【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】 目前,緊湊型SUV大致分為兩個(gè)消費(fèi)主流:10萬(wàn)元左右、20萬(wàn)元左右。前者以自主車(chē)為主,后者幾乎都是合資車(chē)。本文節(jié)選德之途觀(guān)、日之歐藍(lán)德、法之4008、美之翼虎,進(jìn)行一番對(duì)比,供您在選擇時(shí)參考。
在這4款車(chē)中,途觀(guān)名氣最大,昔日甚至創(chuàng)造過(guò)加價(jià)提車(chē)的盛況。不過(guò),隨著途觀(guān)L的誕生,途觀(guān)似乎有些失寵——版本減少,四驅(qū)車(chē)型消失。盡管如此,憑借往日余威,今年頭5個(gè)月,仍然售出6.4萬(wàn)輛。其中,1.8T車(chē)型占7成左右??梢?jiàn),途觀(guān)的買(mǎi)家不在乎多花幾個(gè)錢(qián),喜歡追求更好的動(dòng)力感。相比之下,翼虎與4008的用戶(hù),恐怕比較在意價(jià)格。比如,在翼虎售出的2.7萬(wàn)輛、4008售出的1.5萬(wàn)輛當(dāng)中,九成以上都是入門(mén)級(jí)動(dòng)力。更高一級(jí)的動(dòng)力,比如翼虎的2.0T、4008的1.8T,銷(xiāo)量低得幾乎可以忽略。
同期,歐藍(lán)德售出3.02萬(wàn)輛,2.4車(chē)型是2.76萬(wàn)輛,占比超過(guò)9成,2.0車(chē)型占比很低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,一方面是歐藍(lán)德2.0車(chē)型此前只有入門(mén)級(jí)一款,選擇范圍小(配置頗豐的榮耀版6月剛剛上市);另一方面,它的2.4車(chē)型全部四驅(qū),且有7座可選,價(jià)格卻僅相當(dāng)于途觀(guān)、4008、翼虎入門(mén)級(jí)的水平,相對(duì)來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比高。
4款SUV版本對(duì)比 | |||
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廣汽三菱-歐藍(lán)德 | 上汽大眾-途觀(guān) |
東風(fēng)標(biāo)致-4008 |
長(zhǎng)安福特-翼虎 |
2.0兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.98萬(wàn) | 1.4T兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.98萬(wàn) | 1.6T兩驅(qū)舒適版 18.57萬(wàn) | 1.5T兩驅(qū)精翼型 18.48萬(wàn) |
2.0兩驅(qū)榮耀版 16.98萬(wàn) | 1.4T兩驅(qū)舒適版 22.58萬(wàn) | 1.6T兩驅(qū)精英版 20.87萬(wàn) | 1.5T兩驅(qū)虎躍型 19.98萬(wàn) |
1.8T兩驅(qū)風(fēng)尚版 21.18萬(wàn) | 1.6T兩驅(qū)豪華版 23.07萬(wàn) | 1.5T兩驅(qū)豪翼型 21.48萬(wàn) | |
1.8T兩驅(qū)舒適版 23.78萬(wàn) | 1.8T兩驅(qū)精英版 22.37萬(wàn) | ||
1.5T四驅(qū)豪翼型 22.98萬(wàn) | |||
1.5T四驅(qū)尊翼型 25.98萬(wàn) | |||
2.4 四驅(qū)精英版 18.98萬(wàn) | 2.0T四驅(qū)豪翼型 24.58萬(wàn) | ||
2.4四驅(qū)豪華版7座 19.68萬(wàn) | 2.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 25.58萬(wàn) | ||
2.4四驅(qū)尊貴版7座 22.38萬(wàn) | 2.0T四驅(qū)尊翼型 27.08萬(wàn) | ||
制表: 車(chē)訊網(wǎng) |
這4款車(chē)雖為同級(jí),但各具特色——途觀(guān)動(dòng)力強(qiáng)勁,內(nèi)飾精致,但行李倉(cāng)空間被后排座壓縮太多。翼虎版本眾多,可選范圍大,但品質(zhì)口碑不是太好。4008風(fēng)格前衛(wèi),車(chē)內(nèi)氛圍令人耳目一新,但品牌認(rèn)可度在我國(guó)相對(duì)較低。歐藍(lán)德操控性與配置俱佳,但廣汽三菱成立時(shí)間短,銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)少。
基本情況對(duì)比——4008工信部油耗低、歐藍(lán)德質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)。
上述評(píng)價(jià)大都出于主觀(guān)印象,客觀(guān)對(duì)比,還得拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)——長(zhǎng)度方面,唯有歐藍(lán)德車(chē)長(zhǎng)4.7米,其余3款均為4.5米;馬力方面,翼虎的133千瓦,成績(jī)最佳;用油方面,唯有途觀(guān)要求使用95號(hào)油,外出旅游稍有不便且使用成本略有增加;油耗方面,4008的工信部油耗成績(jī)最低;懸架方面,除4008外都是四輪獨(dú)立懸架,廠(chǎng)家為4008起名可變形橫梁式,似有遮丑嫌疑,面對(duì)此景,有人認(rèn)為無(wú)所謂,有人則非常在意,認(rèn)為法國(guó)人在懸架方面太過(guò)保守。最后是整車(chē)質(zhì)保,若以里程而論,4款車(chē)完全一致,都是10萬(wàn)公里,若以時(shí)間而論,只有歐藍(lán)德車(chē)主可以享受5年。
