【車訊網(wǎng) 報道】近日，歐洲新車安全評鑒機構（Euro NCAP）在他們撞毀的幾十款車型中選取了2012年度成績最好的幾款車型對外發(fā)布。而國內(nèi)的C-NCAP在2012年也沒閑著，筆者在其碰撞的幾十輛車型中也找出了幾款碰撞5星的車型。不過，由于兩地市場有所差異，選出的車型也大不相同，于是就有了這篇2012年度最安全車型盤點。

　　相關知識：NCAP(New Car Assessment Program)即新車碰撞測試。這是針對汽車安全性的專業(yè)測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規(guī)，定期對本國生產(chǎn)及進口新車進行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度。

　　需要指出的是，碰撞成績僅僅代表測試車輛，國內(nèi)汽車簡配現(xiàn)象較多，為了節(jié)省成本常常把頭部氣囊、側(cè)面氣囊之類的配置忽略掉，而這些恰恰是碰撞成績的加分項，C-NCAP測試時往往選取的都是具備此類配置的頂配或次頂配車型。而EURO-NCAP往往是測試低配和頂配兩輛車，因此碰撞成績有所差異也就不難理解。

　　另外，NCAP碰撞成績僅僅反應了車輛安全性的一個方面，而在實際的交通事故中，車輛往往會與尺寸更小或更大的車型發(fā)生碰撞，而大尺寸重量級車型會在碰撞中帶來更多的安全保障。比如說：小型轎車與大型SUV相撞，哪怕前者NCAP成績優(yōu)于后者，也不一定能在碰撞中帶來更優(yōu)的安全保障。相關文章請參考：“最安全汽車=保護乘客性能最佳？車重說了算”。

　　小型車對比：雷諾 Clio/國內(nèi)2012無5星安全車型

　　歐洲NCAP最安全車型：雷諾 Clio（克里奧）

　　雷諾是少有的在國內(nèi)不設廠的主流歐洲品牌，這也讓它的國內(nèi)知名度遠遜于其在歐洲的境況。事實上，這款Clio是一款非常暢銷的小型車，目前已經(jīng)升級到第四代，與大眾Polo，福特嘉年華直接競爭。

　　從Euro-NCAP成績中我們可以看到，雷諾Clio的成人保護分值較為優(yōu)秀，而相比而言Clio更加重視對于兒童的保護，在測試中獲得了89%，在同級車型中處于優(yōu)秀水準。

　　雷諾Clio在安全輔助裝備方面的得分已經(jīng)接近滿分，成績突出。這與新車的豪華配置不無關系。新Clio被認為是Clio歷史上最豪華的一代，雷諾為其提供了四種配置供選擇。前排正面氣囊、前排側(cè)面氣囊、窗簾式安全氣簾、巡航系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、四向調(diào)整方向盤、電動后視鏡、無匙進入和起動系統(tǒng)都被作為新車的標準配置。

　　售價方面，新Clio起價10,595英鎊(約合人民幣10.7萬元)，旗艦版售價16,095英鎊(約合人民幣16.2萬元)。13,245英鎊(約合人民幣13.3萬元)的Dynamique MediaNav版預計將成為Clio車系中最暢銷的型號。至于是否會引入國內(nèi)市場，目前還未可知，但這種高配置高價格的銷售策略到國內(nèi)后應該會進行調(diào)整。