內(nèi)飾方面，新EC7最大的變化來自方向盤，新款的四輻式方向盤握感出色，同時(shí)造型也更時(shí)尚。中控臺(tái)整體造型不變，但音響、空調(diào)控制區(qū)域細(xì)節(jié)有所調(diào)整，按鍵數(shù)量減少，操作更加方便。

　　新EC7的儀表盤造型依然采用雙圓盤設(shè)計(jì)，中間的行車液晶屏幕由此前的藍(lán)色背景變?yōu)楹诘装鬃诛@示，同時(shí)新的油量表看起來也不錯(cuò)。

　　新EC7在影音控制區(qū)域也有所變化，主要是按鈕的重新布局排列，帶來一些新鮮感，功能方面則沒有什么升級(jí)?？照{(diào)控制區(qū)域取消了旋鈕，全部采用按鈕式操作，人字形的布局更顯直觀。

　　動(dòng)力方面，新帝豪EC7除了新增1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還配置了一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW。這和目前帝豪1.8L車型最大功率相同。與之搭配的依然是6擋手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速器。新增加的動(dòng)力總成效率更高，性能表現(xiàn)值得期待。

　　總結(jié)：

　　細(xì)數(shù)起來，帝豪新款EC7很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，看起來更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺得效果很好，進(jìn)一步提升了競爭力。新增加的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。再加上EC7一直占據(jù)銷量和口碑優(yōu)勢(shì)，新款EC7的競爭力不可小覷。