【車訊網(wǎng) 報道】發(fā)動機是汽車的心臟，重要程度可想而知。今天開始，我們將對一系列發(fā)動機做一番解析。首先我們將目標鎖定在奔馳M274之上。因為在國產(chǎn)C級、E級以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺車型上廣泛應用的發(fā)動機就是它。作為奔馳的當家花旦，M274有哪些技術(shù)亮點？下面我們就來詳細了解一番。

　　M274發(fā)動機簡介

　　M274發(fā)動機MRA(縱置)模塊化平臺，其實際排量為1991mL(2.0L)。根據(jù)調(diào)校不同可分為高、低功率版，最大功率分別為155kW和135kW，峰值扭矩分別為350N·m和300N·m。

　　由于動力布局的差異，奔馳2.0T發(fā)動機因動力布局的差異分為M270(橫置)/M274(縱置)兩個系列。兩者的缸體結(jié)構(gòu)保持了一致，并且M274的2.0L高功率版本發(fā)動機與M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動機具體動力參數(shù)基本相同。同時兩者匹配的變速箱不同，橫置平臺的車型配7速DCT雙離合變速箱，而縱置平臺的車型配7G-tronic自動變速箱。

　　M274除了在國產(chǎn)奔馳車型中廣泛使用之外，在國產(chǎn)英菲尼迪Q50L車型上也是核心配備。Q50L所搭載的發(fā)動機性能與奔馳的最大功率保持一致，只是扭矩輸出范圍略窄：1250-3500rpm。

　　產(chǎn)地：北京亦莊發(fā)動機工廠

　　2011年6月，《北京奔馳新發(fā)動機工廠、研發(fā)中心和新項目投資框架協(xié)議》在德國簽約，同年7月，北京奔馳發(fā)動機廠選址京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2013年5月，新發(fā)動機工廠進入試生產(chǎn)階段。M274發(fā)動機就是在北京工廠生產(chǎn)，主要用于奔馳MRA（縱置）平臺。

　　2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)。主要進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試。主要投產(chǎn)機型有M270、M274、M276三大系列發(fā)動機，包括1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等多款不同排量發(fā)動機。其中M274裝配線能同時生產(chǎn)M270和M274發(fā)動機。