【車訊網(wǎng) 報(bào)道】跟車太近、剎車不及導(dǎo)致撞車,其實(shí)并不罕見,但這次撞了個(gè)邁巴赫,就成熱門新聞了。我也湊個(gè)熱鬧。但我并不關(guān)注那個(gè)已經(jīng)破產(chǎn)的邁巴赫,我關(guān)注的是在駕駛中,如何跟車,才能做到既快速,又安全。
昨晚看新聞,一個(gè)大標(biāo)題頗為醒目:貨車爆胎失控撞上邁巴赫。點(diǎn)開一看,有段視頻。原來,事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)一位駕車人的行車記錄儀,正好把全過程拍了下來??戳艘曨l之后發(fā)現(xiàn),貨車失控并不是因?yàn)楸ィ莿x車不及導(dǎo)致的追尾,追尾之后才失控,于是撞上了停在應(yīng)急車道里的邁巴赫。不信,您看看下面這幾張視頻截圖。
梳理一下整個(gè)事情的過程,就會(huì)發(fā)現(xiàn),事發(fā)前,肇事貨車與另2輛大型貨車并作一列,行駛在最內(nèi)側(cè)車道上。不知什么原因,第2輛貨車踩下急剎車(視頻中看不到第1輛貨車的情況),第3輛貨車、也就是肇事車延遲了大約半秒或者1秒踩下剎車,但該車駕駛者隨即判斷即將相撞,于是往右打輪試圖躲避。在往右駛出的過程中,肇事車車頭出現(xiàn)了一次很大的震動(dòng),肯定是與前車追尾所致,而該車駕駛者八成會(huì)在這一刻受到傷害。肇事貨車此時(shí)的車速雖然已經(jīng)很慢,但依舊筆直地撞向路邊的轎車,此過程沒有看出明顯的駕駛行為——不知是不是因?yàn)樨涇囻{駛者受傷所致還是受到驚嚇,呆住了。
這件事值得大家借鑒的,是跟車距離。安全的駕車行為,應(yīng)該保證與前車有足夠安全的距離,簡單而論的話,距離應(yīng)該與車速對(duì)等,也就是說,時(shí)速60公里時(shí),應(yīng)該保證60米的車距,時(shí)速100公里,應(yīng)該保證100米的車距。但在實(shí)際中,有人不注意這個(gè)尺度,隨意縮小車距,這種做法沒事還好,遇到意外,能不能保證安全,恐怕只要靠運(yùn)氣了。
有人會(huì)說,現(xiàn)在路上流量太大,難以做到那么理想的車距,如果真要是拉開幾十米,恐怕會(huì)有大把的車加進(jìn)來。所以,不得不縮小車距。
沒錯(cuò),這確實(shí)是個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。我覺得,解決方案可以靈活掌握,條件允許時(shí),保持安全車據(jù),條件不允許,不得不縮小車距時(shí),最好保證前車得是個(gè)體積與后車基本等同的車。比如,您開的是轎車,跟車時(shí),前面最好也是轎車。您開的是SUV,前面如果還是轎車,您就占優(yōu)勢(shì)了,但如果前面是個(gè)中型客車、大型客車、大型貨車,您的視線就全沒了,就得小心點(diǎn)兒,最好拉開點(diǎn)兒距離,寧肯慢點(diǎn)兒。一句話,別跟著比您大的車,像堵墻是的,弄得您什么也看不見——我駕車時(shí)就是這么做的,每逢遇到大型車輛,就拉開距離,這時(shí)候一定會(huì)有小車加進(jìn)來,這下我就放心了,有人替我作緩沖。
其次,近距離跟車時(shí),一定要透過前車的后玻璃往前看。所有小汽車都有高位剎車燈,如果最前面的車踩了剎車,您及時(shí)觀察到了,就能與您的前車同時(shí)踩下剎車,別看可能只是提前了半秒或1秒,這點(diǎn)時(shí)間說不定能救命。因?yàn)橐惠v時(shí)速100公里的車剎車到靜止,也不過三四秒鐘而已。撞上邁巴赫的那輛大貨車,如果早1秒鐘踩剎車,估計(jì)就沒事了。
有些國家禁止或限制貼深色膜,我覺得很有道理,小轎車的后風(fēng)擋貼上深色膜,就會(huì)使后車難以往前觀察,使得高位剎車燈形同虛設(shè)。跟著這樣的轎車,與跟著個(gè)大貨車沒差多少。遇到這種情況,可以把自己的車與前車錯(cuò)出20厘米,就能看到前面了。當(dāng)然,這做法并不值得提倡,開車還是應(yīng)該保持一條直線。
此外,開車不是展示時(shí)尚,而是個(gè)需要很專注的耐心活兒。如果因?yàn)榭词謾C(jī)、聊天、點(diǎn)煙、開音響等動(dòng)作,分神了幾秒鐘,又恰巧遇到意外的話,悲劇就會(huì)發(fā)生。有人不屑一顧,說我天天開車時(shí)看手機(jī)也沒事兒——我覺得只是運(yùn)氣而已,但誰能保證好運(yùn)氣永遠(yuǎn)陪伴?
最后想說的是,長期駕車在外,大客車、大貨車的瘋狂見了許多,可以說是很常見。而這種車一旦失控,結(jié)果往往更加嚴(yán)重。所以,只要有火車,多慢我都坐,絕不會(huì)選擇長途客車。因?yàn)樗鼈冎械囊恍?,?shí)在太狂野了。不知道交管部門,能不能采取點(diǎn)兒什么措施,管一管。
星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評(píng)論人。1988年開始駕車周游列省,至今不輟;2001年開始為媒體做汽車評(píng)測(cè),閱車無數(shù)。
星爺從不單純迷信汽車品牌,更不盲目崇拜汽車動(dòng)力,秉承汽車是工具的簡單思想,把汽車的功能發(fā)揮到極致。物盡其用是星爺最大追求?!缎菭斦f車》實(shí)乃休閑茶館,汽車生活,駕駛心得、旅行感受,凡與車相關(guān)的話題,都將在“茶館”與大家分享。(點(diǎn)擊下圖即可進(jìn)入《星爺說車》專欄)
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