【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網(wǎng)全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，今天做客我們高端訪談的是北京運(yùn)通博世汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張心怡。

　　主持人：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2014北京車展車訊網(wǎng)高端訪談，今天做客我們?cè)L談間的是北京運(yùn)通博世汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張心怡，首先請(qǐng)您跟大家打個(gè)招呼。

　　張心怡：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎參加本次車展。

　　主持人：請(qǐng)問在此次車展上，帶來了哪些新車，有什么新技術(shù)或者亮點(diǎn)？

　　張心怡：本次車展了帶來了兩款車型，一款是我們?cè)趧傇?a target="_blank">上海做了新車型發(fā)布的，英菲尼迪(QX)，還有一個(gè)是概念車，Q30，主要的一個(gè)亮點(diǎn)希望給大家介紹一下英菲尼迪的QX，這款車是剛上市，而且是英菲尼迪今天在車輛科技技術(shù)方面的一個(gè)跨界的車型，據(jù)說它的跨界，首先這款車配備了主動(dòng)限控的這么一個(gè)技術(shù)，這個(gè)是在第四代航天領(lǐng)域才去應(yīng)用的一個(gè)技術(shù)，所以這一款的新技術(shù)也給咱們的這一款英菲尼迪的Q50帶來了非常高的關(guān)注度，以及它的科技的含量也大大的提升了以往的車型的整體的科技含量，除此之外，英菲尼迪的這款Q50進(jìn)入了一個(gè)英菲尼迪的雙接觸的一個(gè)操作系統(tǒng)，是一個(gè)觸屏系統(tǒng)，截至現(xiàn)在，我們所有的豪華車品牌，目前在使用這款技術(shù)的只有英菲尼迪和特斯拉的電動(dòng)車，所以說這兩個(gè)科技是Q50的亮點(diǎn)，是一個(gè)科技的亮點(diǎn)，是我們廣大的汽車用戶體驗(yàn)到科學(xué)技術(shù)帶來的科技的進(jìn)步。

　　主持人：現(xiàn)在已經(jīng)是4月份了，整個(gè)一季度的銷量是怎樣的？全年的銷量如何？

　　張心怡：英菲尼迪在1-3月份，一季度的銷量全國是環(huán)比去年增長(zhǎng)了156%，北京運(yùn)通環(huán)比去年的銷售數(shù)字增長(zhǎng)有120%，今年預(yù)計(jì)一季度是增長(zhǎng)110臺(tái)，目前這個(gè)在豪華車品牌是比較顯著的，這個(gè)跟英菲尼迪從去年下半年四季度更多的一些付出，包括合作《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》等節(jié)目，車型不斷的展現(xiàn)給消費(fèi)者，使我們?cè)絹碓蕉嗟恼J(rèn)知這個(gè)品牌，包括今年年初廠家在鳥巢舉辦的萬人盛典，都增加了這個(gè)品牌的知名度，所以我們有這么好的銷售業(yè)績(jī)和產(chǎn)品的方案和產(chǎn)品的認(rèn)知度不斷的提升是息息相關(guān)的。

　　主持人：我們車訊網(wǎng)的拆車坊創(chuàng)辦至今反響各異，作為經(jīng)銷商您是怎樣看待這個(gè)欄目的？

　　張心怡：我覺得首先拆車坊這個(gè)概念就非常有創(chuàng)意，首先從經(jīng)銷商本身不會(huì)舍得拆這個(gè)車，第二沒有資金去拆這個(gè)車，所以真正讓消費(fèi)者可以看到這款車的品質(zhì)是如何的，我覺得作為媒體應(yīng)該去做的一件事，對(duì)于經(jīng)銷商也是非常歡迎的，尤其對(duì)我們英菲尼迪確實(shí)是一款性價(jià)比比較高的車型，所以我們跟拆車坊做這種合作，能夠更多的讓我們的消費(fèi)者看到這個(gè)車的品質(zhì)，至少對(duì)于我們這個(gè)欄目我們是非常歡迎和非常有信心的。

　　主持人：從去年雙11開始，汽車電商進(jìn)入了老百姓的生活，您是怎樣看待這種銷售模式，它對(duì)于我們傳統(tǒng)的4S店有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

　　張心怡：首先電商的模式是未來的一個(gè)趨勢(shì)，而且我們已經(jīng)看到了，像京東也是通過電商的模式在自己的銷量包括它的整個(gè)媒體媒介的知名度，包括整個(gè)的交易營銷有一個(gè)很大幅度的提升，整個(gè)傳統(tǒng)的一些像蘇寧，后一階段去開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，但是已經(jīng)在整個(gè)電商的業(yè)務(wù)起步點(diǎn)上晚了一步，但是他們也會(huì)推出像蘇寧易購電商的形式，順應(yīng)電商的潮流，作為汽車經(jīng)銷商還不是屬于大宗消費(fèi)的情況，目前嘗試電商的也有，像大眾也推出了他們的品牌，我想這是未來的一個(gè)趨勢(shì)，而且這個(gè)是要結(jié)合廠家和經(jīng)銷商共同一起探討，因?yàn)槟壳霸谥袊@種大宗的，尤其像汽車還是需要客戶有線下的體驗(yàn)，才會(huì)去購買，所以我們要去引領(lǐng)他的消費(fèi)的習(xí)慣，可以線上線下來交替做，可以從線下引領(lǐng)消費(fèi)者做一些線上的，使他們有這種購買的習(xí)慣，因?yàn)殡娚痰念愋褪墙?jīng)銷商和電商，我們給客戶帶來的更便捷，給我們帶來的是更多的消費(fèi)者的群體，也是更多的去考慮未來的模式，但是目前相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)交易的信用體系，都會(huì)有相關(guān)的相連的關(guān)系，我們需要包括廠家引薦或者和我們的金融平臺(tái)搭建，給消費(fèi)者有一個(gè)非常放心又非常有保障的交易平臺(tái)，但是我們前期的工作還是可以去做的，通過線上線下的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)我們的汽車消費(fèi)行為的一個(gè)電商的一個(gè)行為。

