【車訊網(wǎng) 報(bào)道】從保山到龍陵,滇緬公路與320國(guó)道在一起的時(shí)候不僅非常少,而且相距比較遠(yuǎn)。對(duì)于尋訪抗戰(zhàn)腳步的我來(lái)說(shuō),這段路是滇緬公路的高潮所在。不僅因?yàn)檫@段路與漾濞縣到功果村那段路一樣,基本保持著抗戰(zhàn)時(shí)期的原貌,更主要的是,阻擋日軍進(jìn)攻腳步的惠通橋,讓中國(guó)軍隊(duì)吃盡苦頭的松山,都在這段路上?!段业膱F(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》、《滇西1944》講述的故事,便是以這一帶為背景。
保山到龍陵的路況介紹
下面這張示意圖,是保山到龍陵的路線。紅色線是滇緬公路,深黃色線是杭瑞高速公路,淺黃色線是320國(guó)道。粗略一看,可能會(huì)覺(jué)得滇緬公路似乎更近一些,320國(guó)道有些往北繞??蓪?shí)際上,從保山到龍陵,320國(guó)道的里程約為108公里,滇緬公路的里程約為140余公里。1941年的曾教授,記錄的里程是169.8公里。顯然,還是320國(guó)道更近一些。這是因?yàn)椋峋捁吩谥型敬┰降呐瓖{谷,這邊下山,過(guò)江后從那邊上山,單單這一個(gè)上下,就消耗了69公里,而兩山之間的直線距離,估計(jì)也就是10公里。
從保山市到水長(zhǎng)鄉(xiāng)
1941年3月,曾教授一行于早上9點(diǎn)9分出發(fā),行車170公里,在下午16點(diǎn)17分到達(dá)龍陵,之所以這么快,是因?yàn)檫B午飯都沒(méi)吃。在《緬邊日記》里,曾教授寫道:出城后,公路很好,12公里過(guò)朱家屯,壩子走完,隨后是相當(dāng)平的丘陵,不到2公里,開(kāi)始爬山。山的下半段樹木全無(wú),到了接近山頂時(shí),才看到遍山長(zhǎng)滿了松樹。接著,6公里過(guò)陡石崖,再6公里到大官市。自此開(kāi)始,路往下走,17公里到下平場(chǎng)子。這是整個(gè)滇緬公路修的最好的一段。
滇緬公路通過(guò)保山市區(qū)的路段
我的出發(fā)比曾教授晚一些。其實(shí)也是9點(diǎn)離開(kāi)房間的,因?yàn)檎泌s上數(shù)位住客都在退房,多用了些時(shí)間。一邊兒排隊(duì),一邊兒胡思亂想——應(yīng)該做個(gè)環(huán)球統(tǒng)計(jì),有多少國(guó)家入住時(shí),除了交房費(fèi),還得交押金,退房時(shí)必須仔細(xì)檢查,確認(rèn)房間沒(méi)有遭到破壞,才能把押金還給你。據(jù)我親身經(jīng)歷,有些國(guó)家只需在入住時(shí)交房費(fèi),走的時(shí)候,把鑰匙擱在前臺(tái)就行了,既沒(méi)有押金,更沒(méi)有查房。彼此之間充滿了信任。當(dāng)然,也確實(shí)有些客人不太懂得自重,在某旅館的電梯里,聽(tīng)到這樣一句話:這破旅館,真貴,走時(shí)一定要把房間恢復(fù)成毛坯房。
似乎旅館對(duì)客人的防備心,與星級(jí)呈反比。越是普通的旅館,查房越仔細(xì),如果入住高級(jí)的旅館,比如5星級(jí)的,就順暢的多。當(dāng)然,得是真正的5星級(jí)。而不是所謂的準(zhǔn)5星。中國(guó)對(duì)旅館的評(píng)級(jí),是在旅館開(kāi)業(yè)1年之后,進(jìn)行評(píng)定,從1星開(kāi)始,最高是5星,5星里分成2等,一個(gè)是5星,一個(gè)是白金5星。也就是說(shuō),最高星級(jí)是白金5星。