【車訊網 報道】　　近日，據一汽豐田汽車相關人士透露，一汽豐田銳志車型將于2019年停產。而2020年前后，其或將推出一款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型。據悉，這款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型或將搭載2.0T發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

圖為現款一汽豐田銳志

圖為現款雷克薩斯IS與一汽豐田銳志

　　此前，豐田與雷克薩斯已經在部分技術和零部件方面進行共享，例如雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤，這兩款車型就是采用同一平臺打造而來的。而雷克薩斯IS與豐田銳志也是采用同一后驅平臺進行生產，并且在技術和零部件方面進行共享。按照雷克薩斯IS車型7年一換代的產品周期，其或將于2019年推出全新一代車型，并且其或將在2019年以全進口的方式進入中國市場。

圖為一汽豐田皇冠、一汽豐田銳志以及雷克薩斯IS

　　目前，由一汽豐田進行生產的后驅車除了銳志，還包括皇冠車型，這兩款車型與雷克薩斯IS和雷克薩斯GS均基于豐田GA-L后驅平臺打造。對此，一汽豐田銳志停產后，其或將推出一款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型，從而分攤一汽豐田后驅生產線制造成本。

圖為現款雷克薩斯IS所配備的2.0T發(fā)動機和8擋自動變速箱

　　據推測，由于現如今的乘用車在動力方面已經大面積普及渦輪增壓，而豐田也開始向旗下產品投放2.0T發(fā)動機。參考雷克薩斯現款IS車型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，或將推出的這款與雷克薩斯IS車型定位相仿的國產后驅車型仍將搭載這款發(fā)動機，其最大輸出功率為180kW，峰值扭矩為350N·m，與發(fā)動機進行匹配的或是8擋自動變速箱。