【車訊網(wǎng) 報(bào)道】哈弗大狗，哈弗家族第一次以動(dòng)物命名的車型，它的誕生從此開啟了哈弗家族“動(dòng)物園”的產(chǎn)品序列。2022年春節(jié)，我拿到了一輛哈弗大狗2.0T四驅(qū)頂配版本試駕車，也就是哮天犬版，它的指導(dǎo)價(jià)格是16.19萬元，是大狗在售最貴的車型。
春節(jié)期間，我和大狗相處了很長時(shí)間，這期間一共大約行駛了1000公里，對這輛車有了一些更深的印象，通過本次文章和大家分享我的感受。本文我會從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及油耗四個(gè)大的方面來聊一聊哈弗大狗的優(yōu)缺點(diǎn)，每部分我只挑感受最深刻的內(nèi)容和大家分享，希望對您的購車有所幫助。
一、硬漢萌寵，第一眼就愛上
千篇一律的普通城市SUV總是讓人視覺疲勞，這也才造就了像哈弗大狗、坦克300等具有硬派氣質(zhì)的SUV一出場就備受關(guān)注，不過要注意的是哈弗大狗并不是硬派越野車。哈弗大狗極具硬派氣息的外觀造型設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是成功的，成功之處我認(rèn)為是它極具辨識度，無論開到哪，都能讓路人投來欣賞的目光，這一點(diǎn)是其他沒有明顯特點(diǎn)的城市SUV無法匹敵的。
哈弗大狗的底盤離地間隙相對于一般城市SUV來說較高，達(dá)到了200毫米，另外還有黑色塑料防刮輪眉，以及24度接近角和30度離去角以及22度通過角，給了它能夠去到更遠(yuǎn)更復(fù)雜路況的基礎(chǔ)條件。不過，車側(cè)固定式腳踏板采用了前窄后寬的設(shè)計(jì)，主副駕駛位置下車時(shí)踩踏踏板不太方便，因?yàn)閷挾容^窄，而第二排乘客下車時(shí)，踩踏踏板比較合適，踏板寬度夠用。
后備廂部分，由于底盤離地間隙高，后背廂地臺相對高一點(diǎn)，搬運(yùn)重物不太方便，不過后備箱門有電動(dòng)感應(yīng)開啟功能，使用起來還算比較順手。其余后備箱內(nèi)部的空間部分中規(guī)中矩，滿足裝載一家人短途出游所需物品沒有問題。輪胎部分，四驅(qū)頂配車型應(yīng)該配備的是固鉑發(fā)現(xiàn)ATT輕量化越野輪胎，而試駕車裝配的是普通城市SUV輪胎，雖說對于噪音有好處，但是不能中重度越野有點(diǎn)遺憾，不過如果要是車主買了大狗，有了ATT輕量化越野胎，也基本不用更換輪胎就能輕度越野了。
外觀部分的使用感受并不多，總結(jié)起來就是顏值夠高，夠個(gè)性，和硬派風(fēng)格相關(guān)的設(shè)計(jì)也比較到位，唯一有待提升的地方就在于車側(cè)腳踏板。
二、中控好設(shè)計(jì)，科技娛樂功能足夠
如果要論內(nèi)飾設(shè)計(jì)誰最具原創(chuàng)度，那我一定選擇哈弗大狗，它在創(chuàng)新中又繼承了經(jīng)典元素。我認(rèn)為創(chuàng)新之處在于半圓狀的中控大屏區(qū)域，經(jīng)典元素在于它有副駕前方的扶手，這是很多硬派越野車才有的設(shè)計(jì)。哈弗大狗整個(gè)中控區(qū)域設(shè)計(jì)層次感極強(qiáng)，每一個(gè)部分相互獨(dú)立但放在一起又很協(xié)調(diào)，所以我說它最具原創(chuàng)度。
12.3英寸的中控大屏看上去科技感很強(qiáng)，并且觸摸滑動(dòng)起來比較順暢，沒有出現(xiàn)過卡頓的情況，雖然打開APP時(shí)需要1秒鐘的反映時(shí)間，但都是在可以接受的范圍內(nèi)。功能層面，它內(nèi)置了高德地圖、愛奇藝視頻、抖音、行車記錄儀、手機(jī)互聯(lián)等等功能，無論是日常導(dǎo)航、聽音樂、還是看電視都十分方便，另外它還具備OTA升級功能，所以功能娛樂方面的需求基本都能滿足，所以你如果比較在意這方面那就基本不用擔(dān)心了。
