文/王俁祺
導(dǎo)語:在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,吉利近日推出的星瑞東方曜可以說有些“格格不入”了。那么,這款被稱為“10萬以內(nèi)唯一選擇”的新車,究竟帶來了哪些新變化,又會給燃油市場中苦苦堅持的“戰(zhàn)友們”帶來多大的威脅呢?
燃油市場的堅守者
盡管新能源汽車市場日益火熱,但吉利汽車并沒有放棄在燃油車領(lǐng)域的深耕。作為吉利旗下的一款明星車型,星瑞自2020年上市以來,便在市場上掀起了一股熱潮。短短四年時間,星瑞的累計銷量已突破50萬輛大關(guān),即使在新能源車不斷涌現(xiàn)的今天,星瑞依然保持著月銷過萬的成績,成為了中國品牌燃油車的領(lǐng)軍者。
星瑞的成功并非偶然。早在幾年前,吉利便敏銳地捕捉到了市場需求的變化,推出了基于CMA架構(gòu)打造的星瑞。這款車型不僅在動力上搭載了2.0T高功率發(fā)動機(jī),還憑借與沃爾沃合作的技術(shù)背景,實(shí)現(xiàn)了卓越的操控性能。此外,星瑞的軸距達(dá)到了2800mm,堪比中型轎車的標(biāo)準(zhǔn),這在緊湊型轎車市場中實(shí)屬罕見,也為后來其他品牌效仿的空間越級打法奠定了基礎(chǔ)。
如今,星瑞東方曜正式上市,官方指導(dǎo)價為9.97-13.87萬,進(jìn)一步提升了該車型的性價比。新款車型不僅在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化,還在智能化功能上下足了功夫,力求在競爭激烈的市場環(huán)境中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
國風(fēng)審美持續(xù)在線
首先,從外觀上來看,東方曜版的星瑞采用了更加現(xiàn)代化的設(shè)計語言。車頭部分,直瀑式的進(jìn)氣格柵鑲嵌著最新的銀色吉利標(biāo)識,彰顯出品牌的新氣象。而鍍鉻飾條的運(yùn)用,則為前臉增添了幾分精致感。此外,動感十足的前包圍設(shè)計,以及兩側(cè)點(diǎn)綴的鍍鉻元素,使得整個前臉看上去更加立體且富有層次。
車身側(cè)面,線條流暢且平直,彰顯出車輛的力量感。特別值得一提的是,18英寸的多輻式輪圈搭配紅色剎車卡鉗,不僅提升了車輛的視覺沖擊力,同時也暗示了其不俗的性能表現(xiàn)。而車身尺寸方面,新車依然維持了4785*1869*1469mm,軸距也保持在了2800mm,這樣的尺寸設(shè)定讓星瑞東方曜在緊湊型轎車市場中顯得格外寬敞舒適。
車尾設(shè)計同樣令人眼前一亮。鍍鉻飾條貫穿左右尾燈,不僅拉寬了車尾的視覺寬度,也讓車尾更具層次感。新增加的黑色小擾流板與后包圍上的黑色擴(kuò)散器及雙邊共四出排氣布局相得益彰,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氛圍。
油車也要“卷”智能
內(nèi)飾部分,首先吸引眼球的便是那塊超大的15.6英寸懸浮式中控大屏。這塊大屏不僅尺寸令人滿意,其顯示效果也相當(dāng)出色,觸控反應(yīng)迅速,界面設(shè)計簡約而不失時尚感。更重要的是,它搭載了最新的魅族FlymeAuto智能座艙系統(tǒng),無論是操作流暢度還是交互邏輯都有顯著提升,特別是語音助手的識別準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度都非常出色。
為了突出內(nèi)飾的豪華感與大氣,吉利將東方美學(xué)融入了設(shè)計之中,打造了名為“星河曜影座艙”的設(shè)計理念。從中國風(fēng)的戲韻芳華IP壓印到祥云印月紋樣,再到摩斯密碼3D鐳雕,這些細(xì)節(jié)無不彰顯出濃厚的文化氣息。此外,豪華麂皮內(nèi)飾的應(yīng)用,讓車廂內(nèi)的質(zhì)感得到了進(jìn)一步提升。中控臺采用了全新的布局,平直的線條加上隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,使內(nèi)飾顯得更加簡潔現(xiàn)代。而在高配車型上,還裝配了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛者的行車信息獲取效率。
在材質(zhì)選擇上,新車也下了不少功夫。軟包材料的覆蓋面積增加了35%,提升了整個車廂的檔次感。而運(yùn)動款座椅則選用了Alcantara材質(zhì),不僅提供了出色的包裹性和支撐性,還增強(qiáng)了乘坐的舒適度??照{(diào)出風(fēng)口的金屬旋鈕設(shè)計,不僅美觀,還帶來了不錯的手感,細(xì)節(jié)之處見真章。
值得一提的是,新車還配備了一套由12個揚(yáng)聲器組成的燕飛利仕音響系統(tǒng),結(jié)合哈曼LOGIC7技術(shù)和調(diào)校,能夠?yàn)槌丝吞峁┳吭降囊纛l體驗(yàn)。此外,主駕駛位頭枕內(nèi)置的音響單元,使得駕駛員在享受個人娛樂的同時,也不會打擾到其他乘客。
性能實(shí)力派的底氣
當(dāng)談及星瑞·東方曜時,其動力系統(tǒng)無疑是該車型的一大亮點(diǎn)。新款星瑞·東方曜提供了兩種動力選項(xiàng),以滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。入門級車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)133kW,峰值扭矩為290N·m,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成不僅提供了充沛的動力輸出,同時也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常城市通勤或短途旅行。
而對于追求更高性能體驗(yàn)的駕駛者來說,2.0T高功率版本將是更好的選擇。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了175kW,峰值扭矩為350N·m,與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。相比于之前的版本,2.0T發(fā)動機(jī)不僅在功率上提升了35kW,扭矩也增加了50N·m,百公里加速僅需6.6s,展現(xiàn)了強(qiáng)大的爆發(fā)力。此外,愛信8AT變速箱的引入,不僅優(yōu)化了換擋平順性,還提升了駕駛樂趣。
值得一提的是,新車還配備了CCD可變阻尼懸架系統(tǒng),可以依據(jù)路況實(shí)時調(diào)整減震器硬度,從而提供更佳的動態(tài)響應(yīng)和乘坐舒適性。無論是前驅(qū)還是四驅(qū)版本,都能展現(xiàn)出優(yōu)異的操控性能,超越許多同級車型。
寫在最后
綜上所述,吉利星瑞東方曜不僅在外觀設(shè)計上融入了更多的現(xiàn)代化元素,更在內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級,旨在為消費(fèi)者提供更加智能、舒適的駕乘體驗(yàn)。用戶無論是追求實(shí)用性還是熱衷于駕駛樂趣,星瑞東方曜都展現(xiàn)出了足夠的吸引力。在新能源快速發(fā)展的背景下,星瑞東方曜無疑證明了吉利在傳統(tǒng)燃油市場依然有其不可替代的價值與魅力。