【車訊網(wǎng) 報道】據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田整車總裝線擁有高達(dá)98.8%的一次合格率，這當(dāng)然說明廣汽豐田擁有一流的品控能力。那廣汽豐田又是憑什么做到了這些成績呢？

　　說起豐田汽車的生產(chǎn)管理和具體產(chǎn)品的工藝品質(zhì)，之前可以稱之為業(yè)界模范，如今豐田汽車著力打造的新型全球架構(gòu)，再一次將生產(chǎn)制造管理和產(chǎn)品工藝品質(zhì)推升到一個新的臺階，這就是豐田汽車推出的TNGA。

　　TNGA全稱Toyota New Global Architecture，它是豐田汽車全新的造車理念和方法，TNGA意味著從零開始改善每一個決定汽車基礎(chǔ)性能的零部件，全面革新汽車的生產(chǎn)機(jī)制，以達(dá)成“制造更好的汽車”之愿景。

　　早在2012年，豐田汽車就已經(jīng)推出了TNGA，并在2015年推出了TNGA新體系下的首款產(chǎn)品，第四代普銳斯。在TNGA體系下打造出的新產(chǎn)品最明顯的改觀有以下幾點(diǎn)：

　　發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到40%；車身剛度提升30-65%；實(shí)現(xiàn)40km/h的高能低耗；車輛重心更低，輕量化進(jìn)一步提升，外觀內(nèi)飾更具未來感和設(shè)計感。

　　2017年4月上海國際車展開幕前夕，豐田舉辦蜂巢之夜，正式宣布TNGA導(dǎo)入中國，并且最新一代凱美瑞成為國內(nèi)TNGA體系下生產(chǎn)的首款產(chǎn)品。

　　TNGA體系下的汽車研發(fā)設(shè)計，圍繞駕駛員，以駕駛艙為中心，重新打造汽車的基礎(chǔ)性能和架構(gòu)，并在生產(chǎn)過程中通過TNGA體系的優(yōu)化和統(tǒng)籌，將產(chǎn)品的性能和品質(zhì)再次提升。

　　關(guān)于汽車產(chǎn)品，TNGA給出了這樣的定義：更具未來感的外觀內(nèi)飾設(shè)計，更有樂趣的駕控體驗(yàn)，更加智能的安全配置和更具科技感的內(nèi)飾配備。

　　在生產(chǎn)制造過程中，TNGA是如何打造出一輛擁有高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品呢？接下來我們以最新一代凱美瑞為例，為您揭示TNGA體系下的廣汽豐田品質(zhì)好車。

　　若達(dá)成更有樂趣的駕控體驗(yàn)和座艙安全，自然需要一臺具有高剛度和抗扭的車身，而決定這些的基礎(chǔ)條件自然是高強(qiáng)度鋼材。

　　淬火+熱沖壓成型保證了車身主體框架結(jié)構(gòu)的剛度，做到這一點(diǎn)，其實(shí)材料是一方面的保證，工藝又是一方面的保證，只有材料和工藝都達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，才能打造出高品質(zhì)高強(qiáng)度的安全車身。

　　車身防銹防腐蝕也是影響車輛品質(zhì)和使用壽命的主要因素之一，超高強(qiáng)度鍍鋅鋼板的應(yīng)用提高了車身鋼板的防腐性能，成就了廣汽豐田TNGA體系下生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品較長的使用壽命。

　　成熟的安全車身當(dāng)然要“軟硬兼施”，所以構(gòu)成安全車身中的板材并不完全相同，激光拼焊保證了不同板材組合后的焊接品質(zhì)，同時拼接部位工藝更加美觀。

　　當(dāng)然在偌大的安全車身上，目前還是少不了傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝，焊裝生產(chǎn)線上采用大量的工業(yè)機(jī)器人，這保證了每一個點(diǎn)焊部位的焊接強(qiáng)度和焊接品質(zhì)。

　　一款汽車產(chǎn)品不僅要具有良好的品質(zhì)，也需要有帶給人們良好視覺效果的美觀工藝。

　　機(jī)械化當(dāng)然是基礎(chǔ)工藝品質(zhì)的可靠保證，即便是一個車門的生產(chǎn)制造，其機(jī)械化程度都相當(dāng)高了。

　　四個車門、發(fā)動機(jī)艙蓋和尾箱蓋都采用了滾邊工藝，保證了相關(guān)零部件翻邊兒工藝的美觀性。

　　以車門為例，車門總成的精度控制偏差控制在了±0.7mm以內(nèi)，這保證了整車安裝時車身縫隙的均勻和美觀度，自然能讓用戶看到實(shí)車而帶來賞心悅目的感覺。

　　另外例如安全車身上常見的注膠，不僅采用豪車級超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，更是采用機(jī)械臂執(zhí)行注膠施工，保證了注膠均勻，以最大限度保證成品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

　　在汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中，人的作用同樣不可忽視，無論是生產(chǎn)線的運(yùn)作，還是相關(guān)設(shè)備運(yùn)行健康度的檢驗(yàn)和調(diào)整，這都離不開人的作業(yè)。

　　例如雙色涂裝車身，不但需要細(xì)致的防護(hù)，同時在完成作業(yè)后也少不了悉心的檢驗(yàn)，這樣才能保證交付到用戶的每一輛車漆面毫無瑕疵。

　　在車輛總裝線上，同樣需要技藝嫻熟的技工來精確完成諸如動力總成、前后懸掛的裝配。

　　雙工位同時作業(yè)，保證了動力總成精確入槽。

　　前后懸掛的安裝同樣采用左右雙工位同時作業(yè)，既保證了作業(yè)質(zhì)量，又提升了作業(yè)效率。

　　如此精美的內(nèi)飾當(dāng)然引人矚目，令人愛不釋手，這背后同樣有兢兢業(yè)業(yè)、技藝嫻熟的技工不辭辛苦付出的心血。

　　無論是皮座椅，還是儀表臺、扶手箱，每一道精致縫線都凝結(jié)了縫紉技工歷經(jīng)千針萬線的手藝，才能帶來如此精工細(xì)作。

　　在TNGA體系上，每一位生產(chǎn)線技工的技藝都經(jīng)過千錘百煉，才能保證每一臺汽車產(chǎn)品的工藝的一致性、給用戶帶來產(chǎn)品的可靠性和耐久性，這是品質(zhì)保證中人的因素。

　　因此，在TNGA體系下， 廣汽豐田汽車擁有了一流的品控能力，并且產(chǎn)品一次合格率高達(dá)98.8%。

　　這當(dāng)然不是偶然，所謂廣汽豐田TNGA，正是將“人”和“機(jī)械化”有效結(jié)合，以保證生產(chǎn)制造的產(chǎn)品為用戶帶來暢爽的操控體驗(yàn)和省心安心的用車體驗(yàn)。

　　Toyota New Global Architecture，TNGA致力于為顧客打造更好的汽車。