【車訊網(wǎng) 報(bào)道】說(shuō)到越野可能人們腦海中浮現(xiàn)更多的可能是川藏線的惡劣路況，說(shuō)到越野SUV人們想到的可能是穿梭于318國(guó)道上的豐田普拉多和陸巡。而有著同樣出色越野能力的雷克薩斯SUV車型卻少有被人們所提起，可能更多的是認(rèn)為雷克薩斯的“貴族”基因無(wú)法與困難的越野相聯(lián)系更多的是被定位于都市的“金領(lǐng)”一派。筆者是想通過(guò)這次在都江堰的越野體驗(yàn)，向網(wǎng)友們傳達(dá)一個(gè)信息，作為普拉多和陸巡的同宗兄弟雷克薩斯的GX和LX同樣有著越野的天賦。下面，我們先來(lái)了解一下這兩款主角，雷克薩斯LX570和GX400。

　　LX570靜態(tài)篇

　　LX570從正面看過(guò)去也許只是感覺(jué)是一個(gè)魁梧的SUV車型，從細(xì)節(jié)端詳還是能夠看到“粗中有細(xì)”，整體的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有蠢笨之感，反而是幾處配置細(xì)節(jié)的處理營(yíng)造出了俊朗的意味?，F(xiàn)款LX570相比09款從外觀來(lái)說(shuō)是有些變化的，比如：遠(yuǎn)近光燈都配備了透鏡，這樣不僅看上去更為高檔，而且對(duì)于大燈的照度提升也有幫助。還有增加了LED日間行車燈，這個(gè)也是目前在國(guó)內(nèi)比較流行的，畢竟有著實(shí)際美觀和安全的作用。再有就是前霧燈的處理，霧燈的形狀沒(méi)有變化，改變的是周圍的塑料件的造型和增加了鍍鉻裝飾，這樣看上去更為時(shí)尚。

　　進(jìn)氣格柵的造型變化是比較顯著的，相比09款更加具有設(shè)計(jì)元素，寬大的鍍鉻格柵與彪悍的車身尺寸相得益彰。在格柵中間“L”型logo的下面裝備了前置攝像頭，這個(gè)攝像頭的功能不僅僅局限于都市停車時(shí)觀察車前障礙物的作用，它更重要的作用是在越野的時(shí)候時(shí)時(shí)查看上坡及復(fù)雜路況時(shí)的路面情況，具體將在后文介紹。

　　從正側(cè)面看過(guò)去，LX570展現(xiàn)出了兇猛彪悍的一面，寬大的車身尺寸顯露無(wú)余。LX570的車身尺寸達(dá)到了5010*1970*1920mm，軸距是2850mm。

　　車輛左右外后視鏡下面，分別各有一個(gè)攝像頭。同樣，這兩個(gè)攝像頭的作用不僅僅局限于都市停車的時(shí)候，更多的還可以應(yīng)用于越野的時(shí)候，以及行駛在都市路口時(shí)用來(lái)觀察左右兩側(cè)的視覺(jué)盲區(qū)。

　　從車身的政策面看過(guò)去，能看出它相比09款車型的車身尺寸有所見小嗎？不能，因?yàn)楝F(xiàn)款LX570只比老款車型在長(zhǎng)度方面縮短了30mm，可以忽略不計(jì)了。兩側(cè)的車門上，增加了鍍鉻的防擦條，這樣更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。

　　在09款的車型上，車尾保險(xiǎn)杠中間裝備了硬拖鉤，用于在拖拉房車。以及在越野時(shí)，幫助受困車輛擺脫困境。考慮到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于托拉式房車尚無(wú)消費(fèi)需求，取消了這個(gè)“純野性”的外置配置，這樣后保險(xiǎn)杠看上去更加都市化。

　　尾燈方面相比老款車型更加層次分明，同時(shí)在尾燈下部增加了鍍鉻裝飾，兩者結(jié)合在一起后更多了些高檔車的質(zhì)感。