【車訊網(wǎng) 報(bào)道】

　　大冬天熱車的事兒牽動(dòng)了好多人的心，到底用不用熱車？直接開毀不毀車？積碳問題是咋回事？

　　汽車在冬季夜間經(jīng)過長(zhǎng)期的停放后。起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油就會(huì)回流到發(fā)動(dòng)機(jī)底部，各個(gè)互相需要機(jī)油潤(rùn)澤的部件間就算有殘留已起不到潤(rùn)滑的量，再加上低溫使得機(jī)油的動(dòng)性降低，附著力下降，所以冷車直接啟動(dòng)將會(huì)損耗引擎內(nèi)部件。啟動(dòng)后大約在半分鐘內(nèi)，機(jī)油基本達(dá)到足夠動(dòng)性，最終在部件間起到潤(rùn)滑效果。

　　怠速暖車可以減少這種磨損，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，不管是自吸車還是渦輪增壓車，都需要一定時(shí)間的暖車運(yùn)動(dòng)，且渦輪車型更需要這樣的怠速熱車運(yùn)動(dòng)，為毛呢，渦輪增壓器是通過機(jī)油來冷卻，冷車啟動(dòng)時(shí)，缺乏動(dòng)性的機(jī)油亟需升溫后才能起到該有效果，所以這樣看來，帶"T"的車型要比自吸的車子暖車更長(zhǎng)一些時(shí)間才好。

　　南方和北方的熱車差異。

　　北方四季分明的氣候?qū)θ藢?duì)車都一樣，什么氣候下對(duì)待車子也是不同，冬季下冷車點(diǎn)火后要等會(huì)兒，讓車在冬天也熱下身，人在運(yùn)動(dòng)前還要做下暖身運(yùn)動(dòng)怕抽筋兒呢對(duì)吧......熟悉一下氣候，要不蒙圈的結(jié)果在所難免，然后需要著車一兩分鐘基本就OK了。

　　而四季本本就不怎么分明而且還很潮濕的南方，對(duì)待車子也就相應(yīng)簡(jiǎn)單一些，不用特別的感受一下環(huán)境，1分鐘內(nèi)不少于30秒就好。

　　再有原地怠速熱車時(shí)別轟油門，你是想著加快轉(zhuǎn)速，讓機(jī)油和水溫升一下是不，還是歸結(jié)到上一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上升加速?zèng)]有機(jī)油充分潤(rùn)滑的缸體運(yùn)動(dòng)，損耗發(fā)動(dòng)機(jī)增加油耗等的情況下同樣也會(huì)加劇積碳的發(fā)生。

　　還有水溫這塊，冷車下，上車著火后就打開熱風(fēng)，不但風(fēng)熱不了，且直接增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，讓獲得暖風(fēng)的時(shí)間更長(zhǎng)，所以應(yīng)該等下預(yù)熱之后，再開暖風(fēng)，先調(diào)制外循環(huán)，把車內(nèi)冷空氣換出去（車內(nèi)還是夜晚時(shí)的更低溫度，因?yàn)槭敲荛]空間溫度沒有隨著外界溫度一起回升），差不多1分鐘后再調(diào)回內(nèi)循環(huán)就好了，對(duì)車子也好，暖氣也會(huì)來的更快一點(diǎn)。

　　有相關(guān)測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，超過9成以上是在冷車啟動(dòng)后就直接開練的幾分鐘時(shí)間內(nèi)，積碳發(fā)生的幾率會(huì)更大。所以邏輯一下這些機(jī)械原理后肯定不用糾結(jié)是不是要熱車的事兒了，都說車是家中的一員，那么就把它當(dāng)做家人來思考一下就對(duì)了。