4款SUV基本數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
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歐藍(lán)德2.0 | 途觀(guān)1.4T | 標(biāo)致4008 1.6T | 翼虎 1.5T | |
車(chē)長(zhǎng)/軸距 | 4705/2670毫米 | 4506/2684毫米 | 4510/2730毫米 | 4524/2690毫米 |
整備質(zhì)量 | 1506千克 | 1545千克 | 1492千克 | 1592千克 |
最大功率 | 122千瓦 | 110千瓦 | 123千瓦 | 133千瓦 |
用油/綜合油耗 | 92號(hào)/7.4升 | 95號(hào)/6.9升 | 92號(hào)/6.4升 | 92號(hào)/7.2升 |
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 可變形橫梁式 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
輪胎 | 225/55 R18 | 235/55 R17 | 215/65 R17 | 235/50 R18 |
質(zhì)保 | 5年或10萬(wàn)公里 | 3年或10萬(wàn)公里 | 3年或10萬(wàn)公里 | 3年或10萬(wàn)公里 |
制表: 車(chē)訊網(wǎng) |
驅(qū)動(dòng)模式——歐藍(lán)德與翼虎有四驅(qū)版。
驅(qū)動(dòng)模式方面,翼虎與歐藍(lán)德具備四驅(qū)車(chē)型,途觀(guān)和4008均無(wú)四驅(qū)版本。其中,翼虎可選擇范圍大,1.5T與2.0T均有兩驅(qū)與四驅(qū)可選,美中不足是價(jià)格較高,四驅(qū)車(chē)型起步價(jià)22.98萬(wàn)元,接近中型SUV的入門(mén)價(jià)。與之形成鮮明反差的是,歐藍(lán)德四驅(qū)車(chē)型起步價(jià)18.98萬(wàn)元,在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)較大。
內(nèi)飾造型——4008最新穎、途觀(guān)與翼虎中規(guī)中距、歐藍(lán)德呈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面,4008造型最為新穎,充滿(mǎn)想象力;途觀(guān)與翼虎均為左右對(duì)稱(chēng)的T字造型,顯得中規(guī)中距。歐藍(lán)德的中控臺(tái)略微朝駕駛者偏移——根據(jù)常規(guī),凡注重操控的車(chē),往往會(huì)采用這種造型。事實(shí)上,三菱在動(dòng)力及操控方面,一直擁有不錯(cuò)的口碑。
安全配置對(duì)比——歐藍(lán)德安全設(shè)備最豐富。
評(píng)論安全,一是從車(chē)輛本身裝備的安全配置,二是參考碰撞測(cè)試成績(jī)。后者數(shù)據(jù)雖能查到,但測(cè)試地分屬不同國(guó)家,故在此只羅列它們的安全配置。按理說(shuō),這類(lèi)對(duì)比應(yīng)該選擇同一價(jià)位,可這4款車(chē)價(jià)格參差不齊,只好人為設(shè)定前提:均選最新款的最低配(2017款),對(duì)比如下:
主動(dòng)安全方面——4款車(chē)基本一致。共同點(diǎn)是都具備車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)多向調(diào)節(jié)、駕駛席高低調(diào)節(jié)、安全帶未系提示、兒童座椅接口。倒車(chē)輔助方面,途觀(guān)與4008都是尾部雷達(dá),歐藍(lán)德為視頻,翼虎入門(mén)級(jí)則雷達(dá)、視頻全無(wú),若想具備,得再增加1.5萬(wàn)元,到了19.98萬(wàn)元那一款,雷達(dá)與視頻便全有了。
被動(dòng)安全方面,歐藍(lán)德與翼虎氣囊數(shù)量最多,擁有正面氣囊、前排側(cè)面氣囊、頭部氣簾與膝部氣囊。途觀(guān)最少,只有正面與前排側(cè)面氣囊。
安全配置對(duì)比 | ||
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車(chē)型 | 主動(dòng)安全 | 被動(dòng)安全 |
歐藍(lán)德2.0榮耀版16.98萬(wàn)元 |
車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)上下+前后調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、倒車(chē)視頻 |
7氣囊 |
途觀(guān)1.4T風(fēng)尚版19.98萬(wàn)元 | 車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)上下+前后調(diào)節(jié) 后視鏡加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē) | 4氣囊 |
標(biāo)致4008 1.6T舒適版18.57萬(wàn)元 | 車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)上下+前后調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá) | 6氣囊 |
