開始沖壓成型

    鋼板離開開卷線，下一步進(jìn)入沖壓線。這里有2條沖壓線，沖壓機(jī)安置在金屬屋內(nèi)，兩旁有門，門外有可移動的平臺，門外有可移動的平臺，模具置于平臺上。準(zhǔn)備開始沖壓前，平臺載著模具從一邊進(jìn)入沖壓機(jī)，一種部件沖完，需要更換模具沖另一種部件時，沖壓機(jī)里的平臺從另一側(cè)離開，與此同似乎，這邊的平臺載著所需模具駛?cè)霙_壓機(jī)。更換模具的時間只有3分鐘，效率極高。

    據(jù)工程師介紹，通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機(jī)組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機(jī)對于設(shè)計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。

    在沖壓車間看到的另一個亮點是，它建立了一套碎屑吸收系統(tǒng)。在沖壓模具內(nèi)，有類似吸塵器一樣的裝置，將切削產(chǎn)生的碎屑吸收至管道中，排入工作臺地坑，更大限度避免碎屑被帶入模具或者在零件表面產(chǎn)生碎屑壓印，使沖壓件外觀更加光滑，提高了品質(zhì)。

    板材進(jìn)入沖壓程序，兩旁的諸多線圈會首先將板材磁化，讓它們的磁性全部呈S極，這樣，在同性相斥的作用下，板材相互分開，單張依次進(jìn)入沖壓機(jī)。有趣的是，由于全新英朗的發(fā)動機(jī)蓋為鋁合金材質(zhì)，無法利用上述原理，只能單配一套空氣刀將其分離。

    縱觀整個沖壓車間，給人一種安靜、有序的感覺。想象中的轟鳴聲與工人們的來往穿梭并未出現(xiàn)。原來，產(chǎn)生巨大噪音的沖壓機(jī)，被安置在金屬屋內(nèi)，噪音基本上被控制住了；而多個操作全部由機(jī)器自動完成，工人只是做些輔助性的勞動，所以，需要的人數(shù)很少。剛剛看完第一個車間，由于這種全新的感受，便已經(jīng)對全新英朗產(chǎn)生了好感。