　　G6還未上市，就已經(jīng)打出了自主技術(shù)杰作的口號(hào)，可謂是奇瑞的一款重量級(jí)明星產(chǎn)品，但是就上市的表現(xiàn)看來，走自主高端路線的G6，還沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)同，在我們一再抱怨消費(fèi)者隨眾消費(fèi)和不支持國(guó)貨的同時(shí)，我們是否也同樣該檢討自己，為何大家不愿意去信任擁有絕對(duì)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的自主產(chǎn)品。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 瑞麒G6 指導(dǎo)價(jià) 18.98-25.98萬

　　與G5相似，車標(biāo)的位置由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋轉(zhuǎn)移到了格柵的中上方，再配合前大燈與保險(xiǎn)杠，讓車頭部分透著商務(wù)的氣息，與這款車中高檔車型市場(chǎng)的定位很吻合。G6整車尺寸非常寬大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4968毫米、1845毫米和1526毫米，軸距也達(dá)到了2820毫米，直接提升了后排乘客的腿部空間，這樣的車身尺寸也足以和國(guó)內(nèi)主流中高級(jí)轎車媲美。

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　　瑞麒G6搭載的是奇瑞自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可輸出，從參數(shù)來看與合資品牌2.0T差距還是比較大的。與其相匹配的是5速手自一體變速箱，換擋桿真皮包裹看起來還算不錯(cuò)，但長(zhǎng)長(zhǎng)的檔桿不夠精致，不過階梯式的設(shè)計(jì)比較人性化，避免出現(xiàn)換擋誤操作，并且變速器還帶有雪地模式。

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　　總結(jié)：品牌的認(rèn)知度和影響力不足是瑞麒G6目前所面臨的問題，不過，瑞麟作為第一款偏重商務(wù)行政用途的自主品牌的豪華車，讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置，這點(diǎn)確實(shí)非常吸引人。相信未來的自主品牌將會(huì)有更大的進(jìn)步，而瑞麟G6還只是個(gè)開始。