圖解更換水泵的過程
以前我經(jīng)手過的一些車,水泵都是靠發(fā)電機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng),更換起來非常簡單,二三十分鐘就能搞定??晌疫@款車的設(shè)計(jì)與眾不同,想換水泵嗎?首先得拆正時(shí)皮帶,想拆正時(shí)皮帶嗎?首先得拆發(fā)動(dòng)機(jī)支架。頗為麻煩。
1,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,放出冷卻液。
2,拆下發(fā)電機(jī)皮帶。
3,由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵靠正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng),所以,更換水泵必須得拆正時(shí)皮帶。首先把發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)支架。
4,接著要很仔細(xì)地對(duì)正上下輪的標(biāo)記。這項(xiàng)工作馬虎不得,正時(shí)一旦有差錯(cuò),事兒就大了。
5,然后松開漲緊輪,取下正時(shí)皮帶。
6,這就是水泵,它安裝在缸體上,松開螺絲即能取出。
7,拿出水泵,果不其然,只剩下金屬軸了,上面的葉輪已經(jīng)不見。
8,把水泵取出,從缸體里找到了葉輪。
9,之前判斷葉輪脫落,看來不是很準(zhǔn)確,準(zhǔn)確地說,葉輪呈斷裂狀。
10,這是從赤峰送來的水泵。
11,看來,故障的原因是環(huán)境溫度已經(jīng)達(dá)到冷卻液的冰點(diǎn),導(dǎo)致水泵葉輪受力太大,從而斷裂。
12,把新買的水泵安上去。
13,再把正時(shí)皮帶和漲緊輪安裝穩(wěn)妥。
14,把拆下來的每一個(gè)部件再裝回去,確保沒有富裕螺絲之后,注入新的冷卻液。
整個(gè)換件過程用了4個(gè)小時(shí)。完工時(shí),外面已是一片漆黑。溫度又降到了零下30度,但現(xiàn)在我的車不怕了。
這件事兒的總結(jié)
究其原因,這件事其實(shí)是我的疏忽大意造成的。事實(shí)上,出發(fā)前,我曾到4S店要求檢測冷卻液冰點(diǎn),不巧的是,冰點(diǎn)儀壞了,沒測成。當(dāng)時(shí)我想,車?yán)锏睦鋮s液是原廠的,指標(biāo)為負(fù)35度,應(yīng)該沒什么問題。因?yàn)椋就币呀?jīng)不是第一次了,很少遇到低于零下30度的天氣。
到克什克騰之后,車?yán)锏臏囟蕊@示外界氣溫為零下32度。出于謹(jǐn)慎,整個(gè)晚上,我每隔2個(gè)小時(shí)發(fā)動(dòng)一次車。這可真不是鬧著玩的,一位在崇禮滑雪場開旅館的友人曾說,他已經(jīng)看見2次由于冷卻液冰點(diǎn)不夠低而導(dǎo)致水箱凍漏的故障了。而且,都是幾十萬、上百萬的名牌汽車。
次日的整個(gè)上午,氣溫始終處于零下30-34.5度之間,也就是說,氣溫已經(jīng)逼近冷卻液的冰點(diǎn)。汽車在行駛過程中,由于外界溫度低,節(jié)溫器開啟會(huì)很慢,在很長一段時(shí)間里,冷卻液都應(yīng)該走的是小循環(huán)。但是,水箱被迎面而來的寒風(fēng)直吹,其中的冷卻液又不流動(dòng),很有可能已經(jīng)處于凝結(jié)或半凝結(jié)狀態(tài)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,節(jié)氣門開啟,冷卻液開始走大循環(huán)時(shí),水箱里處于凝結(jié)或半凝結(jié)狀態(tài)的冷卻液被帶進(jìn)缸體,對(duì)水泵葉輪形成了較大的沖擊。葉輪所受阻力加大,超過了設(shè)計(jì)值,從而斷裂。
一位友人分析,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵靠正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng),本身就存在隱患。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶一旦斷裂,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)受到更大的傷害,所以,設(shè)計(jì)師把水泵葉輪設(shè)計(jì)成塑料制品(多數(shù)水泵葉輪為金屬制品),意在降低強(qiáng)度,以便在阻力加大時(shí),靠犧牲水泵來保護(hù)正時(shí)皮帶的安全。當(dāng)然,這僅僅是一種猜測。
從這件事兒總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
1,前往寒冷地區(qū)之前,一定要檢測冷卻液的冰點(diǎn),務(wù)必保證冰點(diǎn)低于環(huán)境溫度10度。比如,當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁厥橇阆?5度,出發(fā)前務(wù)必把冷卻液換成負(fù)45的。
2,遇到水溫高的檢查步驟是:是否虧水(看儲(chǔ)液罐)—風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)—上水管與下水管的溫度差是否有異常(用手摸摸)—暖風(fēng)是否正常。
3,在寒冷狀態(tài)下,由于散熱器迎著風(fēng),溫度最低,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒上來,長時(shí)間走小循環(huán),再加上環(huán)境溫度接近冷卻液冰點(diǎn),便很容易凍結(jié),具體表現(xiàn)是行駛了一段距離后,下水管依舊冰涼(摸散熱器能直接判斷,但散熱器周圍往往有塑料件覆蓋,不容易摸到,面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)方向雖然是裸露的,但有電子扇,小心為妙)。預(yù)防措施是弄個(gè)紙板,擱在散熱器前面,擋住迎面而來的寒風(fēng)。
名詞解釋:
小循環(huán):發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于設(shè)定值時(shí),冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)和暖風(fēng)系統(tǒng)里循環(huán)。
大循環(huán):發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于設(shè)定值時(shí),冷卻液除了在發(fā)動(dòng)機(jī)和暖風(fēng)系統(tǒng)里循環(huán),還增加了散熱器循環(huán)(俗稱水箱)。
節(jié)溫器:控制大循環(huán)、小循環(huán)的閥門(見下圖),閥門關(guān)閉,冷卻液走小循環(huán),閥門開啟,冷卻液走大循環(huán)。