【車訊網(wǎng) 報(bào)道】國(guó)內(nèi)自主品牌汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，SUV銷量占據(jù)絕大多數(shù)份額，而轎車遲遲不慍不火，不過(guò)隨著廣汽傳祺影豹的上市，自主品牌轎車的熱度逐漸得到了提升。前有古人，后有來(lái)著，另一款和影豹定位相似的自主品牌轎車它也來(lái)了，它就是長(zhǎng)安汽車UNI-V。
不難發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺影豹和長(zhǎng)安UNI-V在價(jià)格和定位上是高度相似的，今天我就挑選這兩款車的主銷車型，進(jìn)行一場(chǎng)靜態(tài)的對(duì)比分析，看看他們的實(shí)力究竟誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱？有何特點(diǎn)？
一、選車型
廣汽傳祺影豹在售車型是2021款，一共5款車型指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.83萬(wàn)元到13.18萬(wàn)元，本著盡可能展現(xiàn)多的配置，我選擇次頂配車型（頂配車型一般不推薦選擇），指導(dǎo)價(jià)為12.8萬(wàn)元的影豹J16版。再來(lái)看長(zhǎng)安UNI-V，在售車型為2022款，一共4款車型，次頂配為運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)格為12.39萬(wàn)元。因此，這么來(lái)看兩款車都是全系次頂配，價(jià)格都在12萬(wàn)多的，比較接近也便于比較。
二、外觀顏值尺寸對(duì)比
影豹和UNI-V在外觀設(shè)計(jì)上都走的是年輕戰(zhàn)斗風(fēng)格，個(gè)人認(rèn)為都屬于顏值在線的車型。具體來(lái)看，影豹前臉采用戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形大嘴格柵內(nèi)部豎向的黑色條幅沖擊感強(qiáng)，左右兩側(cè)黃色的運(yùn)動(dòng)套件進(jìn)一步增加活力。燈組營(yíng)造出犀利的眼神，LED日間行車燈珠增強(qiáng)了力量感。燈源部分為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光，帶自適應(yīng)和自動(dòng)頭燈功能。
UNI-V的前臉采用家族式無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭正面的整體感更強(qiáng)。左右兩側(cè)巨大的導(dǎo)流組件以及狹長(zhǎng)扁平的燈組設(shè)計(jì)，再加上黃色飾條的運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)車頭的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。兩臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)都算是比較成功的，個(gè)人認(rèn)為不分伯仲，你覺(jué)得呢？
車身側(cè)面，影豹的線條比較凌厲，車門把手位置的腰線以及車門位置的型面勾勒都比較明顯，C柱尾門位置的線條收縮較快。UNI-V的側(cè)面腰線為分段式設(shè)計(jì)，能看到從C柱位置腰線斷開(kāi)，后翼子板上方位置明顯加寬營(yíng)造出較寬的尾部視覺(jué)。再加上UNI-V是掀背尾門設(shè)計(jì)，C柱以及尾門的線條收縮比較平緩，整個(gè)側(cè)后視覺(jué)更加飽滿。
車身尺寸方面，影豹的長(zhǎng)寬高為4700/1850/1432毫米，軸距為2736毫米；UNI-V為4695/1838/1430毫米，軸距為2750毫米。
細(xì)節(jié)部分，UNI-V采用隱藏式門把手，而影豹為傳統(tǒng)門把手。另外，影豹采用雙五輻雙色輪輞匹配225/45 R18輪胎，UNI-V采用15輻黑色涂裝的輪輞，匹配235/40 R19輪胎，UNI-V的胎壁更薄，視覺(jué)效果更好。
車尾部分，影豹由于是傳統(tǒng)后備箱開(kāi)啟方式，讓它的尾部上中下層次分明，尾燈也沒(méi)有貫穿設(shè)計(jì)。為了凸顯運(yùn)動(dòng)，后背廂蓋上有小鴨尾設(shè)計(jì)，底部采用雙邊共四出設(shè)計(jì)。UNI-V采用掀背式尾門設(shè)計(jì)，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，另外尾門上還有電動(dòng)可調(diào)伸縮的尾翼，打開(kāi)后頓時(shí)有了儀式感，還能提供一些下壓力，底部雙邊共四出的排氣，顯得更加戰(zhàn)斗。
整個(gè)外觀部分來(lái)看，兩款車各有特點(diǎn)，例如UNI-V的掀背尾門和電動(dòng)尾翼讓部分用戶非常喜歡，而影豹的前臉戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格也比較吸引人，兩款車的外觀設(shè)計(jì)都是比較成功的，那么你喜歡誰(shuí)呢？
三、內(nèi)飾造型配置對(duì)比
影豹作為傳祺首款運(yùn)動(dòng)轎車，它車內(nèi)采用了目前流行的雙連屏，整個(gè)中控臺(tái)主體設(shè)備除了雙聯(lián)屏就是方向盤，空調(diào)控制區(qū)域也比較小，十分簡(jiǎn)潔。UNI-V的車內(nèi)中控設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，采用了和UNI-K一樣的設(shè)計(jì)，儀表和中控大屏分離，整個(gè)座艙微微向駕駛員傾斜，打造出星際戰(zhàn)艦的既視感。
細(xì)節(jié)部分，影豹采用三幅式平底方向盤，12點(diǎn)方向有黃色回正標(biāo)識(shí)，三九點(diǎn)位置的按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)精細(xì)，面積不大。用料上采用皮質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)上運(yùn)用高光黑色飾板。UNI-V的方向盤采用了D型上下平底多功能三幅式設(shè)計(jì)，三九點(diǎn)位置的按鍵采用了觸控設(shè)計(jì)，用料方面采用皮質(zhì)+縫線設(shè)計(jì)。影豹方向盤盤幅更大設(shè)計(jì)顯精細(xì)，UNI-V則是更顯賽車化運(yùn)動(dòng)化。
