配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 謳歌MDX 指導(dǎo)價(jià) 81.0-94.0萬

　　謳歌MDX應(yīng)用了Aero Sculpture設(shè)計(jì)理念，其字面意義簡單翻譯的話指的是航空雕塑。不同于舊款車型筆直銳利的曲線，新MDX的車身線條更加光滑流暢，車身的造型也更加趨于流線型，以求在空氣阻力方面達(dá)到突破。

　　上代MDX（2012款）的風(fēng)阻系數(shù)為0.35，這一數(shù)據(jù)與轎車相比要高不少，但作為一輛SUV來說卻無可厚非。新推出的MDX在降低了車身高度之后風(fēng)阻系數(shù)也相應(yīng)的降低了，根據(jù)廠商提供的數(shù)據(jù)，新款MDX在空氣動(dòng)力性能方面提升了大約16%。

　　車燈方面的改動(dòng)則是新MDX爭議最大的部分，放棄了傳統(tǒng)的氙氣大燈，而采用了（Jewel Eye寶石眼）成直線蜂窩狀排量的5顆LED（Light Emitting Diode發(fā)光二級(jí)管）燈作為光源。這種常被使用在日間行車燈上的光源是否能夠勝任車燈的工作目前還不得而知，將這項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)用在量產(chǎn)車型尚需決心。

　　日間行車燈則在安裝在了大燈的下方，排列與頭燈的形式類似，上下統(tǒng)一的風(fēng)格有助于整體的協(xié)調(diào)，燈光的布置中還是體現(xiàn)出了MDX細(xì)致和傳神的一面。

　　車頭處盾形格柵的家族設(shè)計(jì)還是得到了保留，不過在航空雕塑的設(shè)計(jì)理念下造型并沒有延續(xù)原先車型銳利風(fēng)格，而是變得像水滴一樣圓潤飽滿。

　　車尾處的線條也收起了原來的鋒芒畢露，而是愈加穩(wěn)健成熟，新加入的LED光源整體收斂低調(diào)。

　　20寸的大輪轂配套255/50R20的輪胎。如此低的扁平度，想必就是一輛定位城市應(yīng)用的豪華SUV，想開它與野外親密接觸恐怕是不可能的了。