【車訊網(wǎng) 報道】

　　相信很多朋友看過FASTLANE之前的節(jié)目，在此也感謝大家一直以來的關(guān)注與支持。但這次導(dǎo)演拍桌子說，再這么一成不變的做試車節(jié)目就沒人看啦！于是本期我們請來了3位不同行業(yè)的精英，他們將從3個，注意！是三個不同的角度來解讀這臺全新寶馬7系。

　　這位是Chris，IT業(yè)的傳奇，中關(guān)村的黑馬，人稱西北旺的Elon Musk。

　　這位是車圈老炮，鐵嘴鋼牙幾十年，說車不帶大喘氣的主流汽車媒體人。

　　這位極客達(dá)人，噴車不留名先生，鍵盤車神網(wǎng)上飛，毒舌辣評不留名。

　　OK！那下面我們就來看看他們?nèi)皇窃趺磥斫庾x這臺寶馬7系。

　　Chris：“作為一個史上最年輕的CEO，一個科技類的CEO，如果你買的是一臺奔馳，別人會覺得你有點已經(jīng)固步自封，會貪圖享樂了。但如果你買的是一臺寶馬7系，大家可能會覺得你仍然還保持著一份進(jìn)取心，還會在事業(yè)上做一番打拼，這是給大家一個相對于的概念吧…”

　　車圈老炮：“說到寶馬7系，能夠羅列的配置實在太豐富了，比如大家能夠想到的一些頂尖的技術(shù)，主動安全、車道保持、預(yù)碰撞以及360度防護(hù)等等。同時iDriver系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，前排乘客可以用手勢來控制，后排乘客可以拿Pad來進(jìn)行控制，這些功能可謂是目前行業(yè)的一個標(biāo)桿。最后再聊聊寶馬7系的市場…”

　　極客達(dá)人：“寶馬750Li在很多方面給了我們?nèi)碌捏w驗，比如車頭裝配的這套攝像頭，帶有夜視系統(tǒng)，在完全沒有光線的情況下，可以通過紅外線的方式探知前方。同時750Li搭載了一臺4.0升V8引擎（國內(nèi)），最大能夠輸出449馬力和650牛米扭矩。操控方面，我們平時更多的是使用它的ECO Pro模式，該模式下油門會略微遲緩，達(dá)到一個最佳省油的狀態(tài)，包括儀表盤的界面都會變成藍(lán)色主題來提示你。對于這樣一款大排量車型來說，在我們試駕的過程中，百公里油耗能做到12L左右已經(jīng)非常理想了。（此時飛度亂入）”

　　總結(jié)：很多人認(rèn)為寶馬7系的定價有些偏高，但其實不妨這么看，回到上一代7系剛推出的時候，也是很多人都充滿質(zhì)疑，但隨著5系的上市，不光是軸距加長，同時空間以及各項配置也都與7系盡力靠攏，所以當(dāng)時寶馬5系在中國市場的銷量可謂十分火爆。回到這款G12寶馬7系上，其實也能夠同樣做一個大膽的預(yù)測，在這臺7系上能夠看到的配置和設(shè)計，一定是將來全新5系的端倪。所以說，這款寶馬7系的確是一款相當(dāng)不錯的車，無論是駕駛感受，還是乘坐舒適性都非常完美，但說實話，咱們普通老百姓可能更加考慮和期待的，應(yīng)該會是即將面世的全新寶馬5系