近日，車訊網(wǎng)投訴平臺(tái)收到湖北車主王先生的投訴信件。王先生認(rèn)為進(jìn)口起亞武漢天啟4S店在維修車主2010款索蘭托過(guò)程中，對(duì)價(jià)值4500元的更換件存在以修代換現(xiàn)象。多次與4S店溝通無(wú)果后，王先生希望通過(guò)媒體平臺(tái)向廠家反應(yīng)該現(xiàn)象，并且希望達(dá)到減免4500元問(wèn)題更換件費(fèi)用，以及維修期所花費(fèi)大量時(shí)間的保修期順延要求。

（圖解：索蘭托事故車重要撞擊部位鈑金，4S店采用了以修代換的做法）

　　案例回放：未經(jīng)允許的重要鈑金件以修代換維修結(jié)果惹爭(zhēng)議

　　2011年10月29日，王先生把自己的事故車索蘭托送交進(jìn)口起亞武漢天啟4S店進(jìn)行維修，該車問(wèn)題涉及到左后門，左后側(cè)圍以及左后下邊梁的整體更換。因?yàn)椴](méi)有總成車殼提供，4S店與車主協(xié)議，對(duì)車輛的左后側(cè)圍以及下邊梁的鈑金部門做切割焊接處理，并表示盡量確保車輛殼體強(qiáng)度和防銹處理，保證能在40天內(nèi)完成。為了車主用車方便，4S店專門提供了一輛賽拉圖替換車給王先生。根據(jù)維修報(bào)價(jià)單，全部維修費(fèi)用預(yù)估為19171元。

（圖解：王先生的索拉托事故車被撞的左后側(cè)）

　　當(dāng)11月27日，王先生返回4S店了解維修進(jìn)度時(shí)發(fā)現(xiàn)，作為重要維修區(qū)域的車體左后輪眉以及左下裙邊竟然沒(méi)有更換，而是以焊接處理了這塊區(qū)域。當(dāng)車主詢問(wèn)如此處理的緣由時(shí)，4S店維修人員只是表示這是為車主著想，具體原因并沒(méi)有正面回答。王先生表示，索蘭托發(fā)生事故時(shí)，主要撞擊區(qū)域就是左后門、左后輪眉以及左下裙邊，而左后側(cè)圍僅僅是受擠壓產(chǎn)生殼體變形。如果不能更換左后輪眉以及左下裙邊保證側(cè)面殼體強(qiáng)度，那么4556元的左后側(cè)圍立柱的配件價(jià)格花得完全沒(méi)有道理。而這樣重要的處理竟然事先沒(méi)有告訴車主，整個(gè)以修代換的維修過(guò)程太過(guò)隨意，并沒(méi)有得到車主的具體授權(quán)。

（圖解：王先生確定購(gòu)買的索蘭托車型左后側(cè)圍）

　　索蘭托事故車維修完成后，王先生認(rèn)可其他部件的維修報(bào)價(jià)費(fèi)用，卻對(duì)左后輪眉以及左下裙邊的鈑金部件以修代換表示不滿，要求減免這部分價(jià)值4500元的維修費(fèi)用。而4S店方面表示不同意。

　　案例跟蹤：仍然僵持在4556元的左后側(cè)圍更換費(fèi)用中

　　目前，雙方仍在僵持中，王先生的索蘭托也一直寄存在進(jìn)口起亞武漢天啟4S店。更讓車主憤怒的是，4S店以事故車維修結(jié)束為由，沒(méi)有取得王先生的同意，竟然直接開(kāi)走了代步車輛，致使王先生很多重要發(fā)票以及單據(jù)遺留在車上，來(lái)不及拿下來(lái)。

　　在采訪中，王先生懷疑，4S店之所以以修代換，是為了把這塊鈑金節(jié)省下來(lái)，維修更換到其他車輛上，一魚(yú)雙吃。而在車訊網(wǎng)問(wèn)及車主希望得到怎樣的解決方案時(shí)，王先生表示4S店應(yīng)該減免4556元的左后側(cè)圍更換件費(fèi)用，并且把維修期所花費(fèi)大量時(shí)間在保修期滿后得到順延，以保證事故車能在保修期內(nèi)正常行駛。

（圖解：王先生的索拉托事故車維修前圖片）

　　車訊網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：4S店缺乏更透明的維修說(shuō)明和更有效的溝通

　　在汽車4S店以及維修廠，對(duì)車殼鈑金切割焊接很正常。但是發(fā)生在事故車重要碰撞區(qū)，以修代換的做法就有些不地道，給車主帶來(lái)的安全隱患也非常高。如果有明確的理由支持這種做法，4S店和維修廠應(yīng)該告知事故車主，并且出具相關(guān)維修處理的備注說(shuō)明，得到車主確切的授權(quán)。

　　對(duì)于王先生的投訴，車訊網(wǎng)已經(jīng)在第一時(shí)間將情況反映給生產(chǎn)廠家，希望廠家能夠盡快給出解決方案，同時(shí)我們也將對(duì)此事件持續(xù)跟進(jìn)。