【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】　　2017年11月17日，保時(shí)捷在其廣州車(chē)展上正式發(fā)布了全新一代Cayenne車(chē)型，該車(chē)型共推出包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為99.8-199.8萬(wàn)元。該車(chē)型曾在今年8月底于海外進(jìn)行了全球首發(fā)，其采用了大眾最新的MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)，并換裝了全新的動(dòng)力總成。

　　外觀方面，全新一代Cayenne依舊采用了保時(shí)捷家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，其相比現(xiàn)款車(chē)型主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，而整車(chē)的造型變化不多。其整體式的前進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，同時(shí)造型也更為立體，搭配上類(lèi)似于Panamera造型的LED大燈，使整車(chē)依舊向自家的911車(chē)型看齊。

　　此外，全新一代Cayenne還全系標(biāo)配LED大燈，并可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），其84個(gè)可單獨(dú)開(kāi)啟的LED組件可實(shí)現(xiàn)完全可變的燈光分配和照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)，避免眩光影響對(duì)向車(chē)輛的駕駛員，依此實(shí)現(xiàn)彎道和機(jī)動(dòng)車(chē)道照明等各種照明功能。同時(shí)還包括了較為少見(jiàn)的自適應(yīng)交通標(biāo)志反光控制等系統(tǒng)。

　　車(chē)身側(cè)面，全新一代Cayenne的側(cè)面造型與現(xiàn)款車(chē)型相比相差并不大，其更加前傾的引擎蓋和傾角更大的D柱為該車(chē)型營(yíng)造出更為動(dòng)感的側(cè)面造型。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4918mm/1983mm/1690mm，軸距為2895mm，相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，而軸距保持不變。

　　車(chē)尾方面，依舊采用了與Panamera相似的貫穿式LED尾燈組，搭配上三維立體“Porsche”標(biāo)志，使整車(chē)辨識(shí)度更高。

　　內(nèi)飾部分，全新一代Cayenne由于使用了更為高級(jí)的材質(zhì)以及大尺寸液晶屏，使得整車(chē)內(nèi)飾氛圍更加豪華、更具有檔次感。尤其是其中控臺(tái)的12.3英寸的顯示屏，搭配上中控臺(tái)下方的觸摸按鍵，使操作更為便捷。此外，除了換擋桿造型改變外，其周?chē)鷧^(qū)域按鍵也同樣更換為觸控式操作。

　　底盤(pán)方面，由于全新一代Cayenne換裝了全新的平臺(tái)打造，所以該車(chē)型不僅配備了主動(dòng)PASM減震器系統(tǒng)，還配備了電動(dòng)后橋轉(zhuǎn)向功能，使其在彎道性能得到明顯提升。另外，熱衷駕駛的車(chē)主還可以選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制（PDCC）防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　科技配置方面，全新一代Cayenne配備了車(chē)道變換輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，全新一代Cayenne搭載了新的V6以及V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中全新Cayenne搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為250kW，最大扭矩450N·m；全新CayenneS搭載2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為324kW，最大扭矩550N·m，最高車(chē)速可達(dá)265km/h；而全新CayenneTurbo將搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為404kW，峰值扭矩為770N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，與三款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依舊是8擋TiptronicS變速箱。