【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　日前，我們從相關(guān)了解到，北京奔馳E級(jí)插電式混動(dòng)長軸距版車型的最新諜照被曝光，該車型或?qū)⒈幻麨镋 300 eL。據(jù)悉，該車型有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

　　奔馳E 300 eL車型在外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，并只在后杠右側(cè)設(shè)計(jì)了充電接口。另外，該車型還采用了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率或相較于海外E 350 e車型有所降低。

　　外觀方面，奔馳E 300 eL車型采用了與首發(fā)的海外版E 350 e標(biāo)準(zhǔn)軸距版相同外觀設(shè)計(jì)，只是對(duì)軸和車身長度進(jìn)行了加長。而作為一款混動(dòng)車型，其定位應(yīng)更偏舒適而非是運(yùn)動(dòng)，所以未來該車型或無緣大尺寸LOGO格柵的運(yùn)動(dòng)套裝。另外，該車型最明顯的變化在于其后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了充電接口，以此來為新車的電池組進(jìn)行充電。同時(shí)左上方的“E 300 eL”標(biāo)識(shí)也表明了該車的身份。

　　動(dòng)力方面，奔馳海外發(fā)布的E 350 e車型采用了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率286Ps，峰值扭矩549N·m。而即將推出的國產(chǎn)版E 300 eL車型我們猜測同樣會(huì)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，只不過其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有所降低。