屏幕下方就是空調(diào)控制區(qū)域，采用了觸控按鍵和實(shí)體按鍵相結(jié)合的方式，不過很多功能需要打開觸控按鍵去調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)置，雖沒有實(shí)體按鍵來的痛快，但多數(shù)功能只要操作一步就能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)也可以接受。
中間兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口中間是駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，看上去設(shè)計(jì)感和科技感都很足，轉(zhuǎn)動(dòng)手感也不錯(cuò)。另外它把360全景影像和后橋差速器鎖止功能都設(shè)計(jì)為了實(shí)體按鍵，這個(gè)設(shè)計(jì)是很好的。
傳統(tǒng)擋把區(qū)域設(shè)計(jì)比較正常儲物盒放置手機(jī)比較方便，不過旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)使用起來還是不太習(xí)慣，雖然這個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)的比較凸顯檔次感。其他方面值得一體的是在副駕駛的左腿側(cè)面，有一個(gè)單獨(dú)的掛鉤設(shè)計(jì)，最大可掛3KG物品，這個(gè)小設(shè)計(jì)十分貼心，非常適合掛一些袋子，非常實(shí)用的小設(shè)計(jì)。
座椅層面，前排后排的坐墊柔軟度都比較合適，長途乘坐屁股不會難受。前排座椅側(cè)面的支撐比較一般，不過用料采用皮質(zhì)和翻毛皮組合，觸摸手感不錯(cuò)。前排座椅具備加熱通風(fēng)功能，冬天使用非常貼心。后排座椅用料和前排一致，空間部分，第二排的腿部頭部空間都比較不錯(cuò)，后排乘坐我的兩位身高180厘米以下的朋友，他們均表示后排乘坐感覺很好，坐墊舒適。
整個(gè)車內(nèi)部分，感受最好的地方在于設(shè)計(jì)感強(qiáng)和科技娛樂配置豐富齊全，所以相對于外觀給人的驚喜好感來說，內(nèi)飾也沒有太多能讓人吐槽的地方。
三、2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，雙離合變速器調(diào)校突破預(yù)期
試駕車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩325牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速器，還有一套博格華納Haldex第五代多片離合器式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外后橋還有一把機(jī)械式差速器鎖，理論上這輛哈弗大狗已經(jīng)具備了不錯(cuò)的越野能力，不過由于本次試駕并未涉及到越野路段，就不做過多的贅述。
有關(guān)于駕駛部分，我從動(dòng)力、變速器、底盤和油耗這四個(gè)方面聊一聊。首先是動(dòng)力，2.0T的動(dòng)力放在大狗身上雖然沒有大馬拉小車的感覺，但是也已經(jīng)足夠了，低速狀態(tài)自然不用多說，當(dāng)時(shí)速來到110乃至120公里每小時(shí)時(shí)，當(dāng)你需要加速超車，踩下油門動(dòng)力也是隨叫隨到，并且還能感受到推背感。目前2.0T的動(dòng)力已經(jīng)算是“大排量”了，它雖然不如電動(dòng)車的提速那么猛，但是充沛的動(dòng)力儲備，是其他小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不可比擬的，所以動(dòng)力方面哈弗大狗不會讓你擔(dān)心。
