奇瑞

　　在文章的開始我提到了朋友之前那玩笑對話，這足以見奇瑞在我們心目中的熟悉度絲毫不亞于什么法拉利，蘭博基尼等著

　　雖然新款奇瑞上市已經(jīng)一年了，但是說起外觀，大家印象最深的無非就是那副以“Q”作為元素來進(jìn)行勾勒的車身設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了它應(yīng)有的可愛迷人之處，另外提供了7種外觀和5種內(nèi)飾配色，混搭起來有好多配色方案，提供了更多個性化選擇，有選擇恐懼癥的童鞋估計(jì)會犯難。

　　內(nèi)飾上相比起老3，設(shè)計(jì)風(fēng)格是要好上許多，用料方面雖然有明顯提升，但是可供選擇配色的那個地方塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，總是讓我想起猶如玩具一般，剔除掉這個還是蠻好的。除最低配車型外，橙色的數(shù)字式儀表盤造型前衛(wèi)、功能豐富，與合資品牌相比也毫不遜色；

　　安全配置上，新除最低配車型外，均可配備ABS+EBD系統(tǒng)，此外頂配車型還帶有前排乘客雙安全氣囊，全系車型都標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口。動力系統(tǒng)方面，新老幾乎沒有什么區(qū)別，依舊是那款型號為SQR371F的1.0L發(fā)動機(jī)，最大功率69馬力，最大扭矩93牛·米，與之匹配的是一款5速手動變速箱和一款A(yù)MT變速箱。

　　在中國微型車市場上，用了十年時間打造自己，在熟知度上堪比豪車，這點(diǎn)不是誰都能做到，我們無可否認(rèn)，但是我們也提及到10年這個時間概念，這個時間段出現(xiàn)了多少勁敵，雖然換代改款，不過市場卻瞬息萬變，除了能從降價這個點(diǎn)上抓住消費(fèi)者外，似乎沒有什么可行之道。