【車訊網(wǎng) 報道】我想多數(shù)消費者在去年日內(nèi)瓦車展前還從未聽說過寶沃這個品牌,包括今年的北京車展也是寶沃品牌在國內(nèi)的首發(fā)亮相,這個沉寂了半個多世紀的昔日霸主,銷量曾一度僅次于大眾和歐寶,是不折不扣的德國豪門。如今寶沃創(chuàng)始人的第三代繼承人——克里斯蒂安·博格瓦德——重新舉起家族復(fù)興大旗,通過BX7這支“回馬槍”殺回激烈的汽車市場,不難看出這款肩負巨大使命的產(chǎn)品同樣被傾注了寶沃的全部心血,奮力一搏的姿態(tài)令人敬佩,那么這款車的產(chǎn)品力到底如何?廠家誠意十足的多款配置到底如何選擇?接下來車訊編輯來為你解惑。
♦外部體驗:
我們今天拿到的這款寶沃BX7是28T 旗艦版(四驅(qū)),當然先期均為五座,后期還會提供六座及七座版本。BX7外部不乏亮點,各種配置將其武裝的非常到位,設(shè)計方面也非常耐看,圓潤的造型符合國人的審美,總之各方面都比較均衡。
關(guān)于這個前臉的設(shè)計,寶沃BX7有別于目前的鍍鉻大潮,采用了全黑的直瀑式進氣格柵,簡約而大氣,令人眼前一亮,事實上現(xiàn)在不少進口車型已經(jīng)開始朝這種趨勢過渡。
大燈的內(nèi)部設(shè)計足夠精致,燈罩和中網(wǎng)的夾角是寶沃全新的家族式設(shè)計,就配置而言,豪華版及以上車型都提供了氙氣大燈、LED日間行車燈,并且里側(cè)還提供了轉(zhuǎn)向輔助燈,可在彎道為盲區(qū)提供輔助照明,總之這種配置組合在同級屬于中上水準。
寶沃BX7的價格和目前主流的合資緊湊級SUV保持一致,但是尺寸卻已經(jīng)達到了中型SUV的標準,這種做法和昂科威、自由光等車型相似,不過BX7的尺寸卻比昂科威還要大一圈,緊緊高度上低了4mm,而和途觀這種標準的緊湊級車型相比,更是優(yōu)勢十足。
18英寸輪轂視覺效果不錯,黑白搭配提升了檔次,輪胎方面提供的是固特異235/60 R18輪胎,旗艦車型可選裝缺氣保用胎。
前后車門的下方都提供了塑料包圍,可防止雨天的泥水滲入門檻,從而有效保護駕乘人員上下車時的衣物整潔。
尾部的設(shè)計也非常成熟,線條圓潤,乍一看和卡宴有幾分神似,底部的雙邊排氣口增添了一些運動氣息,AWD標識展現(xiàn)了四驅(qū)身份。
外部配置除了燈光組之外,其車身四周的全景影像套件也是非常不錯的,可提供360度全景車身影像,對于倒車入庫或者狹窄路面駕駛非常有利。
63.36萬
8.72萬
4.91萬
31.63萬
31.54萬
0.14萬
0.13萬
0.11萬
0.11萬
0.1萬
0.09萬
0.05萬
0.03萬