評(píng)定出來(lái)的結(jié)果,有效期5年。開(kāi)業(yè)1年以內(nèi)的旅館,可以申請(qǐng)預(yù)備星級(jí)。至于有人津津樂(lè)道的7星級(jí),不過(guò)是個(gè)商業(yè)噱頭。不過(guò),這次我只有1個(gè)人,住高級(jí)旅館實(shí)在太奢侈了,就是睡個(gè)覺(jué)而已,干凈且安靜的普通旅館就行了,沒(méi)必要多花錢。如果是家庭旅游,就不同了。做為男人,有義務(wù)盡可能讓家人感到舒適。不光是人,自然界里的很多動(dòng)物都是如此,這是雄性動(dòng)物的基本職責(zé)。
剛出保山市區(qū),公路立刻恢復(fù)原貌。
出市區(qū),路立刻變窄??v觀整個(gè)保山壩子,村莊比較密集,至少沿著320國(guó)道,幾乎是一個(gè)連著一個(gè)。臨路邊的房子,緊靠公路而建,想找個(gè)安全的停車地方,下車拍張照片,都十分困難。當(dāng)?shù)剀囕v全部就地而停,占用了一部分國(guó)道。也許村莊里的人們,認(rèn)為公路占用了他們的家園,而這塊地是自古以來(lái)他們的家園不可分割的一部分。不過(guò),由于路面不潔,過(guò)往車輛帶起的滾滾塵土,確實(shí)污染了他們的家園。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去,公路上硝煙四起,仿佛戰(zhàn)爭(zhēng)再次打響。
出市區(qū)3公里,見(jiàn)到路口處有個(gè)牌子,左轉(zhuǎn)是漢營(yíng)。于是跑去看。原來(lái),諸葛亮帶軍隊(duì)南征時(shí),有些軍隊(duì)留守在這一帶,故稱漢營(yíng)或諸葛營(yíng)。至于這個(gè)傳說(shuō)的真?zhèn)危缓梅直?,因?yàn)橛匈Y料說(shuō)這一帶早就有漢人居住了。不過(guò),漢營(yíng)這一帶的田園風(fēng)光倒是不錯(cuò),寂靜的農(nóng)田間,散落著些農(nóng)舍,眼前是一馬平川的保山壩子,遠(yuǎn)處是昨天剛剛走過(guò)山巒,那里面,就有瀾滄江。保山機(jī)場(chǎng)也在附近,據(jù)說(shuō)以前曾叫諸葛營(yíng)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的名稱大都出自所在地的地名,比如北京的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),以前叫天竺機(jī)場(chǎng)。
站在諸葛營(yíng)眺望保山市區(qū)。
保山市區(qū)西南3公里處,據(jù)說(shuō)是諸葛亮屯兵的地方。
這些農(nóng)戶的祖先,真是跟隨著蜀軍,從內(nèi)地來(lái)到了滇西?
不管怎么說(shuō),農(nóng)田與屋舍的搭配確實(shí)好看。
回到320國(guó)道繼續(xù)走,沒(méi)多遠(yuǎn),又看見(jiàn)一個(gè)文保碑,趕緊停車,依舊跟諸葛亮有關(guān),叫諸葛堰。據(jù)說(shuō)是諸葛亮為了解決軍隊(duì)馬匹的飲水問(wèn)題,在此修建了一個(gè)蓄水池,也叫“洗馬池”。
緊靠著公路的諸葛堰,這是三國(guó)時(shí)期修建的蓄水池,也叫“洗馬池”。
剛離開(kāi)下關(guān)時(shí),就曾遇到與諸葛亮有關(guān)的遺跡,現(xiàn)在又遇到,真如小說(shuō)里提到的,諸葛亮南征,七擒孟獲,從而平定了西南。事實(shí)上,七擒孟獲是杜撰的,能擒獲一次就不錯(cuò)了,那有那么多工夫玩老鷹抓小雞的游戲?
