特色之三:車(chē)身結(jié)構(gòu)與鋼板。
作為一款售價(jià)不高的家庭轎車(chē),要求啟悅具備完善且復(fù)雜的車(chē)體結(jié)構(gòu),是不現(xiàn)實(shí)的,盡管如此,啟悅的車(chē)身結(jié)構(gòu)在多個(gè)方面,并無(wú)馬虎的跡象。其中,最為典型的,是前部獨(dú)立的吸能盒設(shè)計(jì)。在以往拆解過(guò)的車(chē)型中,有些10多萬(wàn)元的中型轎車(chē),也將吸能盒與車(chē)身縱梁合二為一,造車(chē)的成本確實(shí)有所降低,可事故后的維修成本,必然有所升高。
獨(dú)立的吸能盒,靠4條螺栓與車(chē)身縱梁相連,有利于事故后的維修。
此外,啟悅車(chē)身縱梁來(lái)到車(chē)頭處,向上、向下各引出一道豎梁,對(duì)于來(lái)自不同角度的撞擊,都能給予一定的防護(hù)。
車(chē)身側(cè)面,啟悅的A柱和B柱采用3層鋼板結(jié)構(gòu),C柱采用2層鋼板結(jié)構(gòu),這也是目前多數(shù)轎車(chē)的常規(guī)做法,比如,帕薩特、邁騰、昊銳、凱美瑞、C5等車(chē),都是類(lèi)似結(jié)構(gòu)。此外,在工作記錄中,找到3年前記錄的途觀與思威的測(cè)量記錄,將其與啟悅的數(shù)據(jù)匯集在一起,作為一個(gè)小小的對(duì)比。
啟悅與途觀、CR-V的鋼板厚度對(duì)比(單位:毫米) |
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A柱 |
B柱 |
C柱 |
啟悅 |
4.4 |
3.4 |
2.3 |
途觀 |
3.6 |
4.0 |
1.8 |
CR-V |
4.6 |
4.3 |
1.4 |
特色之四:空間比較理想。
在緊湊型的家庭轎車(chē)中,啟悅的空間非常理想,第一,它的車(chē)內(nèi)縱向長(zhǎng)度較大;第二,它的后排座中間位置的伸腿空間較大;第三,它的后排座中間位置的地板較平。由于上述3點(diǎn)的存在,使得啟悅的后排乘坐空間比較理想。對(duì)此,《車(chē)訊實(shí)驗(yàn)室》進(jìn)行了驗(yàn)證,使用我們沿襲3年有余的測(cè)試手段,用裝載紙箱的方法,對(duì)比多款汽車(chē)的空間。對(duì)比結(jié)果是,在前排處于正常使用位置的前提下,啟悅車(chē)內(nèi)后排座空間和行李倉(cāng)空間,共容納20個(gè)紙箱。在下表中的9款車(chē)中,只有CR-V能與之相媲美。
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軸距 |
縱向空間 |
載物能力 |
啟悅 |
2650毫米 |
1490毫米 |
20個(gè)紙箱 |
??怂?/p> |
2648毫米 |
1490毫米 |
15個(gè)紙箱 |
速騰 |
2651毫米 |
1470毫米 |
17個(gè)紙箱 |
途觀 |
2684毫米 |
1480毫米 |
19個(gè)紙箱 |
CR-V |
2620毫米 |
1440毫米 |
20個(gè)紙箱 |
逍客 |
2630毫米 |
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16個(gè)紙箱 |
ix35 |
2640毫米 |
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18個(gè)紙箱 |
雅閣 |
2800毫米 |
1450毫米 |
16個(gè)紙箱 |
蒙迪歐-致勝 |
2850毫米 |
1440毫米 |
17個(gè)紙箱 |
通過(guò)《車(chē)訊實(shí)驗(yàn)室》此次對(duì)啟悅的解析,不僅發(fā)現(xiàn)該車(chē)的售價(jià)與配置相比,存在諸多亮點(diǎn),從拆解與測(cè)試的層面看,它的安全、工藝、結(jié)構(gòu)、空間等方面,特色亦是非常鮮明。