加速測(cè)試

　　帕薩特和昊銳的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，區(qū)別則在于帕薩特使用了7速雙離合變速箱，而斯柯達(dá)昊銳則使用了6AT。

　　起步階段，雙離合變速箱由于有保護(hù)程序，并不能拉高轉(zhuǎn)速形成“彈射”，帕薩特的車(chē)速迅速被昊銳拋離，而在之后的過(guò)程中由于換擋速度和傳動(dòng)效率更高，使帕薩特能夠迎頭趕上，不過(guò)最終帕薩特仍比昊銳要慢了0.03秒，不過(guò)如果繼續(xù)加速的話(huà)，相信帕薩特一定能夠反超并獲得勝利。

　　至于長(zhǎng)安睿騁，雖然其發(fā)動(dòng)機(jī)功率不低，扭矩也與對(duì)手相差并不大，但其實(shí)際的表現(xiàn)卻與二位合資選手相差很遠(yuǎn)，百公里加速11.87秒的成績(jī)只能算是僅僅夠用而已。

　　制動(dòng)測(cè)試

　　在制動(dòng)測(cè)試中，帕薩特一枝獨(dú)秀，以40.53米的成績(jī)拔得頭籌，而昊銳和睿騁的成績(jī)則非常接近，兩者都在42米左右。

　　采用215mm輪胎的睿騁在制動(dòng)成績(jī)方面并不如采用205mm輪胎的昊銳，這一點(diǎn)只能說(shuō)是在制動(dòng)力方面有所欠缺了，與合資品牌相比，價(jià)格更低的自主品牌的車(chē)型仍舊存在著或多或少的差距。