動(dòng)力方面，GLK依然搭載老款的那臺(tái)3.0L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前更受關(guān)注的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款奔馳招牌式作品主打賣點(diǎn)是安靜、震動(dòng)小、輸出線性平順。其最大功率180kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，性能表現(xiàn)值得肯定。

　　與之搭配的則是7速G-tronic7手自一體變速箱。通過(guò)調(diào)整齒比，與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配更加合拍，對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很有利。

　　變速箱模式切換按鍵放到了中控臺(tái)上，有Economy經(jīng)濟(jì)、Standard標(biāo)準(zhǔn)、Manual手動(dòng)三種模式，能更好的配合駕駛者的意圖。特別是手動(dòng)模式，可以手動(dòng)鎖止擋位，在越野路況或冰雪路面上會(huì)比較有用。

　　GLK300還采用了帶可調(diào)減震系統(tǒng)的敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸掛，可以根據(jù)行駛狀況和路況減震會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，改善舒適性與穩(wěn)定性，雖然它的調(diào)節(jié)是通過(guò)機(jī)械形式實(shí)現(xiàn)，而非技術(shù)更復(fù)雜的電磁可調(diào)式懸掛或者空氣懸掛，但在技術(shù)層面，依舊會(huì)讓它更具購(gòu)買價(jià)值。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳GLK不僅外形設(shè)計(jì)值得肯定，更是通過(guò)豐富的配置來(lái)贏得用戶的肯定。了解奔馳命名方式的朋友們都知道，G代表了越野、L代表了豪華、K則代表了緊湊。奔馳GLK用實(shí)力再次詮釋了它們，與處處追求中庸全面的奧迪Q5、追求各方面完善均衡的寶馬X3相比，GLK有更顯著的品牌烙印，那么它的實(shí)際駕駛感受如何？還請(qǐng)期待我們稍后為您帶來(lái)的GLK300動(dòng)態(tài)篇。