【車訊網(wǎng) 報道】　　我們在之前聊了聊日本的兩大汽車品牌，馬自達和三菱。從中你會發(fā)現(xiàn)它們都是輝煌過，而現(xiàn)在正奮起直追當前的市場行情，那些情懷都是曾經(jīng)給過的。不過今天這個品牌，堅持著自己原本的樣子，它所量產(chǎn)的經(jīng)典車型，經(jīng)過幾十年的磨練，至今依舊耀眼奪目——保時捷！這個在無數(shù)賽場上斬獲光芒的汽車品牌，從始至終都很快！

　　發(fā)展歷史

　　保時捷公司成立于1931年，創(chuàng)始人名為費迪南德·保時捷，保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷設計,當時才是二十五歲的保時捷受聘于Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

　　說起費迪南德·保時捷這個人，那可是相當有故事的一位設計師，而且不是誰都可以有他一樣的經(jīng)歷。保時捷父子在當時的愿望和臭名昭著的希特勒不謀而合，希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰(zhàn)中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰(zhàn)場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰(zhàn)結束后,他被美國人逮捕，后來交給了法國，坐了兩年牢，于1947年8月獲釋?？赐赀@位大哥的人身經(jīng)歷，心里面是不是“哇～屌，屌，屌！”

　　自1935年往后，保時捷正式走向輝煌，并且將輝煌續(xù)寫至今。1951年費迪南德·保時捷去世，小保時捷隨即肩負起經(jīng)營的重任，1963年，保時捷品牌在法蘭克福車展上，展出了歷史上最為重要的車型——保時捷911.

　　第一代911車型基于甲殼蟲技術，保時捷在創(chuàng)新的同時，做到傳承經(jīng)典、獨樹一幟。基于這樣的思路，著名的保時捷911便誕生出來了。從1963年誕生以來，911共經(jīng)歷了7代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。

　　近兩年，保時捷的喜事連連不斷，第一件就是你有錢也買不到的911，為什么呢？是因為，這臺保時捷911全球只有一臺（百萬紀念版），為了全球各地911愛好者共同分享這一經(jīng)典跑車，第一百萬臺911下線以來，便踏上了它的世界巡展之旅。他從出生地祖文豪森啟程，造訪法國勒芒，英格蘭高低，美國圓石灘以及中國上海外灘，所到之處都受到了911摯愛者的瞻仰以及贊譽。

　　另一件就是保時捷的70周年慶了，并且還為自己準備了禮物——保時捷911 Speedster Concept。根據(jù)原廠表示，該車款融合了現(xiàn)代車與1948年發(fā)表的保時捷356元素，是品牌發(fā)展70年以來、所集結的核心精神與運動化象徵的濃縮，并且傳遞出Porshce始終堅持的賽車化設計方向。

　　我們一眼望去，保時捷的身后全都是輝煌，就連SUV車型都光彩奪目。沒錯就是卡宴！從2002年日內(nèi)瓦車展亮相后，卡宴這款車型就受到了非常多的車迷追捧。Cayenne在西班牙語中是“辣椒”的意思。到了18年，全新一代卡宴也上市了，同樣受到許多消費者關注，保持自己性能的同時，更加有了城市SUV的樣子。

　　總結：保時捷的榮譽太多了，小編如果一一介紹那又該長篇大論了。勒芒的18次總冠軍，經(jīng)典的911車型，紅的發(fā)紫的卡宴，這些都成了保時捷的符號。對于保時捷來說，堅持經(jīng)典的同時，追求更極致的產(chǎn)品，做獨特的自己是最重要的。小編突然覺得作為“德粉”真的挺幸福的。我相信，你對保時捷應該也有著不一樣的情懷吧？歡迎在下方留言，一起聊聊它，我們下次聊聊奧迪吧！