【車訊網(wǎng) 報(bào)道】從瑞麗口岸進(jìn)入緬甸，隨即來到九谷，忠實(shí)地沿著滇緬公路繼續(xù)南行。翻過最后一道山梁，臘戍出現(xiàn)在眼前，終于，我按照抗戰(zhàn)時(shí)期的路線，走完了滇緬公路的全程。

　　從丙察察回到瑞麗

　　接近察瓦龍的時(shí)候，接到電話，得知可以進(jìn)入緬甸了，毫不猶豫地放棄了丙察察，調(diào)轉(zhuǎn)車頭，趕往瑞麗。想到幾年來的心愿即將實(shí)現(xiàn)，這一路上，心情格外舒暢。尤其是回到潞江壩時(shí)，因?yàn)闆]有探訪計(jì)劃，第一次把海馬S7開上了高速公路，由于是山區(qū)，公路限速有時(shí)是120公里/小時(shí)，有時(shí)是80公里/小時(shí)，只好根據(jù)變化不斷調(diào)整巡航定速，輕松地向瑞麗馳去。

海馬S7在時(shí)速80千米時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1600轉(zhuǎn)，這是省油的關(guān)鍵。

　　不過，杭瑞高速在這一段并沒有全部完工，在接近龍陵的鎮(zhèn)安時(shí)，就得離開高速公路，回到320國道，過龍陵，接近芒市的時(shí)候，又有高速了，沿高速公路開到畹町，再次下高速。由于路途耗時(shí)比計(jì)劃縮短，抵達(dá)芒市時(shí)，看時(shí)間還早，加上車載電腦提示該做保養(yǎng)了，查看了一下車聯(lián)網(wǎng)，附近就有一家4S店，于是，在它的引導(dǎo)下，來到海馬汽車在芒市的4S店，做了個(gè)保養(yǎng)。

路過芒市，在海馬汽車的4S店做保養(yǎng)。

　　海馬S7的換機(jī)油保養(yǎng)，有全合成機(jī)油與半合成機(jī)油可選。我選的是200多塊錢的半合成機(jī)油。更換機(jī)油和機(jī)濾速度很快，從頭到尾20分鐘不到，工人順便還檢查了輪胎、蓄電池、懸架，等等。

　　時(shí)常做購車咨詢的節(jié)目，發(fā)現(xiàn)有人只關(guān)注是否買得起，很少關(guān)注是否養(yǎng)得起。事實(shí)上，汽車在使用過程中，需要定期進(jìn)行各種各樣的保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾是最基本的，此外還有空氣濾芯、空調(diào)濾芯、燃油濾清器、變速器潤滑油、火花塞、正時(shí)皮帶等，也需要定期更換。至于輪胎、蓄電池、雨刮片、剎車片、剎車盤，則需要根據(jù)使用狀況，不定期更換。認(rèn)識一位公司職員，月薪3000多元，靠父母贊助買了輛30萬元的車，我問她，是否想過養(yǎng)車的花費(fèi)，因?yàn)樗I的那輛車，光是一對兒雨刮片，就得1400元。而每次更換機(jī)油、機(jī)濾的例行保養(yǎng)，也得千元往上。所以，我的觀點(diǎn)是，汽車只是個(gè)工具，為了虛榮而給自己套上經(jīng)濟(jì)枷鎖，實(shí)在不是明智之舉。畢竟隨著見識的增多，有越來越多的人們，開始懂得這一點(diǎn)，如果您買輛自認(rèn)為很牛的車，卻為了節(jié)省停車費(fèi)而絞盡腦汁，所獲得虛榮立即被打了狠折。

除了更換機(jī)油、機(jī)濾，還檢查了輪胎、懸架等。

　　做完保養(yǎng)，繼續(xù)前往瑞麗，進(jìn)入瑞麗市區(qū)，已經(jīng)臨近黃昏，直奔中國銀行買美元。緬甸對待外國人比較嚴(yán)格，外國人住宿必須在指定的旅館，并且必須支付美元，部分旅游景點(diǎn)的門票也得用美元支付，更為奇葩的是，他們對美元要求極為嚴(yán)格，必須是某個(gè)年份之后的，而且不能有絲毫的折損——猶如咱們國家90年代以前的樣子，當(dāng)時(shí)咱們曾要求外國人消費(fèi)時(shí)，必須支付人民幣外匯兌換卷，而不是普通的人民幣。這種“外匯卷”是外國人入境后，兌換外幣得來的，表面上它與人民幣等值，但實(shí)際上，它能在一些特殊的商店，買到普通商店買不到的東西。所以，在黑市上，1塊錢兌換卷能兌換2塊錢人民幣。我結(jié)婚那年，憑著兌換卷買了不少東西，而這些東西直到今天還在使用，質(zhì)量真好。