變速器方面，一般來說，雙離合變速器在中低速中低擋位狀態(tài)下經(jīng)常會有頓挫出現(xiàn)（尤其是2擋到3擋），但在哈弗大狗身上這種感覺并不明顯，注意我說的是并不明顯，不代表它沒有，只是這種感覺不明顯，不會讓你感到頓挫明顯而影響駕駛。另外，這個(gè)7速濕式雙離合變速器還比較喜歡降檔和升檔，當(dāng)你深踩油門后變速器能很聰明地降下1個(gè)乃至2個(gè)擋位讓動(dòng)力能最快地進(jìn)行傳遞，從而讓車輛提速，而當(dāng)速度起來之后，又非常樂意去升擋讓車輛保持在經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間里面，這種升擋和降擋的調(diào)校匹配設(shè)定比較合適，有點(diǎn)出乎我對哈弗家族車型的預(yù)期。
再來說說底盤懸架，哈弗大狗的懸架前后都是獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校并不顯得輕，開起來感覺比較扎實(shí)，有一些厚重感在里面，并不顯得底盤松散廉價(jià)，這是很好的一點(diǎn)。當(dāng)車輛遇到小顛簸或者淺的井蓋時(shí)，懸架處理的比較細(xì)膩，基本感受不到太多的震動(dòng)，而遇到減速帶坑洼時(shí)，還是需要盡可能把速度降下來。整個(gè)車身由于底盤比較高，重心也比較高，所以在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移變化比較明顯，因此過匝道、掉頭等路況時(shí)需要盡可能地慢。當(dāng)然了，在彎道中懸架的支撐力還是給人信心的，并不會有拉不住車身的情況存在，所以這一點(diǎn)也不用擔(dān)心。
該圖來自于網(wǎng)絡(luò)，僅用于展示
油耗方面，在試駕期間我測過一次油耗，大致邏輯是根據(jù)我的日常使用情況通過計(jì)算加油量和行駛里程算出平均油耗。在整個(gè)測試過程中，我從儀表顯示續(xù)航里程剩余107公里時(shí)開始加滿給大狗滿92#燃油（車輛總里程為16314公里），駕駛過程中采用經(jīng)濟(jì)或標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，空調(diào)常在24度兩檔熱風(fēng)。
起始加油里程
起始加油畫面
經(jīng)過4天時(shí)間的使用，我行駛過高速、城市環(huán)路、城市擁堵路、村道、縣道等等多種道路，最后在表顯續(xù)航剩余102公里時(shí)再次加滿92#燃油，加油機(jī)顯示加進(jìn)去燃油一共48.60升，車輛儀表顯示總里程為16792公里，經(jīng)過計(jì)算可知，本次加油后行駛478公里，消耗燃油48.6升，百公里油耗為10.16升。對于10.16升/百公里的油耗數(shù)據(jù)我是比較滿意的，不知道各位觀眾覺得怎么樣？歡迎評論中留言。（備注：由于試駕周期為春節(jié)假期，路況條件較好，實(shí)測油耗僅供參考）
最終加油畫面
最終加入48.6升燃油
最終加滿油后總里程
編輯點(diǎn)評
通過1000公里的試駕體驗(yàn)，2.0T的哈弗大狗給我留下了深刻的印象，總體來看是優(yōu)點(diǎn)勝過缺點(diǎn)的。外觀顏值符合年輕人對硬派SUV的追求，內(nèi)飾科技娛樂配置也能滿足日常所需，2.0T動(dòng)力更是十分強(qiáng)勁，還有四驅(qū)和后橋差速器鎖，給了你更多走出去的勇氣，去看一些普通兩驅(qū)SUV所不能到達(dá)的風(fēng)景。我想，選擇2.0T四驅(qū)哈弗大狗的車主多半和我一樣也是一位喜歡戶外，喜歡自駕游的人吧，不然四驅(qū)和后橋差速器鎖豈不是浪費(fèi)了？！好了，本文就和大家聊到這，如果您有任何關(guān)于這輛車的疑問，請留言評論，我會知無不言言無不盡！
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