【車訊網(wǎng) 報道】本以為新一代雅力士會在去年底的2012廣州車展上與我們見面，不過事與愿違的是，當(dāng)時在廣汽豐田的展臺上，大家都沒有找到這輛已經(jīng)在海外銷售了兩年左右的小型車，所以喜歡它的人只能再等等了，不過隨著2013上海車展的臨近，又傳出了這款新車將會國產(chǎn)的消息。

　　仔細(xì)看了看老款雅力士的銷售數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)自從國產(chǎn)之后，它無論銷量還是關(guān)注度都不如POLO、嘉年華、206、愛唯歐、飛度這些競爭對手，其中的原因包括多方面，比整車技術(shù)含量還不如POLO“亮眼”，外形設(shè)計也不如嘉年華“年輕”，價格又不如那些競爭對手“友好”。最后的結(jié)果就是，即便繼承了豐田汽車可靠、實用、舒適的特點，它的競爭力還是不夠強。

大眾POLO售價：8.58-15.89萬

　
雪佛蘭愛唯歐售價：8.18-11.18萬　　　　　　　本田飛度售價：7.98-11.98萬

　　因此新一代雅力士有了脫胎換骨的改變，首先外形和內(nèi)飾設(shè)計更加運動化，以適應(yīng)消費者愈加年輕化的審美眼光；其次車身尺寸發(fā)生了變化，相比老款車型（軸距：2460毫米）最大的不同在于軸距增加了50毫米，總長度達(dá)到2510毫米，比飛度還多了10毫米，這意味著它的后排空間表現(xiàn)將會更好。

　　聊到這里，大家應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，新一代雅力士最大的改變就是外觀、內(nèi)飾和空間，在這幾個方面它均比老款車型表現(xiàn)的更加出色。至于動力系統(tǒng)方面，新車依舊采用了小排量自然吸氣發(fā)動機，這點雖然并不比其他競爭對手們遜色，但是也沒什么特別值得一提的。

2011年就已經(jīng)曝光的新一代雅力士申報圖（圖片源自搜狐汽車）

　　那么這款車什么時候會正式國產(chǎn)呢？其實早在2011法蘭克福車展歐洲首發(fā)之前，我們就在國內(nèi)看到了新一代雅力士的申報圖，本來如果一切順利的話，也許在去年底之前它的國產(chǎn)版本就能與大家見面，但是根據(jù)部分媒體的報道，因為老款車型銷量疲軟，以及釣魚島危機的影響，廣汽豐田才推遲了新一代雅力士的換代計劃。

　　不過面對POLO、愛唯歐等同級別競爭對手的壓力，過時的老款雅力士顯然已經(jīng)很難令消費者再次產(chǎn)生濃厚的興趣了，再加上此前早就有廣汽豐田將于2013年引入一款售價預(yù)計8萬元起步的全新車型的消息，所以我們有理由推測這就是新一代雅力士。