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現(xiàn)代 - 全新勝達(dá)

北京現(xiàn)代推出第4代勝達(dá) 欲開啟SUV新風(fēng)尚

2019年05月08日 06:50 來源:車訊網(wǎng) 作者:夏星
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       【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2019年4月,北京現(xiàn)代推出第4代勝達(dá)。該車定位于中型城市SUV,全系6座設(shè)計(jì),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速器。根據(jù)配置分為8個(gè)版本,指導(dǎo)價(jià)20.28-27.28萬元,其中,四驅(qū)車型起步價(jià)25.28萬元。

  全新理念塑造時(shí)尚設(shè)計(jì)

  第4代勝達(dá)在外觀上采用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”(感性運(yùn)動(dòng))。超大傾瀑式進(jìn)氣格柵上方添加貫穿式啞光鍍鉻飾條,搭配分體式LED燈組,塑造出家族式時(shí)尚動(dòng)感前臉。

  修長的引擎蓋線條連接鍍鉻式車窗邊框線,搭配D柱寬厚鍍鉻設(shè)計(jì)使整車在陽光下更顯質(zhì)感;在其下方的貫穿式腰線和19英寸雙色五幅運(yùn)動(dòng)輪轂組合,營造出簡單、時(shí)尚動(dòng)感的車身形象。

  尾部設(shè)計(jì)。采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的鯊魚鰭天線和動(dòng)感尾翼、時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈、極具品味的“SANTA FE”英文標(biāo)識(shí),加以雙邊單出鍍鉻排氣打造出辨識(shí)度極高的尾部造型。

  內(nèi)飾方面,環(huán)抱對(duì)稱式內(nèi)飾風(fēng)格,使整體內(nèi)飾更具層次感。手握D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,可更換主題顏色的7英寸液晶儀表盤讓人駕駛欲望高漲。視線右移,中控臺(tái)處標(biāo)配的同級(jí)最大10.25英寸懸浮式中控屏觸感優(yōu)異,為內(nèi)飾加分不少。其下方采用高中央通道設(shè)計(jì),替換掉傳統(tǒng)的擋把,替換上8AT按鍵式變速器,讓前排空間得以釋放。

  舒適空間帶來尊享品質(zhì)

  乘坐方面,第4代勝達(dá)采用“2+2+2”式6座布局將其2865毫米的超長軸距發(fā)揮到了極致。除前排座椅加熱/通風(fēng)等基礎(chǔ)配置外,添加主駕10向、副駕8向的座椅調(diào)節(jié)功能,讓尊貴氣質(zhì)盡顯。

  第2排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì),加上獨(dú)立扶手設(shè)計(jì),配合空調(diào)出風(fēng)口、副駕老板鍵及數(shù)據(jù)線接口,營造出專人專座的既視感。

  第三排座椅的腿部和頭部空間,也相當(dāng)不錯(cuò)。大側(cè)窗提供的開闊視野,讓人沒有絲毫的壓抑感。位于座椅兩側(cè)的獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口及獨(dú)立水杯架設(shè)計(jì),也成為乘客的福音。

  載物方面。后備箱處的二排座椅一鍵折疊和三排座椅一鍵電動(dòng)折疊/展開的功能,將在日常需要裝載空間時(shí)帶來意外的驚喜。同級(jí)最大的591升(第三排放倒)后備箱容積可裝載4個(gè)高爾夫球包或多個(gè)超大行李箱。當(dāng)需要放置更大或更多物件時(shí),利用按鍵輕松放倒二排座椅。而二、三排座椅放倒后平整的地板,也將進(jìn)一步提升整車的裝載能力。

  便捷科技改變出行生活

  第4代勝達(dá)新增兩個(gè)指紋識(shí)別模塊,錄入指紋后,便可輕松告別車鑰匙。走近車邊,利用左手食指輕觸內(nèi)側(cè)指紋識(shí)別模塊,拇指按下解鎖鍵方可拉開車門。一系列動(dòng)作行云流水,不到1秒快速識(shí)別,即刻打開車門。坐入車內(nèi),利用右手食指按下一鍵啟動(dòng)按鈕,車輛啟動(dòng)后,系統(tǒng)將根據(jù)指紋自動(dòng)識(shí)別車主身份,為用戶自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài),展現(xiàn)出如私人訂制般的尊享感。

  智能安全提升用戶關(guān)懷

  安全方面,第4代勝達(dá)同樣提供了多項(xiàng)人性化的智能安全配置——裝載在車身多處的感應(yīng)波雷達(dá)打造出FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、SVM 360°全景影像等功能,提供幾乎全方位的安全防護(hù)。

  在行業(yè)都忽視的駐車安全方面,第4代勝達(dá)也將產(chǎn)品關(guān)懷滲入骨髓。停車、熄火、推門下車一氣呵成,但這一連貫的動(dòng)作卻忽視了側(cè)后方來車時(shí)的危險(xiǎn)。而車載SEW乘客安全下車提醒將在乘客開門的瞬間,對(duì)側(cè)后方存在的危險(xiǎn)隱患進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警提醒。同時(shí)世界首次搭載ROA后排乘客提醒通過車內(nèi)超聲波傳感器進(jìn)行車內(nèi)監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)乘客或?qū)櫸镞z留時(shí),通過儀表盤、車輛報(bào)警、短信通知等方式警示用戶,避免危險(xiǎn)隱患。

  動(dòng)力操控強(qiáng)化旗艦屬性

  動(dòng)力方面,第4代勝達(dá)搭載了全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速器,最大功率176.5千瓦,最大扭矩353牛米。

  此外,它還具備4種駕駛模式,除常見的ECO、SPORT、COMFORT之外,新增的SMART模式將根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣智能選擇駕駛模式。隨車裝配了曾在現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng),將根據(jù)不同的駕駛模式自動(dòng)控制前后輪的動(dòng)力分配。同時(shí),新車配備使前后輪動(dòng)力50:50鎖止的功能,將帶領(lǐng)用戶去征服更多的“不可能”。

  總之,第4代勝達(dá)作為北京現(xiàn)代全新產(chǎn)品,在多個(gè)方面均有亮點(diǎn),配以20.28萬元的起步價(jià),競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷。

責(zé)任編輯:夏星
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