寶馬M3

　　在年初的北美車展全球首發(fā)后，全新一代寶馬M3隨即來到2014北京車展和大家見面，新車最大的亮點在于搭載了直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，在北京車展亮相后，全新一代寶馬M3將正式引入國內(nèi)。

　　與現(xiàn)款M3四門轎車相比，全新一代寶馬M3前大燈與前包圍的造型均發(fā)生了變化，而且前大燈與中網(wǎng)格柵相銜接，整體視覺更加具有沖擊力。在車身側(cè)面，全新設(shè)計的“M鰓”除了造型更加靈動精致，據(jù)官方稱，它還運用了空氣動力學(xué)原理，能起到一定的擾流作用。

　　動力方面，它搭載了3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，它替代了上一代M3那款4.0L V8發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率為431馬力/5390-7000rpm，最大扭矩達到550牛·米/1800-5390rpm。傳動部分面，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）。此外，該車從0-100km/h的加速時間為4.1秒（自動擋車型）。

　　輕量化是全新一代寶馬M3的一大關(guān)鍵詞，它使用了大量輕量化技術(shù)，其中50%的零部件都是單獨開發(fā)，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3整車質(zhì)量相比上一代車型“減重”約180kg。懸架方面，它采用了雙球截彈簧減震支柱和后五連桿懸架，并裝備了后橋差速器，在保證運動性的同時，并沒有忽視舒適性。