【車訊網(wǎng) 報(bào)道】 在畹町得知,打算駕車出境的話,得去瑞麗辦手續(xù)。于是,興沖沖地去了,結(jié)果令人失望。此前聯(lián)絡(luò)的各種渠道,陸續(xù)反饋了消息,全部是否定。從昆明到畹町,沿著滇緬公路忠實(shí)地一路走來(lái),最終,卻在國(guó)門(mén)前,被迫止住了腳步。
畹町看歷史
距離畹町口岸200米的地方,有條風(fēng)情街,街口的建筑很漂亮,往里走,看到一家“民國(guó)客棧”,居然是抗戰(zhàn)時(shí)期的中央銀行,于是選擇在這兒過(guò)夜??蜅Ρ诖蠖加没鹕绞b飾,大堂里擺著幾十年前的留聲機(jī)與收音機(jī),一個(gè)仿古的大喇叭,用若有若無(wú)的聲音,播放著懷舊歌曲,營(yíng)造出的氛圍很有特色。
畹町街上,昔日的中央銀行。
銀行舊址已經(jīng)改為民國(guó)客棧。
舊址內(nèi)部——陳列品與旅館前臺(tái)。
哥倫比亞4號(hào)留聲機(jī)。
坐在房間門(mén)口休憩。
民國(guó)客棧門(mén)前的環(huán)境很好,極為幽靜。
周圍到處是綠色,很是養(yǎng)眼。
舊輪胎也利用起來(lái)。
沿街邊的店家,布置了石桌、石凳,供客人坐下來(lái)吃吃喝喝。
與1941年曾教授所見(jiàn)不同,如今這里的物價(jià)比較低廉。
小餐館里的菜單。
這一帶,炒飯似乎是最常見(jiàn)的,8-10元一盤(pán)。
畹町原本是個(gè)市,滇緬公路在此出境。上世紀(jì)五六十年代,周恩來(lái)數(shù)次訪問(wèn)緬甸,其中有一次,就是從這里步行過(guò)橋,回到中國(guó)的。那時(shí)候,瑞麗還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是今天這般繁華。大概是因?yàn)轭殿幍赜蜉^為狹窄,瑞麗由縣升市后,畹町降為瑞麗的一個(gè)區(qū)。從那以后,畹町口岸顯得有些默默無(wú)聞了,瑞麗的口岸開(kāi)始熱鬧起來(lái)。
畹町的對(duì)面是緬甸的九谷,畹町與九谷共同處于一個(gè)不算寬的山谷中,北邊是黑山門(mén),對(duì)面緬甸的山不知道叫什么,站在畹町背后的山往南看,距離對(duì)面的山大約1公里多,不足2公里的樣子?;旧鲜且患乙话搿?/p>
站在畹町背后的山上往南看,腳下是畹町,對(duì)面山腳下是緬甸的九谷。
畹町與九谷之間是畹町河(圖中有樹(shù)處),總寬約2公里的山谷,兩個(gè)國(guó)家各占一半。
事實(shí)上,放棄畹町口岸,開(kāi)發(fā)瑞麗口岸,如果僅僅是因?yàn)榈貏?shì)狹窄的話,也不見(jiàn)得就是足夠堅(jiān)實(shí)的理由,因?yàn)?,畹町與九谷之間,越往西越寬,到了混板鄉(xiāng)一帶,已經(jīng)有好幾公里的寬度。放眼望去,都是農(nóng)田。對(duì)面的緬甸也是如此。當(dāng)然,瑞麗的地勢(shì)更為開(kāi)闊,它的口岸所在地叫姐告,對(duì)面是緬甸的木姐,也是個(gè)不小的鎮(zhèn)。
自從開(kāi)發(fā)了瑞麗之后,畹町失去了往日的繁榮,游客與商人們都直奔瑞麗了,畹町最多也就是游客到此一游的地方,來(lái)去匆匆,能呆上2個(gè)小時(shí)就不錯(cuò)了。事實(shí)上,畹町值得一看。
畹町雖小,可看的東西卻不少。
距離口岸百米處,有條街很有特色,名為邊關(guān)文化園。
街上有家遠(yuǎn)征軍紀(jì)念館,展覽了一些當(dāng)時(shí)的軍用裝備和老式汽車。
往山上走,有座院落,是為了周恩來(lái)訪問(wèn)緬甸回國(guó),路過(guò)畹町而修建的。
它的口岸實(shí)在太小了,小到有些不像話,與大名鼎鼎的滇緬公路似乎有些不相稱。由于畹町河很窄,更像是條溪流,所以畹町橋很短,就在畹町大街的旁邊,汽車一拐彎,幾十米的距離,便跑到緬甸去了??箲?zhàn)時(shí)期的橋還在,它與順濞橋結(jié)構(gòu)基本相同。橋已經(jīng)停止使用,中心位置豎著個(gè)牌子,告訴大家這就是國(guó)境線。橋頭中國(guó)一側(cè),是個(gè)小小的紀(jì)念園,有個(gè)大石碾子,紀(jì)念修建滇緬公路的艱辛,還有些文字與圖片。我覺(jué)得,在橋頭綠蔭下、小溪旁,再來(lái)個(gè)茶館或咖啡館就更好了。
滇緬公路上的畹町橋。
畹町街頭。
鐵橋的旁邊是座鋼筋水泥橋,現(xiàn)在正在使用中。橋頭站著幾位武警和海關(guān)人員,時(shí)不時(shí)地有車開(kāi)過(guò)來(lái),他們會(huì)檢查車輛,而車上的人進(jìn)到旁邊一個(gè)屋子里,辦理相關(guān)手續(xù)。我觀察了一下,很簡(jiǎn)單,一兩分鐘就完事,然后駕車過(guò)橋,進(jìn)緬甸了。
