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到底該不該貼膜 貼深色膜或許對(duì)安全不利

2016年12月14日 00:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 作者:夏星
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  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】買(mǎi)車(chē)之后,有人喜歡“裝修”一番。這當(dāng)中,主要項(xiàng)目是貼膜。雖然貼膜能夠阻擋一些陽(yáng)光,但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)阻擋視線(xiàn)的副作用。所以,從安全角度來(lái)說(shuō),不建議貼深色膜。

  汽車(chē)貼膜,在我國(guó)是個(gè)大生意,私家車(chē)中,絕大多數(shù)都貼了膜。貼膜能夠帶來(lái)隔熱、省油的好處,此外,還能阻擋外人的視線(xiàn),營(yíng)造車(chē)內(nèi)私人空間。有些廣告里還說(shuō),發(fā)生交通意外時(shí),玻璃碎片會(huì)導(dǎo)致人身傷害,防爆膜可以降低這種傷害——前幾條客觀存在,最后一條,我本人始終持懷疑態(tài)度。汽車(chē)安裝的并非普通玻璃,而是鋼化玻璃,破碎時(shí)會(huì)分裂成許多鈍邊小碎塊,很難對(duì)人構(gòu)成傷害。更何況,兩層鋼化玻璃之間,還有個(gè)夾層,起到增加強(qiáng)度、破碎時(shí)粘結(jié)等作用。

  貼膜雖然能把陽(yáng)光阻擋在外,起到防曬功效,但有個(gè)問(wèn)題,駕駛者的視線(xiàn),同樣也受到了阻礙。幾個(gè)月前我試駕一款車(chē)時(shí),由于貼了深色膜,坐在駕駛席上,看到了如下畫(huà)面。

  很顯然,視線(xiàn)被阻擋的太厲害了,于是降下車(chē)窗,有種豁然開(kāi)朗——天亮了的感覺(jué)。我國(guó)對(duì)汽車(chē)太陽(yáng)膜有可見(jiàn)光透射比的限制,但在實(shí)踐中卻顯得比較隨意,深色膜很受一些人的歡迎,故比較常見(jiàn),雖不知具體數(shù)據(jù),但我相信這類(lèi)膜肯定不達(dá)標(biāo)。

  當(dāng)然,第一張照片是以外界光線(xiàn)為曝光基準(zhǔn)拍攝的,如果以后視鏡為曝光基準(zhǔn),便能得到下面這張照片——雖然視野比剛才好了許多,但依舊不夠清晰。事實(shí)上,當(dāng)我駕駛這款車(chē)在夜間行駛時(shí),兩側(cè)車(chē)窗都是黑蒙蒙的一片,除了眼前的景物,兩側(cè)及身后漆黑一片,猶如置身于電影院。只要沒(méi)有降下車(chē)窗,根本無(wú)法通過(guò)后視鏡,觀察到車(chē)外的情形。

  由此想到,有時(shí)會(huì)遇到相鄰車(chē)道里的車(chē),不顧側(cè)后方有車(chē)逼近,毫無(wú)顧忌地并線(xiàn),后車(chē)如果不是剎車(chē)、鳴笛,很快就會(huì)出現(xiàn)剮蹭。其間的原因,不見(jiàn)得一定是對(duì)方不懂禮貌、太過(guò)粗魯,而是他根本沒(méi)看見(jiàn)。沒(méi)看見(jiàn)的原因,有可能是觀察疏忽,有可能是貼膜所致。

       有人貼深色膜時(shí),在后視鏡處留下一塊空白,此舉確實(shí)能起到便于觀察后視鏡的作用,但觀察車(chē)身左、右的狀況,還是受到一些阻礙,故而影響車(chē)速,尤其是在轉(zhuǎn)彎、過(guò)環(huán)島時(shí),非常明顯。

  不僅是左、右車(chē)窗貼深色膜,會(huì)對(duì)駕駛者的視野構(gòu)成影響,汽車(chē)尾窗貼深色膜,同樣很不安全。我國(guó)早在20多年前,就規(guī)定汽車(chē)必須安裝第三剎車(chē)燈,也就是高位剎車(chē)燈。它的作用是提供預(yù)警,讓后方更多車(chē)輛的駕駛者,早一點(diǎn)兒知道前面的狀況??墒?,如果尾窗上貼著深色膜,高位剎車(chē)燈便形同虛設(shè)。因?yàn)橐暰€(xiàn)被深色膜擋住了,后車(chē)駕駛者無(wú)法觀察到前面的路況。我國(guó)一些擁擠的城市中,追尾事故層出不窮,我想,或許與多數(shù)車(chē)貼膜有一定的關(guān)系。從這個(gè)角度看,有些國(guó)家禁止貼膜、有些國(guó)家禁止貼深色膜,很有道理。

  最理想的做法,是前排兩側(cè)和尾窗不貼膜(前風(fēng)擋玻璃就更不應(yīng)該貼膜了),但我國(guó)的相關(guān)法規(guī)是允許貼的,前提是可見(jiàn)光透射比大于70%。所以,貼膜與否,全憑個(gè)人隨意,您喜歡貼就貼,這是您的自由。我只想說(shuō)一句,在防窺、防曬與安全之間,恐怕還是安全更重要吧?一定要貼,就貼個(gè)淺色膜吧。


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