翼虎1.5T精翼型18.48萬(wàn)元 |
車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)上下+前后調(diào)節(jié)、后視鏡加熱 |
7氣囊 |
制表: 車(chē)訊網(wǎng) |
配置對(duì)比——歐藍(lán)德售價(jià)最低、配置最高。
便利位置方面,還是以最新款的最低配為前提,進(jìn)行對(duì)比。在這方面,僅從下表中的字?jǐn)?shù),便可知誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)更大些——歐藍(lán)德的配置最為豐盛,它是4款車(chē)中該價(jià)位唯一具備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前/后中央扶手、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、SD卡插槽以及后視鏡電動(dòng)折疊的車(chē)。不過(guò),它也是4款車(chē)中唯一不具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置的車(chē)。
途觀(guān)的特色在于擁有氙氣車(chē)燈,標(biāo)致4008和翼虎在這方面顯得“業(yè)績(jī)”平平。
便利配置對(duì)比 | |
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車(chē)型 | 便利配置 |
歐藍(lán)德2.0榮耀版16.98萬(wàn)元 |
定速巡航、天窗、車(chē)頂行李架、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮+多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示屏、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前/后中央扶手、后排杯架、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、USB+SD卡插槽、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、隔熱玻璃 |
途觀(guān)1.4T風(fēng)尚版19.98萬(wàn)元 |
車(chē)頂行李架、行車(chē)電腦顯示屏、前/后中央扶手、后排杯架、USB+SD卡插槽、單碟CD、 氙氣車(chē)燈、后座出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) |
標(biāo)致4008 1.6T舒適版18.57萬(wàn)元 |
定速巡航、多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示屏、前/后中央扶手、后排杯架、藍(lán)牙電話(huà)、USB接口、后座出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) |
翼虎1.5T精翼型18.48萬(wàn)元 |
多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示屏、前/后中央扶手、后排杯架、單碟CD、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、隔熱玻璃 |
制表: 車(chē)訊網(wǎng) |
空間對(duì)比——折疊座椅后地板均較平,4008進(jìn)深最大。
功能性方面,歐藍(lán)德的座位數(shù)有5座/7座兩種,消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求任選,這是4款車(chē)中的唯一。此外,4款車(chē)后排座均能分段折疊,折疊后的地板均較為平整。最大進(jìn)深是4008成績(jī)最好,1.79米。行李倉(cāng)的寬度與高度是歐藍(lán)德成績(jī)最好(此處特指歐藍(lán)德5座款)。
匯總上述分析,歐藍(lán)德在配置與價(jià)格方面,與途觀(guān)、4008、翼虎相比,占有較大優(yōu)勢(shì)。在空間方面,占有一定優(yōu)勢(shì)。至于性能,由于尚未得到機(jī)會(huì),進(jìn)行同一前提下的測(cè)試,故無(wú)法評(píng)論。僅從它的四驅(qū)數(shù)據(jù)來(lái)看,估計(jì)同樣占優(yōu)。最主要的是,歐藍(lán)德?lián)碛?座車(chē)型,對(duì)于多口之家來(lái)說(shuō),是個(gè)很好的選擇。
星爺—汽車(chē)使用愛(ài)好者、汽車(chē)媒體評(píng)論人。1988年開(kāi)始駕車(chē)周游列省,至今不輟;2001年開(kāi)始為媒體做汽車(chē)評(píng)測(cè),閱車(chē)無(wú)數(shù)。
星爺從不單純迷信汽車(chē)品牌,更不盲目崇拜汽車(chē)動(dòng)力,秉承汽車(chē)是工具的簡(jiǎn)單思想,把汽車(chē)的功能發(fā)揮到極致。物盡其用是星爺最大追求?!缎菭斦f(shuō)車(chē)》實(shí)乃休閑茶館,汽車(chē)生活,駕駛心得、旅行感受,凡與車(chē)相關(guān)的話(huà)題,都將在“茶館”與大家分享。(點(diǎn)擊下圖即可進(jìn)入《星爺說(shuō)車(chē)》專(zhuān)欄)
63.36萬(wàn)
8.72萬(wàn)
4.91萬(wàn)
31.63萬(wàn)
31.54萬(wàn)
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