【車訊網(wǎng) 報道】在上次的用車體驗中，我既感受到了奧迪Q5高速時駕駛的平穩(wěn)性，又感受到了其車廂內(nèi)部多樣的儲物空間。在高速公路上，Q5的提速給人感覺十分充沛有力，移步測試場地，它又能帶給我們怎樣的驚喜呢？

　　下面我們來介紹一下它的動力系統(tǒng)，奧迪Q5采用了一臺直列四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，40TFSI車型配備的是這臺發(fā)動機(jī)的高功率版本，其最大功率為155kW，最大扭矩則是350Nm。除了Q5之外，這臺發(fā)動機(jī)還廣泛應(yīng)用在奧迪的多款車型上。

　　改款后的奧迪Q5取消了原先采用7速雙離合變速箱的車型，除了手動6MT版本的車型外全系都采用了8速自動變速箱。相比7速雙離合變速箱，8AT的優(yōu)勢在于其在起步階段可以承受更大的扭矩，越野性能得以提升，此外其耐用的特點(diǎn)也會更加讓人放心。

　　奧迪Q5并沒有采用越野輪胎，其使用的固特異Excellence輪胎是一款追求舒適性能的輪胎，在噪音抑制方面更加出色，這也使得Q5的車廂內(nèi)源自底盤的噪音收到了較大程度的抑制。60的扁平度讓輪胎面對顛簸的路面能夠獲取更大的緩沖，面對越野的路況也不至太過緊張。