紫禁城車影
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歷史車影

有人說(shuō)看一個(gè)城市的變遷要看他的建筑風(fēng)貌,有人說(shuō)看一個(gè)城市的發(fā)展要看他的人們的收入水平,還有人說(shuō)看大家如何出行才能真切體會(huì)一個(gè)城市的進(jìn)步。那么我們就來(lái)回顧一下,紫禁城這20年來(lái)的那些“車”事兒。
自行車時(shí)代:90年代初期,山地車開(kāi)始風(fēng)靡北京,人們對(duì)自行車的期待,不再是堅(jiān)固耐用,而是要求更快的速度、更愉悅的騎行體驗(yàn)。當(dāng)時(shí),在京城較大的自行車存放處,都設(shè)有山地車或賽車的專存處,一輛山地車存車費(fèi)為兩角錢,比普通自行車貴一倍。
出租車時(shí)代:90年代初期,北京的汽車工業(yè)難以提供一款令出租車業(yè)滿意的車型。但迅猛發(fā)展的客戶需求與短缺的出租車市場(chǎng),使當(dāng)時(shí)的北京市政府提出了“一人招手,幾輛車等候”的北京市出租車行業(yè)的發(fā)展方針。一時(shí)間,以友誼出租公司的第一批“面的”的問(wèn)世,宣布了“以低檔車輛、廉價(jià)車費(fèi)滿足市民需求”的北京市出租車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。 黃色小面—紅色夏利—富康、捷達(dá)、紅旗……
私家車時(shí)代來(lái)臨:1994年,國(guó)務(wù)院公布了第一個(gè)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,公開(kāi)表示“國(guó)家鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買汽車”,從此,中國(guó)突破了私家車的禁區(qū)觀念。直至20世紀(jì)90年代中后期,菲亞特126P、國(guó)產(chǎn)桑塔納、捷達(dá)、富康、夏利等私人購(gòu)車已經(jīng)成為一股擋不住的激流。也正是從此時(shí)開(kāi)始,私家車開(kāi)始逐漸的進(jìn)入了人們的生活。

老北京南站

電報(bào)大樓

紅白公共汽車

90年代西單

103路公共汽車

4路公共汽車

圖片征集上傳方法

照片征集方式:車友注冊(cè)車訊網(wǎng)社區(qū)賬號(hào),登陸后發(fā)表有關(guān)活動(dòng)主題的照片,并附上可以體現(xiàn)照片內(nèi)涵的描述
照片要求:
1.有關(guān)北京城20年來(lái)的發(fā)展對(duì)比的照片,按照時(shí)間線分類:步行時(shí)代 →自行車時(shí)代 →公交車/出租車時(shí)代 →私家車時(shí)代
2.要求寫明照片具體出處,注明有關(guān)照片的故事
3.與北京交通20年來(lái)發(fā)展有關(guān)
4.圖片大小不能超過(guò)500KB

征集說(shuō)明

一等獎(jiǎng)1名 300元加油卡1張

二等獎(jiǎng)1名 200元加油卡1張

三等獎(jiǎng)1名 100元加油卡1張

紀(jì)念獎(jiǎng)4名 玻璃水1瓶

獎(jiǎng)品展示