- 車訊網(wǎng)首頁
- 上海車展
-
[其他車市]
- 全國
- 華北：
- 華東：
- 華南：
- 華中：
- 東北：
- 西南：
- 西北：
測試豐田凱美瑞2.5G 游走于舒適和運動間
繞樁測試：懸掛偏軟成績一般
在繞樁測試中凱美瑞也達到了60.28公里/小時的水準，一輛強調(diào)舒適的轎車得到這樣的成績確實也沒有什么苛責的了。
偏軟的底盤設定更加強調(diào)舒適性，對于操控則是有些愛莫能助，方向盤的指向不是非常準確，路感也比較模糊，車身的側(cè)傾幅度也是比較夸張，在這樣的情況下想再提高繞樁的車速實在是有些勉為其難了。
這一代的凱美瑞想要復制上代的輝煌恐怕是有些難以實現(xiàn)了，一方面是源于對手的技術(shù)的進步，另一方面則是源于本身的實力不夠強大。當然，根據(jù)目前來看，其沖擊銷量冠軍的實力還是不容小覷的。
性能雖然比老款強的多，但凱美瑞走的仍舊不是運動路線，它的本質(zhì)仍舊是一輛豐田，一輛強調(diào)舒適，性格中庸的車。配置高，價格低的高性價比特點使之成為了許多務實消費者的中意之選。
進入車展專題 >>
北京車展
文章相關車型
-
排量：2.5L 車身結(jié)構(gòu)：三廂車 擋位個數(shù)：6 變速箱類型：自動變速箱(AT) 綜合油耗：0.0L 整車質(zhì)保：三年或10萬公里 指導價：21.98萬元
凌亂心情