　　主持人：從今年開始，我們車訊網(wǎng)開始和蘇寧、國美、京東合作的OTO的模式，您覺得這樣的一個(gè)合作模式會(huì)給我們雙方帶來怎樣的效益，給我們以后的發(fā)展帶來哪些建議？

　　張心怡：其實(shí)這個(gè)問題和上面的問題有一些類似的地方，這個(gè)模式是大家都希望有的，截止到我們現(xiàn)在的節(jié)點(diǎn)，我們車訊網(wǎng)通過服務(wù)平臺(tái)和經(jīng)銷商合作，都有哪些模式再去開展，我覺得從我們的經(jīng)銷商的角度來說，我們是需要慢慢的引領(lǐng)這個(gè)消費(fèi)者有這種習(xí)慣，所以我希望我們現(xiàn)在做的這種合作的話是基于線上和線下的，所以我希望能有用戶或者說通過咱們這個(gè)車訊網(wǎng)我們能夠有這種線上的這些信息，我們來提供他有線下體驗(yàn)的方式，讓他去體驗(yàn)線上付費(fèi)的模式，或者說線上定單的模式，但是在前期我們還是希望能夠有更多的線上線下的合作，讓消費(fèi)者有這種感覺，還是體驗(yàn)在先，消費(fèi)在后，這樣我們的經(jīng)銷商和媒介都會(huì)讓客戶有一個(gè)更放心，而且是慢慢適應(yīng)的一個(gè)過程。

　　主持人：從今年開始，北京的搖號(hào)更加嚴(yán)格，兩個(gè)月一搖，您覺得這樣的一個(gè)政策對(duì)我們新車銷量有什么影響，我們有沒有開展二手車的業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)？

　　張心怡：這個(gè)問題確實(shí)客觀存在，大家的環(huán)保意識(shí)，包括公民和政府越來越提高這方面的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車的銷售會(huì)放緩這個(gè)腳步，但是目前對(duì)于英菲尼迪品牌是處于一個(gè)品牌上升期，也是處于大眾的認(rèn)知度不斷提升的一個(gè)階段，所以在這個(gè)階段，作為經(jīng)銷商整體對(duì)于這個(gè)車輛的銷售的增長(zhǎng)還是比較有信心的，盡管我們遇到了更嚴(yán)格的搖號(hào)的措施，但是我們抱著比較積極樂觀的心態(tài)，這款車的性價(jià)比還是比較吸引我們要購車的消費(fèi)者。基于剛才所談的，我們有一些關(guān)注點(diǎn)，因?yàn)楫吘箵u號(hào)是少量的消費(fèi)群體實(shí)現(xiàn)的，所以我們的銷售額的保證還是通過售后服務(wù)，包括二手車置換業(yè)務(wù)的提升，包括這一點(diǎn)我們和廠家的節(jié)奏是一樣的，因?yàn)榻衲觊_始英菲尼迪也會(huì)支持我們有一個(gè)二手車品牌的認(rèn)證，對(duì)于我們之前購買英菲尼迪的用戶來說，在我們店里有更加的保障，我們廠家有額外的預(yù)算支持他們的行為，包括車輛的檢驗(yàn)，買這些二手車的消費(fèi)者也有更多的保障，我們?cè)谲囕v的檢驗(yàn)，有150項(xiàng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橐话愕亩周嚞F(xiàn)在在評(píng)估之前的這些檢驗(yàn)，一般達(dá)到100項(xiàng)，我們會(huì)把這個(gè)車輛的品質(zhì)要求門檻要求的更高，這樣的話給購買這個(gè)二手車的客戶群體也帶來更便捷的方式，讓更多的人接觸英菲尼迪車，無論是新車還是二手車。當(dāng)然從用戶來說，首先從這品牌我們提供給客人是四年的保養(yǎng)，超過了德系品牌和其他的一些小眾品牌，本身我們?cè)谄放频臓I銷的時(shí)候就更加關(guān)注的就是售后的這一部分，也是高于三包的要求，我們提供給他們更多的售后的保養(yǎng)或者是免費(fèi)保修的時(shí)長(zhǎng)和頻次，但是作為經(jīng)銷商來說，我們不僅有服務(wù)的提供，我們思考的是我們?cè)趺茨鼙葎e人做的更好，才能夠讓更多的車主關(guān)注我們的品牌，產(chǎn)生二次消費(fèi)的行為，所以我們?cè)谑酆蠓矫妫诹鞒?、客戶的滿意度，客戶的活動(dòng)的頻次方面都要做的做好，超出消費(fèi)者的預(yù)期，才能夠給我們帶來持續(xù)穩(wěn)定的客源的增長(zhǎng)。

　　主持人：非常感謝張總百忙之中抽出時(shí)間來接受我們的互動(dòng)訪談，謝謝。

　　張心怡：謝謝。