對(duì)于噪音的控制，昂克賽拉表現(xiàn)一般。如果跑高速的話，時(shí)速達(dá)到120時(shí)車內(nèi)的噪音有點(diǎn)讓人郁悶了。如果再遇上刮大風(fēng)的天氣，可能更糟糕。

　　對(duì)于轉(zhuǎn)速的控制，昂克賽拉有點(diǎn)偏高，這也在一定程度上增加了噪音源。下面的圖是我們對(duì)昂克賽拉進(jìn)行的功率測(cè)試，用馬力機(jī)跑出來的成績(jī)很有科學(xué)性。昂克賽拉的功率和扭矩都比廠家標(biāo)稱的低一些，不過尚在可接受的范圍內(nèi)。128.5牛米的峰值扭矩也決定了，昂克賽拉的加速感不會(huì)太強(qiáng)。

　　經(jīng)測(cè)試，昂克賽拉1.5L的0-100km/h加速時(shí)間為：12.77秒，100km/h的制動(dòng)距離為43.51米。應(yīng)該說，加速時(shí)間在同級(jí)車中算是比較慢的，而剎車距離也沒能進(jìn)入40米大關(guān)?？傮w來說，加速和制動(dòng)成績(jī)都表現(xiàn)平平。

　　總結(jié)：昂克賽拉可能更適合女孩駕駛，因?yàn)樗姆较虮P非常的輕，甚至用一個(gè)手指就能打輪。在外觀方面昂克賽拉也能迎合年輕人的口味，在實(shí)用性方面它做得也不錯(cuò)，只是缺少了一些力道（1.5L車型），總的來說，夠用的動(dòng)力加上不錯(cuò)的操控，推薦昂克賽拉1.5L給預(yù)算有限的年輕朋友們。