長(zhǎng)安福特 蒙迪歐

　　通風(fēng)座椅：前排

　　蒙迪歐的頂配車(chē)型也帶有前排座椅通風(fēng)功能，不過(guò)它并沒(méi)有設(shè)置按鍵開(kāi)關(guān)，而是要在中控臺(tái)顯示屏內(nèi)進(jìn)行操作。上一代蒙迪歐-致勝是2007年引入國(guó)內(nèi)的，期間通過(guò)更換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱又一次中期改款行為，但真正達(dá)到一個(gè)國(guó)內(nèi)關(guān)注度的高潮源自于2013年8月底新蒙迪歐上市。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 蒙迪歐 指導(dǎo)價(jià) 17.98-26.58萬(wàn)

　　新一代蒙迪歐顯然與之前老款車(chē)型劃清了界限，神似阿斯頓.馬丁風(fēng)格臉譜為這款福特旗下的中型車(chē)積累了大量的人氣。簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)思路則讓它的車(chē)身側(cè)面看起來(lái)神清氣爽。車(chē)尾的變化相比車(chē)頭和車(chē)身變化不是很明顯，但整體給我們帶來(lái)了一種更年輕運(yùn)動(dòng)的用車(chē)感受?，F(xiàn)在中型車(chē)的潛在消費(fèi)群體已經(jīng)由60-70年代向80年代年齡段轉(zhuǎn)移，而很顯然，新一代蒙迪歐是抓住了這個(gè)契機(jī)。

　　新蒙迪歐中控設(shè)計(jì)平直而簡(jiǎn)潔，造型干脆利索同時(shí)多處銀色裝飾條鑲嵌也不乏一定的層次感。儀表設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)漂亮，但中低配的車(chē)型沒(méi)有配備大尺寸的車(chē)載屏幕和虛實(shí)搭配的儀表盤(pán)，因而科技感會(huì)受到一定影響，不過(guò)這在很多同級(jí)車(chē)型中也是比較常見(jiàn)的做法。有一點(diǎn)很值得我們肯定，新蒙迪歐內(nèi)飾大面積采用了軟材料包裹，加上觸摸按鍵與旋鈕質(zhì)感出色，內(nèi)飾品質(zhì)已經(jīng)不是當(dāng)年老款的粗糙形象，基本不輸給任何同級(jí)同價(jià)位對(duì)手。作為一款偏向運(yùn)動(dòng)定位B級(jí)車(chē)，許多年輕人以及時(shí)尚中年消費(fèi)者還是十分滿(mǎn)意新蒙迪歐的變化。

　　新蒙迪歐的長(zhǎng)/寬/高分別為4860/1854/1480mm，軸距為2850mm，從尺寸來(lái)看，軸距保持與致勝時(shí)代一樣。至于車(chē)內(nèi)空間，作為家用還是稱(chēng)職的。新蒙迪歐擁有516升行李廂容積，全部放倒后排可以拓展到986升，從指標(biāo)看不錯(cuò)，但后備廂內(nèi)部不是太規(guī)整，多少影響了實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，新蒙迪歐徹底擺脫了自然吸氣輸出不足油耗較高的枷鎖，全系包含1.5T和2.0T高、低功率三種都動(dòng)力選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備缸內(nèi)直噴功能，最大功率133kW/6500rpm，峰值扭矩240N.m/1750-4500rpm，性能上已經(jīng)與通用還有PSA集團(tuán)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本齊平，不但可以使用93號(hào)汽油，工信部油耗也僅僅6.7升。

　　2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，分為高低功率版本，2.0T低功率版本，最大功率149kW/5500rpm，峰值扭矩340N.m/3000rpm；2.0T高功率版本，最大功率178kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/3000rpm。無(wú)論是高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都可以使用93號(hào)汽油，這比指定97號(hào)汽油的同級(jí)車(chē)更經(jīng)濟(jì)一些。所有新蒙迪歐車(chē)型都配備6速手自一體變速箱，相較于以往6速雙離合技術(shù)，這倒并不是倒退，而是6AT在可靠性與換擋速度與平順?lè)矫娑疾粫?huì)低于福特的雙離合。

　　底盤(pán)方面，新蒙迪歐體現(xiàn)了一款運(yùn)動(dòng)中型車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)，不但前后懸掛支撐到位，同時(shí)在激烈操控時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)一些舒適定位的同級(jí)車(chē)左搖右擺的不安定表現(xiàn)。新設(shè)計(jì)的后懸掛系統(tǒng)引入了更多鋁合金部件，有效的降低了懸掛重量同時(shí)也進(jìn)一步提升了舒適性。在20萬(wàn)元區(qū)間，銳志可以算是一款后驅(qū)操控的高手，而新蒙迪歐則是前驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)型代表。

　　配置也是大伙關(guān)注的重點(diǎn)，新蒙迪歐標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊、前后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等齊全主被動(dòng)安全系統(tǒng)，舒適標(biāo)配比較注重實(shí)用，多功能方向盤(pán)、后座出風(fēng)口、電子手剎、后視鏡加熱、前后座中央扶手都有體現(xiàn)。而頂配車(chē)型，則擁有了自動(dòng)泊車(chē)入、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)以及自適應(yīng)巡航這些高科技裝備。

　　我們不能否認(rèn)的是，新蒙迪歐是一款非常合適80年代消費(fèi)者的中型車(chē)，它不僅全系擁有渦輪增壓動(dòng)力單元，更重要是底盤(pán)也是標(biāo)準(zhǔn)家用運(yùn)動(dòng)車(chē)設(shè)定，加上安全和舒適配置齊全，特別是像MyFord Touch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)給我們帶來(lái)的新鮮感，這款車(chē)型盡管當(dāng)前幾乎無(wú)實(shí)質(zhì)性?xún)?yōu)惠，但作為運(yùn)動(dòng)科技的選擇方向倒是很值得考慮。