畹町口岸,藍(lán)色拱形建筑是現(xiàn)在的畹町橋,緬甸一方有車排隊(duì),即將進(jìn)入中國(guó)。
畹町口岸大樓。
最近幾天,一直與事先聯(lián)系的3家公司保持聯(lián)系,其中一家猶如石沉大海,先前的信誓旦旦,早已化作天邊云彩。另一家始終含糊其辭,既不肯定也不否定,猶如昔日朝堂上訓(xùn)練有素的老臣。第3家的言辭時(shí)常讓我對(duì)自己的理解能力產(chǎn)生懷疑,尤為令人敬佩的是,他們能做到每次提供的信息全然有別,自相矛盾。
于是,自己跑去詢問(wèn)海關(guān)人員,可否駕車進(jìn)入緬甸。他們告訴我可以,填個(gè)表就行。但首先得有邊境通行證。這個(gè)證需要到瑞麗公安局外管科辦理。
聞聽(tīng)此言,立刻心潮澎湃,我仿佛看見(jiàn)前途一片光明。當(dāng)時(shí)已近黃昏,我決定在此住一晚,明天去瑞麗公安局。那天晚上我很興奮,在一家露天的小餐館里,喝到半夜。憧憬著后天拿著證件,回到這里,駕車越過(guò)國(guó)境線,繼續(xù)沿著滇緬公路,向終點(diǎn)前進(jìn)。最近幾年,重走滇緬公路的人不少,尤其是今年,粗粗一數(shù),已經(jīng)有好幾家媒體進(jìn)行了類似報(bào)道。但時(shí)至今日,尚未看到有任何一個(gè)人,從昆明出發(fā),完全按照抗戰(zhàn)時(shí)期修建的滇緬公路,從頭走到尾的。我用了10多天時(shí)間,已經(jīng)從昆明走到畹町,除了極個(gè)別的路段沒(méi)走之外——比如已經(jīng)淹沒(méi)在水下的功果村那一段,可以自豪地說(shuō),我已經(jīng)嚴(yán)格按照1941年曾教授的《緬邊日記》,忠實(shí)地將滇緬公路國(guó)內(nèi)段,行走了一遍。
現(xiàn)在,只差緬甸境內(nèi)的滇緬公路了。我即將大功告成。
其實(shí),此次旅行還有個(gè)計(jì)劃,一旦駕車進(jìn)入緬甸,我還希望繼續(xù)往南走,沿著1942年中國(guó)遠(yuǎn)征軍的行軍路線,先是走到東吁(同古)。然后再到仁安羌、曼德勒、密支那,等等。
緬甸是個(gè)南北很長(zhǎng),東西較短的國(guó)家。
同古是中國(guó)遠(yuǎn)征軍所達(dá)到的最南端,距離當(dāng)時(shí)的緬甸首都仰光,直線距離至少還有200公里。當(dāng)時(shí),英軍已經(jīng)從海岸線節(jié)節(jié)后退,戴安瀾的部隊(duì)曾在同古與日軍打過(guò)一仗。沒(méi)過(guò)多久,日軍實(shí)行迂回戰(zhàn)術(shù),首先進(jìn)攻臘戍,切斷了滇緬公路,導(dǎo)致中國(guó)遠(yuǎn)征軍全線崩潰,最終,一部分部隊(duì)往西去了印度,一部分部隊(duì)往北,穿越人跡罕至的緬北山區(qū),回到中國(guó)。后者在穿越過(guò)程中,損失巨大。如果可能,我想完完全全地駕車把遠(yuǎn)征軍撤退的路線,以及1944年緬北反攻的路線走一遍。因?yàn)?,?guó)內(nèi)段的遠(yuǎn)征軍行軍路線,與滇西各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),2013年我駕駛海馬S7已經(jīng)徹底走了一遍,就差境外的了。
這其實(shí)是個(gè)苦差事。
且不說(shuō)境外,單單在滇西,2年前那次行走,就頗費(fèi)周折。為了尋找某個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)遺址,為了需找某個(gè)墓地,經(jīng)常需要在山地間、田野中,反反復(fù)復(fù)地搜尋。由于我是單人駕車,徒步翻越高黎貢時(shí),人家是這邊上去,那邊下來(lái),我卻還要原路返回,因?yàn)檐囘€在那邊。雖然辛苦,但很有收獲。就在我駕駛海馬S7出發(fā)前不久,曾收到一份邀請(qǐng),主題是重走遠(yuǎn)征軍之路。單看標(biāo)題,興奮的我差點(diǎn)蹦起來(lái)。細(xì)看,發(fā)現(xiàn)全程只有5天。疑惑之余,打電話問(wèn),原來(lái)人家是飛到騰沖,駕車從騰沖走到松山,再走到芒市,然后坐飛機(jī)回家。這叫什么重走遠(yuǎn)征軍之路呀。整個(gè)一個(gè)玩跳棋。
這么多年,我的習(xí)慣是要么不去,去的話,就得玩的深入些。如果時(shí)間不允許,我寧可放棄,等到以后有機(jī)會(huì)再說(shuō)。我不愿意因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促,而來(lái)去匆匆。
63.36萬(wàn)
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