　　按每天住宿費(fèi)30美元計(jì)算，我覺得兌換400美元應(yīng)該夠了。營業(yè)員訓(xùn)練有素，一聽我是要去緬甸，立刻在一大堆美元里左挑右選，把最新、最完整、最光潔的美元撿出來，小心翼翼地遞到我手中。我則將其安放在早已準(zhǔn)備好的信封里，然后放入一個(gè)文件夾，最后把文件夾放入背包里最穩(wěn)妥的一個(gè)夾層中。

　　在瑞麗的姐告出境

　　瑞麗口岸位于市區(qū)南側(cè)5公里的地方，那地方叫姐告。在傣族地區(qū)的地名中，帶有“姐”、“勐”、“芒”等字的特別多。當(dāng)我如約來到口岸，緬甸方的人已經(jīng)在口岸等候，把護(hù)照還給我，然后開始過關(guān)。在中國這邊，邊防人員檢查了一遍，蓋章，出關(guān)，往前走幾步，進(jìn)入緬甸方的海關(guān)，連個(gè)人影都沒有，只見幫我辦手續(xù)的緬甸方人員，在一個(gè)大本上，登記了護(hù)照號后，讓我簽字，然后，就沒然后了，過關(guān)完畢。看來，真是早已打通好了。

過關(guān)前，看瑞麗口岸。

過關(guān)后，進(jìn)入緬甸，回頭再看。

　　整個(gè)的口岸縱深很短，從中國到緬甸，全長至多100米。就這樣，1分鐘以后，我站在了緬甸的大街上。左右看看，路面很殘破，摩托車、三輪車還有破舊的汽車，占滿了大半個(gè)路面，一群人站在路邊，等待著生意，旁邊還有幾個(gè)簡陋的飲食攤子。這幅情景，跟咱們某個(gè)偏僻的小鎮(zhèn)，完全相同。此地叫木姐，是緬甸的一個(gè)鎮(zhèn)，鎮(zhèn)子的核心位置，沒在口岸處，而是在口岸東側(cè)1公里的地方。

過關(guān)后看到的緬甸街道。

過關(guān)后看到的緬甸街道。

　　前往九谷找滇緬路

　　事先，我已經(jīng)下載了緬甸地圖，并把它裝進(jìn)了導(dǎo)航儀。此行我的目的是滇緬公路，而滇緬公路與眼前這個(gè)口岸無關(guān)，抗戰(zhàn)時(shí)這里還沒有口岸呢，滇緬公路是從畹町出境的，我必須首先前往畹町口岸對應(yīng)著的地方，從那里開始行走，這才是真正完整地行走滇緬公路。畹町口岸所面對的，是一個(gè)叫九谷的小村子。距離木姐將近30公里。用了不到1小時(shí)，就抵達(dá)了。前幾天，我是站在畹町往南看九谷，現(xiàn)在，是站在九谷往北看畹町。

前幾天，站在畹町往南看九谷。

今天，站在九谷往北看畹町。

    特意走到那座抗戰(zhàn)時(shí)期的滇緬公路橋上，我要從這里，把之前中斷的旅途接上，并從這里，走向滇緬公路的終點(diǎn)：臘戍。

滇緬公路的鐵橋，我要從這里，把中斷的旅程接上。

　　九谷的地形與畹町基本相同，也是處于一個(gè)略帶傾斜的山坡上，街道范圍還算不小，一些店鋪掛著中文標(biāo)識，有家店鋪里的電視，播放的是中央電視臺的節(jié)目。站在街上，看到一排房子的空檔處，正好能看見畹町，于是舉起相機(jī)要拍，旁邊有個(gè)人跑過來：別拍，那是賭場。仔細(xì)一看，原來鏡頭正前方一個(gè)不起眼的屋檐下，有群人圍著個(gè)大桌子。

