【車訊網(wǎng) 報道】　　近日，據(jù)一汽豐田汽車相關人士透露，一汽豐田銳志車型將于2019年停產(chǎn)。而2020年前后，其或?qū)⑼瞥鲆豢钆c雷克薩斯IS車型定位相仿的國產(chǎn)后驅(qū)車型。據(jù)悉，這款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產(chǎn)后驅(qū)車型或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

圖為現(xiàn)款一汽豐田銳志

圖為現(xiàn)款雷克薩斯IS與一汽豐田銳志

　　此前，豐田與雷克薩斯已經(jīng)在部分技術和零部件方面進行共享，例如雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤，這兩款車型就是采用同一平臺打造而來的。而雷克薩斯IS與豐田銳志也是采用同一后驅(qū)平臺進行生產(chǎn)，并且在技術和零部件方面進行共享。按照雷克薩斯IS車型7年一換代的產(chǎn)品周期，其或?qū)⒂?019年推出全新一代車型，并且其或?qū)⒃?019年以全進口的方式進入中國市場。

圖為一汽豐田皇冠、一汽豐田銳志以及雷克薩斯IS

　　目前，由一汽豐田進行生產(chǎn)的后驅(qū)車除了銳志，還包括皇冠車型，這兩款車型與雷克薩斯IS和雷克薩斯GS均基于豐田GA-L后驅(qū)平臺打造。對此，一汽豐田銳志停產(chǎn)后，其或?qū)⑼瞥鲆豢钆c雷克薩斯IS車型定位相仿的國產(chǎn)后驅(qū)車型，從而分攤一汽豐田后驅(qū)生產(chǎn)線制造成本。

圖為現(xiàn)款雷克薩斯IS所配備的2.0T發(fā)動機和8擋自動變速箱

　　據(jù)推測，由于現(xiàn)如今的乘用車在動力方面已經(jīng)大面積普及渦輪增壓，而豐田也開始向旗下產(chǎn)品投放2.0T發(fā)動機。參考雷克薩斯現(xiàn)款IS車型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，或?qū)⑼瞥龅倪@款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產(chǎn)后驅(qū)車型仍將搭載這款發(fā)動機，其最大輸出功率為180kW，峰值扭矩為350N·m，與發(fā)動機進行匹配的或是8擋自動變速箱。