而且,諸葛亮走后不久,西南各部就陸續(xù)發(fā)生了叛亂,并不像小說(shuō)里說(shuō)的“平定”。其實(shí)這種事兒也好理解,所謂安定與否,取決于你的實(shí)力。實(shí)力夠強(qiáng),小的部落、小的國(guó)們,自然主動(dòng)投靠。漢朝與唐朝,都曾希望把西域劃入自己的勢(shì)力范圍,也都一定程度地實(shí)現(xiàn)了,但很快又都煙消云散了。因?yàn)閷?shí)力下降了,人心就散了??课淞y(tǒng)治很難長(zhǎng)治久安,不如實(shí)施攻心之術(shù),相比之下,清朝的康熙與乾隆,在這方面技高一籌,他們的“懷柔”之策頗為有效,看看雍和宮里的那篇《喇嘛說(shuō)》吧,帝王的心思真是深如大海。
人們似乎一直很贊美諸葛亮,認(rèn)為他是智慧的象征,可我覺(jué)得,他不過(guò)是個(gè)心思深如大海的政客。人們希望社會(huì)安定、安居樂(lè)業(yè),實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是制度,而不應(yīng)該是某個(gè)人,把幸福與希望,寄托在某個(gè)人身上,是中國(guó)自古以來(lái)的最大弊端。我始終不喜歡《三國(guó)演義》,太狡詐、太謀略了。一天到晚勾心斗角、爾虞我詐,這就是快樂(lè)人生?中國(guó)人已經(jīng)非常聰明了,非常善于鉆各種“空子”,就別再學(xué)三國(guó)了,需要學(xué)的是如何守規(guī)矩,如何老老實(shí)實(shí)做人。
再往前,村中愈加密集。
在這種公路上行車,速度很慢。
每次想停車拍照,都得左尋右找,頗為不易。
8公里之后,保山壩子過(guò)去了,前面出現(xiàn)山。由此開(kāi)始一路上坡,坡道較陡,12.7公里到大官市,這個(gè)數(shù)字,只比曾教授的記錄多出700米。此處海拔1930米,比保山壩子的1660米,高出270米。爬山過(guò)程中,有數(shù)個(gè)彎道處較為開(kāi)闊,欣賞壩子的全景頗為不錯(cuò)。
8公里后開(kāi)始爬山,站在高處眺望,景色不錯(cuò),遠(yuǎn)處的山,就是昨天走的瀾滄江峽谷。
保山壩子,是云南最大的壩子之一。
在比較高的地方,公路兩旁樹木還算不錯(cuò)。
過(guò)了大官市,出現(xiàn)一個(gè)路口,右邊是320國(guó)道,左邊是229省道,229省道是去施甸縣的路,但從這個(gè)路口到水長(zhǎng)鄉(xiāng)之間有18公里,是昔日的滇緬公路。于是,我駕車左轉(zhuǎn),下一次再見(jiàn)到320國(guó)道,是距離龍陵縣17公里的時(shí)候。
山頂處有個(gè)村子,叫大官市。
剛過(guò)大官市,滇緬公路與320國(guó)道分道揚(yáng)鑣。
進(jìn)入229省道,一路下坡。這是一條很美的路。兩側(cè)山坡上,長(zhǎng)滿了松樹,非常茂密,而且越走越密,公路在林間穿越,滿目翠綠,再加上車輛稀少——這段路上只遇到了1輛車,給人一種賞心悅目之感,全身倍感輕松,心情倍感愉悅。而這山面向保山壩子那一面,則樹木稀少,只有草叢和灌木。據(jù)說(shuō)是因?yàn)槎嗄陙?lái)的不斷砍伐,人們蓋房子、做飯,都得需要木材。
從大官市到水長(zhǎng)鄉(xiāng),這段滇緬公路叫229省道。
這段229省道景色優(yōu)美。
兩側(cè)山坡上有很多松樹。
如果長(zhǎng)滿松樹的山就叫松山的話,滇西的松山真是太多了。
坡度較緩的地方,大都開(kāi)成了梯田。下山途中,見(jiàn)到一個(gè)村莊,叫小官市。與山頂上的大官市遙相呼應(yīng)。村莊處于一片梯田當(dāng)中,特別有層次感。
路旁有幾個(gè)村莊,田野、農(nóng)舍與松山相配,很好看。
229省道是去施甸縣城的,從707開(kāi)始,滇緬公路將變成191縣道,紅旗橋旁邊就是惠通橋。
靠近村莊的地方,大樹不多。
腳下,出現(xiàn)一個(gè)鎮(zhèn)子,它是水長(zhǎng)鄉(xiāng)。
持續(xù)下坡16公里,海拔高度從1930米下降到1575米時(shí),進(jìn)入一個(gè)壩子,再走1公里,出現(xiàn)一個(gè)村莊。路邊有個(gè)醒目的標(biāo)識(shí),上書“七零七”。意思是說(shuō),滇緬公路從昆明出發(fā),到這兒是707公里。滇緬公路修通后,沿途有些地名采用公里數(shù)標(biāo)注,現(xiàn)在能看見(jiàn)的,除了“七零七”,還有個(gè)“八零八”。從保山開(kāi)始,抗戰(zhàn)遺跡保護(hù)至今的,明顯多了起來(lái),尤其是施甸縣與龍陵縣境內(nèi)。有些房屋上,甚至保存著當(dāng)時(shí)的標(biāo)語(yǔ)。
接近水長(zhǎng)鄉(xiāng)時(shí),路旁有個(gè)“七零七”紀(jì)念標(biāo),滇緬公路從昆明到這兒,是707公里。
這一帶的屋舍上,有些還保留著抗戰(zhàn)時(shí)期的標(biāo)語(yǔ)。
63.36萬(wàn)
8.72萬(wàn)
4.91萬(wàn)
31.63萬(wàn)
31.54萬(wàn)
0.14萬(wàn)
0.13萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.1萬(wàn)
0.09萬(wàn)
0.05萬(wàn)
0.03萬(wàn)