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銳志或2019年停產 或推雷克薩斯IS平臺車型

2017年02月22日 15:35 來源:車訊網 作者:趙子旺
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車訊網 報道】  近日,據一汽豐田汽車相關人士透露,一汽豐田銳志車型將于2019年停產。而2020年前后,其或將推出一款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型。據悉,這款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型或將搭載2.0T發(fā)動機,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

銳志或2019年停產 或推雷克薩斯IS平臺車型

圖為現款一汽豐田銳志

銳志或2019年停產 或推雷克薩斯IS平臺車型

圖為現款雷克薩斯IS與一汽豐田銳志

  此前,豐田與雷克薩斯已經在部分技術和零部件方面進行共享,例如雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤,這兩款車型就是采用同一平臺打造而來的。而雷克薩斯IS與豐田銳志也是采用同一后驅平臺進行生產,并且在技術和零部件方面進行共享。按照雷克薩斯IS車型7年一換代的產品周期,其或將于2019年推出全新一代車型,并且其或將在2019年以全進口的方式進入中國市場。

銳志或2019年停產 或推雷克薩斯IS平臺車型

圖為一汽豐田皇冠、一汽豐田銳志以及雷克薩斯IS

  目前,由一汽豐田進行生產的后驅車除了銳志,還包括皇冠車型,這兩款車型與雷克薩斯IS和雷克薩斯GS均基于豐田GA-L后驅平臺打造。對此,一汽豐田銳志停產后,其或將推出一款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型,從而分攤一汽豐田后驅生產線制造成本。

銳志或2019年停產 或推雷克薩斯IS平臺車型

圖為現款雷克薩斯IS所配備的2.0T發(fā)動機和8擋自動變速箱

  據推測,由于現如今的乘用車在動力方面已經大面積普及渦輪增壓,而豐田也開始向旗下產品投放2.0T發(fā)動機。參考雷克薩斯現款IS車型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,或將推出的這款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型仍將搭載這款發(fā)動機,其最大輸出功率為180kW,峰值扭矩為350N·m,與發(fā)動機進行匹配的或是8擋自動變速箱。

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