最后再讓我們一起來看看這款車的加速剎車成績。

　　0-100knm/h加速性能測試：

　　切換到兩驅(qū)模式下，BJ40的驅(qū)動力全部分配到后輪，此時將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至4000rpm起步，后輪會出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，待輪胎恢復(fù)抓地力后，BJ40的加速g值達(dá)到0.5，持續(xù)大約有2秒鐘，表現(xiàn)還不錯。

　　最終0-100km/h用時14.89秒，對于這個1.8噸的家伙來說，表現(xiàn)還是很正常的。

　　100-0km/h剎車性能測試：

　　在制動測試環(huán)節(jié)，BJ40的制動力表現(xiàn)很均衡，整個過程沒有明顯的起伏，制動力始終在-1G左右。經(jīng)過10次剎車測試，我們最終得到的剎車成績?yōu)?3.67米。

　　從圖片來看，BJ40沒有出現(xiàn)明顯的點頭現(xiàn)象，整體姿態(tài)控制到位。在實際駕駛過程中需要注意的就是剎車踏板回饋力度較大，有點彈腳。

　　編輯總結(jié)：

　　通過我們的測試，相信您對這款車有了更多的了解。BJ40算得上國內(nèi)為數(shù)不多的純粹越野車，它強大的脫困能力在野外郊游時可以讓你輕松擔(dān)當(dāng)雷鋒角色。當(dāng)然限于成本壓力，BJ40的后軸LSD限滑差速器并未能標(biāo)配，也沒有配備ESC電子輔助，限制了它的越野能力。車無完車，BJ40的獨到之處還需要你慢慢的體會，對于愛玩的人它會是個不錯的選擇。