制動(dòng)測(cè)試：車(chē)身姿態(tài)非常穩(wěn)健

　　自重較大的車(chē)身給制動(dòng)系統(tǒng)造成了非常大的壓力，好在懸掛系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)車(chē)身的支撐力出色，制動(dòng)時(shí)車(chē)頭的下壓幅度不大，姿態(tài)穩(wěn)健。車(chē)輛制動(dòng)時(shí)加速度始終保持在-1G左右，制動(dòng)力均勻，40.11米的成績(jī)也足夠出色。

　　結(jié)語(yǔ)：對(duì)RX350車(chē)輛本身而言，雷克薩斯做的已經(jīng)足夠優(yōu)秀，寬敞的空間，寧?kù)o的車(chē)廂以及充沛的動(dòng)力使得這款車(chē)真的看上去很美。但因?yàn)槠?.5L的大排量，要繳納更加高額的進(jìn)口稅，在車(chē)船稅上也要多花費(fèi)不少。

　　對(duì)于一輛中級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，RX350 F Sport78.7萬(wàn)元的售價(jià)的確會(huì)讓人望而卻步，相比同級(jí)別的德系對(duì)手在售價(jià)方面的劣勢(shì)讓其很難再國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大展身手。如何根據(jù)國(guó)內(nèi)的政策，從產(chǎn)品本身逐步適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，才是當(dāng)務(wù)之急。江河最終能匯聚成大海，量變積累則形成質(zhì)變，只有產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力上去了，才能真正讓雷克薩斯品牌在華騰飛。