歷史車庫中的寶藏：盤點斯柯達7款經(jīng)典車

　　【車訊網(wǎng) 報道】在過去125年中，斯柯達生產(chǎn)了眾多標志性車型，累計產(chǎn)量多達數(shù)千萬。不過，1945年以前生產(chǎn)的汽車，大約只有5%保存至21世紀，因而顯得彌足珍貴。讓我們一起跟隨斯柯達汽車博物館的專家，了解一下斯柯達品牌當中最寶貴的7款經(jīng)典車吧。

　　斯柯達的前身L&K公司，是昔日奧匈帝國最大的汽車公司，但當時的產(chǎn)量并不高，比如，1914年年產(chǎn)453輛汽車。其中，僅有一小部分保存至今，這在一定程度上可以解釋如今市場上斯柯達經(jīng)典車稀缺的原因。

　　到20世紀30年代末，斯柯達汽車每年的供應(yīng)量仍不足7700輛，而如今的年產(chǎn)量幾乎是當時的160倍。斯柯達從成立到汽車累計產(chǎn)量達到1000萬輛，前后經(jīng)過了111年，而生產(chǎn)第二個1000萬輛僅用了11年，而且現(xiàn)在的生產(chǎn)能力還在不斷提升。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)或許略顯枯燥，卻足以展示出斯柯達汽車在不同歷史時期的供應(yīng)情況。少數(shù)留存下來的L&K車型幾乎從未在拍賣會上出現(xiàn)過。另外在兩次世界大戰(zhàn)期間，斯柯達汽車的供應(yīng)也相當有限，尤其到現(xiàn)在仍然適合上路行駛的早期車型就更加難得一見。目前國際拍賣市場上銷售的各品牌經(jīng)典車只有約5%為二戰(zhàn)前車型。此外，人們還必須了解一個重要事實，即生產(chǎn)于那個時期的絕大多數(shù)汽車都會被一直使用直至報廢，這使得能夠保留至今的經(jīng)典車愈發(fā)珍貴。

　　第1款：送給我國的國禮——斯柯達VOS

　　生產(chǎn)時期：1948年-1953年

　　斯柯達VOS是一款限量版高級轎車，基于斯柯達旗艦車型SUPERB打造。該款車型于1948年至1953年間專為世界各國政府領(lǐng)導人量身定制，總計生產(chǎn)了107輛。

　　1952年5月9日，一輛配備有防彈裝甲的特殊版本斯柯達VOS被作為國禮贈送給毛澤東主席。斯柯達VOS因此成為中捷兩國幾十年來友誼的見證者，彰顯出斯柯達汽車的卓越品質(zhì)。在斯柯達的支持下，這輛斯柯達VOS于2017年全面翻新，并在中國人民革命軍事博物館展示。

　　第2款：LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A

　　生產(chǎn)時期：1905年-1907年

　　115年前，VOITURETTE A在捷克姆拉達·博萊斯拉夫誕生。作為L&K生產(chǎn)的第一款汽車，VOITURETTE A在1905年至1925年間僅有少量問世，留存至今的此款汽車大多被收藏于博物館中。此外，L&K公司還曾在1911年至1924年間生產(chǎn)了2000輛廣為人知的S系列車型，包括無數(shù)不同的版本。

　　第3款：L&K/斯柯達110

　　生產(chǎn)時期：1925年-1929年

　　3000輛L&K/斯柯達110汽車于20世紀20年代后半期問世，然而同樣僅有幾十輛留存至今。憑借頗為強勁的1.8升、2升發(fā)動機，該款車型能夠以80公里/小時的速度遠距離行駛，即使應(yīng)對現(xiàn)代交通路況也不在話下。

　　自1925年以來，L&K/斯柯達110是斯柯達生產(chǎn)的最為經(jīng)濟實用的收藏車型之一。不僅可以在很長一段時間內(nèi)具有高殘值率，而且能夠找到相對齊全的零配件。

　　第4款：斯柯達FELICIA

　　生產(chǎn)時期：1959年-1964年

　　從長遠來看，敞篷車型會比封閉車型的價值更高。斯柯達FELICIA與其更為強大的同系列FELICIA Super車型至今仍是國際拍賣會上的寵兒。此外，斯柯達FELICIA敞篷車還是各類經(jīng)典車活動上的亮點。在中國，斯柯達FELICIA近年來定期參加多個經(jīng)典車拉力賽，并獲得很多獎項。

　　第5款：斯柯達TREKKA

　　生產(chǎn)時期：1966年-1972年

　　斯柯達TREKKA基于斯柯達明銳Super的底盤開發(fā)，在新西蘭市場生產(chǎn)，現(xiàn)在受到全球經(jīng)典車收藏家的熱烈追捧。斯柯達TREKKA是品牌SUV系列車型的前身，不過這款以實用性著稱的經(jīng)典車型僅生產(chǎn)了3000輛左右。

　　第6款：斯柯達RAPID 135/136

　　生產(chǎn)時期：1987年-1990年

　　對于許多中年人來說，斯柯達RAPID可謂是童年的夢想車型。與其他經(jīng)典車車型相比，斯柯達RAPID更適合現(xiàn)代駕駛，但產(chǎn)量很少。憑借奪目的雙門轎跑車身設(shè)計，斯柯達RAPID也是如今經(jīng)典車市場上最為搶手的車型之一。

　　第7款：斯柯達FELICIA FUN

　　生產(chǎn)時期：1996年-2000年

　　斯柯達FELICIA FUN總計產(chǎn)量約為4000輛。引人注目的設(shè)計與敞篷后座使這款休閑皮卡車型年輕而富有吸引力。如今，保存良好的斯柯達FELICIA FUN數(shù)量稀有，在收藏市場上供不應(yīng)求。充足的零配件可用性也是其優(yōu)勢之一。

　　以上7款車，對于我國同胞來說，有些可能比較陌生。事實上，咱們對斯柯達的記憶，更多在于以下3款車——1，20世紀50年代進口的喀羅莎（該車曾用于國賓車隊與北京公交，后者一直用到80年代末期，同時還有無軌電車8RT）；2，20世紀80年代進口的法沃里特（Favorit），以及法沃里特的旅行款：福爾曼（Forman）；3，20世紀90年代進口的弗雷西亞（Felicia）。

　　這幾款車，相信很多人還記得。