沈英銓詳細(xì)資料

1976年加入福特六和，1980年擔(dān)任引擎工程科長(zhǎng)，1981年即升任零組件開(kāi)發(fā)經(jīng)理，成為福特六和有史以來(lái)最年輕的經(jīng)理。后又歷經(jīng)產(chǎn)品工程、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理，并于1990年5月升任產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理；1997年6月轉(zhuǎn)任顧客服務(wù)副總經(jīng)理。

1980年至1997年擔(dān)任技術(shù)職務(wù)期間，成功將多款暢銷車型導(dǎo)入臺(tái)灣，例如福特Telstar(天王星)，F(xiàn)estiva(嘉年華)、日本鈴木的Pronto(好幫手)。

1998年6月接任臺(tái)灣馬自達(dá)汽車總經(jīng)理，以全新的市場(chǎng)策略成功改變了馬自達(dá)在臺(tái)灣的形象。

1999年5月轉(zhuǎn)任營(yíng)銷副總經(jīng)理。隨后于2001年12月升任福特六和汽車公司總裁。

2007年1月1日，被任命為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車總裁。