畹町對面的九谷村。

　　在九谷村街道的盡頭，回頭看，畹町背后的黑門山一覽無余，起碼比畹町\九谷高出了數(shù)百米，顯得很偉岸，像一道巨大的屏風(fēng)，成為小鎮(zhèn)的靠山。東面比較低的位置，是滇緬公路翻過此山的埡口，也就是1944年，中國遠(yuǎn)征軍從龍陵一路打過來，在中國境內(nèi)與日軍展開最后一仗的地方。黑門山之仗打完，日軍便退入緬甸，他們事先已在九谷修筑了工事，借助工事繼續(xù)抵抗，中國遠(yuǎn)征軍在美國空軍的協(xié)助下，正面強(qiáng)攻外加左右迂回，日軍終于守不住，這才又往南尋找山巒做防線去了。只要讀一讀撰寫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡嵛骺箲?zhàn)書籍，我相信，您八成會對日本人贊不絕口，盡管在70年前，他是咱們中國的敵人——稱贊的，當(dāng)然不是日本人在中國的燒殺搶掠，而是他們的頑強(qiáng)意志和認(rèn)真做事的風(fēng)格。從龍陵到畹町，壩子占多數(shù)，山巒只有3道，而且不算高，但日軍借助這3道山，對中國遠(yuǎn)征軍進(jìn)行了頑強(qiáng)抵抗，使得中國遠(yuǎn)征軍在拿下騰沖、松山、龍陵之后，又費(fèi)了很大勁兒，耗時(shí)2個(gè)月，才把日寇逐出國門，收復(fù)滇西。與之形成鮮明對照的是，1942年，當(dāng)日軍沿滇緬公路進(jìn)攻滇西時(shí)，如入無人之境，輕輕松松，前后沒用幾天時(shí)間，就拿下了整個(gè)滇西。而當(dāng)時(shí)，滇西加緬甸，共有10萬中國軍隊(duì)。

在九谷村，回頭看，畹町背后的黑門山一覽無余。

只要有加油站或收費(fèi)站，就會有小販推銷。

　　在中國軍官的回憶錄中，描述這段歷史，基本上都是3個(gè)內(nèi)容。1，地形于我不利，天氣于我不利，再加上瘴氣、蚊蟲、潮濕，使得攻擊萬般艱難。2，戰(zhàn)斗極為慘烈，硝煙四起，火光沖天。3，他人指揮不當(dāng)，應(yīng)該這么、這么辦，才是最合理的，可他卻那么、那么辦，以至于慘遭失敗。

　　類似這樣的文字，您一定感到很眼熟。我甚至懷疑，它會不會是我們一直以來的某種傳統(tǒng)——今天一些公司也是如此，遇到問題先把自己劃出，永遠(yuǎn)是別人的過錯，自己永遠(yuǎn)光榮、偉大、正確。自駕游也不例外，10多年前，某人撰文說京西某谷，道路極為難行，勝過羌塘，然后就是大段大段的煽情描述。閱后不解，我走過藏北羌塘，北京郊區(qū)居然有勝過它的路？于是跑去看，大失所望。就是一條稍微窄點(diǎn)兒的路，當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)開著殘破的小面，一天走8回。還有位特別出名的記者，走了趟青藏公路，回來寫文章，把109國道描寫的艱難無比，一個(gè)個(gè)高海拔的山口令人到了窒息的邊緣，上千公里之內(nèi)很少有餐館與旅館，總之，能沿著它走到拉薩，實(shí)在是世界上最偉大的壯舉?？蓪?shí)際上呢，青藏高原本身就是高，您到了高原上，再看那些唐古拉山之類的，猶如站在故宮后門看景山，并不覺得高。青藏公路的沿途供應(yīng)也沒有問題，只要有足夠的錢，標(biāo)準(zhǔn)的4星級旅館都有。走過數(shù)次青藏公路之后，我的感覺是比北京的安立路好走多了。

　　今天，我們?nèi)绻麅H僅以勝利者的姿態(tài)，紀(jì)念那場戰(zhàn)爭，而不是從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)的話，恐怕我們永遠(yuǎn)無法真正進(jìn)步。因?yàn)?，我們壓根就沒有認(rèn)識到自己的弱點(diǎn)。一味陶醉于戰(zhàn)爭的勝利是無益的，其實(shí)我們沒有勝利。所有理智的人們，都清楚地知道，如果沒有美國的持續(xù)支援以及在太平洋戰(zhàn)場的節(jié)節(jié)獲勝，如果沒有蘇軍對日宣戰(zhàn)，日軍何時(shí)能向中國投降？

　　能投身于那場戰(zhàn)爭，拿起武器抵抗日軍的，毫無疑問都是真正的英雄，老兵們的壯舉永遠(yuǎn)值得我們敬佩、尊重。如果用老兵們的光輝，試圖遮掩國家存在的問題，我認(rèn)為是錯誤的。問題得不到揭露，經(jīng)驗(yàn)就無法總結(jié)，我們就不可能得到真正的進(jìn)步。這問題與誰是執(zhí)政者并無直接關(guān)聯(lián)，它是我們這個(gè)國家世代遺傳下來的。