王洪軍詳細資料

　　王洪軍畢業(yè)于一汽技工學(xué)校，1990年進一汽—大眾，在焊裝車間做鈑金整修工。鈑金整修工作技術(shù)含量非常高，最初，公司的鈑金整修主要是由4個德國專家負責(zé)，中方員工打下手，遞遞工具，干點小活。王洪軍一邊打下手，一邊練“手”。他跑圖書館翻閱相關(guān)資料，到書店買專業(yè)書，自學(xué)熱處理、機械制圖、金屬工藝等專業(yè)知識，對照書本反復(fù)操練，經(jīng)過幾個月苦練，終于修好了一臺車。德國專家把王洪軍修的“白車身”切割成一條一條，分段進行檢測，還專門到質(zhì)保部，用儀器全面檢測，發(fā)現(xiàn)鋼板厚度、結(jié)構(gòu)尺寸等完全符合標準。鈑金整修工具原來都從德國進口，價格高，訂貨周期長，有時品種還不全，有些缺陷根本就無法修復(fù)。王洪軍就琢磨自己做工具，先后制作了Z型鉤、T型鉤、打板、多功能拔坑器等整修工具40多種2000多件，滿足了各種車型各類缺陷的修復(fù)要求。王洪軍在發(fā)明制作工具的同時，著手總結(jié)快捷有效的鈑金整修方法，創(chuàng)造出了47項123