儀表部分，影豹采用10.25英寸液晶儀表，根據(jù)不同的主體模式顯示不同的效果，常用的胎壓監(jiān)測(cè)、能耗、行車信息等等都在能顯示。UNI-V儀表采用左中右三塊屏幕顯示，每個(gè)分區(qū)顯示信息不同，中間大儀表尺寸為10.3英寸。
中控大屏區(qū)域，影豹屏幕尺寸為10.25英寸，內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持豐富的車載應(yīng)用。另外新車還擁有智能語(yǔ)音助手以及車內(nèi)可視化生物識(shí)別技術(shù)，可進(jìn)行人臉識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等等。不過(guò)不支持CarPlay、CarLife和HiCar，這三項(xiàng)功能在中低配的三款車型上提供。
UNI-V的屏幕尺寸為10.3英寸，中控車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互、FACE ID面部識(shí)別賬戶登錄、手勢(shì)交互、4G網(wǎng)絡(luò)+WiFi熱點(diǎn)、藍(lán)牙音樂(lè)/電話、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能，滿足日常駕駛使用需求。
擋把控制區(qū)域，影豹電子換擋桿造型戰(zhàn)斗，擋把周圍區(qū)域有碳纖維紋路飾板裝飾，水杯架放在了正后方。UNI-V擋把造型更顯精致，因?yàn)椴捎闷べ|(zhì)和翻毛皮的組合，擋把后方為駕駛模式旋鈕，擋把側(cè)面為水杯架，周圍面板采用了科技簡(jiǎn)約紋路風(fēng)格。UNI-V色彩搭配更多樣，影豹碳纖紋路面板更運(yùn)動(dòng)。
座椅部分，影豹運(yùn)用皮質(zhì)材料包覆，通過(guò)不同色彩材料突顯活力。功能性上，主駕駛座椅支持腰部4向支撐和高低2向調(diào)節(jié)、主副駕電梯調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、后排比例放倒、前后扶手、后排杯架。
UNI-V的座椅采用皮質(zhì)和翻毛皮的組合包覆，色彩上也是多色混合，能看到頭枕設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。功能性上，想對(duì)于影豹缺少腰部支撐、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶等功能。
其他配置方面，兩款車存在一些差異，影豹配備了18英寸輪輞、胎壓顯示、全車安全帶未系提示、并線輔助、車道偏移預(yù)警、車道保持、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前后雷達(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、感應(yīng)后背廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、換擋撥片、前排2個(gè)USB接口、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、32色氛圍燈、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器等。
長(zhǎng)安UNI-V的配置則有19寸輪輞、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、不可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)擾流板、電動(dòng)后背廂位置記憶、隱藏門把手、64色氛圍燈等。相對(duì)于影豹的配置，UNI-V少了分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、原廠互聯(lián)、座椅加熱記憶、并線輔助、車道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，整體來(lái)看，影豹的配置更多，更兼顧舒適性和便利性。
四、動(dòng)力底盤
有意思的是影豹和UNI-V都用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速器，均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，都采用直噴。影豹的最大功率為130千瓦，最大馬力為177匹，最大扭矩270牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500--4000轉(zhuǎn)每分鐘。UNI-V的最大功率為138千瓦，最大馬力為188匹，最大扭矩300牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500--4000轉(zhuǎn)每分鐘。
影豹的NEDC續(xù)航油耗為5.7升/百公里，UNI-V為WLTC 6.2升/百公里。百公里加速時(shí)間影豹為6.95秒，而UNI-V為加速時(shí)間官方尚未公布。變速器兩款車均為7速濕式雙離合變速器，懸架方面，影豹采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，UNI-V也為同樣懸架形式。從動(dòng)力系統(tǒng)和參數(shù)來(lái)看，兩款車相差并不大，不過(guò)實(shí)際駕駛起來(lái)的調(diào)校風(fēng)格有何差異，需要實(shí)際駕駛才能知曉，在此就先不做評(píng)價(jià)。
編輯點(diǎn)評(píng)
我們從靜態(tài)多方面分析了廣汽傳祺影豹和長(zhǎng)安UNI-V的實(shí)力表現(xiàn)，不難發(fā)現(xiàn)，這兩款車在外觀方面的表現(xiàn)都比較符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)型車的追求，尤其是UNI--V的掀背造型和電動(dòng)升降尾翼足夠吸引人。而車內(nèi)的設(shè)計(jì)兩臺(tái)車是完全不同的風(fēng)格，一種簡(jiǎn)潔傳統(tǒng)風(fēng)格，一種設(shè)計(jì)創(chuàng)意感強(qiáng)，兩種風(fēng)格都各有特點(diǎn)。科技以及舒適型配置部分，影豹的配置會(huì)更加豐富全面一些，UNI-V略有遺憾。至于動(dòng)力部分的駕駛感受，如果你在考慮這兩臺(tái)車還需要親自去試駕一番。如果你預(yù)算15萬(wàn)元以內(nèi)，想要買運(yùn)動(dòng)型家轎，廣汽傳祺影豹和長(zhǎng)安UNI-V你喜歡誰(shuí)呢？
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