在眾多汽車廠家中，長安鈴木始終保持這樣的特色：樸實(shí)且奧拓。這款車在坊間有句出了新車不貴，舊車不便宜。趁著《車訊實(shí)驗(yàn)室》解析長安鈴木啟悅之際，特意采訪了幾位當(dāng)年的奧拓車主，回顧那段首次擁有汽車的快樂時(shí)光。

    采訪之前的回顧：昔日有4種奧拓。

    在20世紀(jì)90年代，我國有4家軍工企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)奧拓：重慶的長安奧拓、湖南的江南奧拓、吉林的江北奧拓、西安的秦川奧拓。不過，除了長安奧拓，其余3家早已退出市場。其中，生產(chǎn)江北奧拓的國營524工廠，在1992-1999年間，累計(jì)生產(chǎn)了7649輛，企業(yè)連續(xù)虧損，無奈之下，先是與李書福的弟弟李書通合作，在2002年生產(chǎn)了457輛美鹿轎車。然后又在李書福的哥哥李胥兵牽頭下，與浙江民營企業(yè)家合作，建立通田汽車，但僅僅是曇花一現(xiàn)。

    江南奧拓的命運(yùn)比江北奧拓稍好一些，但眾泰汽車拿下，浙江從此又多了一個(gè)民營汽車制造

    秦川奧拓在1998年前后，曾鼓起勇氣與長安奧拓展開過一場競爭，以失敗告終。此后轉(zhuǎn)而推出自主研發(fā)的“福萊爾”轎車，試圖繼續(xù)與長安奧拓?fù)寠Z市場。2002年時(shí)的福萊爾汽車還不錯(cuò)，全年比亞迪不再是單純的電池制造

    其實(shí)，在同一時(shí)期，微型車并不是只有奧拓。1991年，幾乎與奧拓上市同步，貴航集團(tuán)與日本斯巴魯展開合作，引進(jìn)了斯巴魯REX車型，命

    盤點(diǎn)這段不太長的歷史，可以發(fā)現(xiàn)，唯一的贏家是長安奧拓。據(jù)

    車主武先生：奧拓讓我認(rèn)識(shí)了更多的朋友。

    武先生的長安奧拓購于1997年4月，2004年轉(zhuǎn)手，使用7年，轉(zhuǎn)手時(shí)的公里數(shù)已

    買車對于武先生來說，這輛奧拓是他第一次購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的預(yù)算是六七萬元，所以面臨2個(gè)選擇，另一個(gè)是夏利。考慮到遍地的夏利出租車，武先生接受不了這種俗氣，所以放棄了夏利。而奧拓是剛剛上市的車，造型比較新穎，像個(gè)私人車，武先生很滿意。當(dāng)時(shí)，武先生對7250也很滿意，但至少12萬元以上，雖然拼湊一下也能買得起，但想到日后的使用成本會(huì)高一些，還是奧拓與自己收入相符合，畢竟，奧拓很省油。

    日常保養(yǎng)。7年間，武先生的奧拓開始在位于熊貓環(huán)島附近的鈴木特約維修部，后來為省錢，轉(zhuǎn)去汽配城。在武先生的印象里，奧拓的隨車說明書里好像沒有涉及保養(yǎng)之類的要求，只是按照大家都遵從的習(xí)慣，5000公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)花費(fèi)在100元上下。

    7年當(dāng)中，換過1次蓄

    維修方面。在7年當(dāng)中，維修主要出現(xiàn)在離合器。武先生感覺國產(chǎn)離合器的材質(zhì)有問題，開一段時(shí)間后，會(huì)感覺到結(jié)合特別愣，有顫抖的現(xiàn)象。據(jù)說，如果花費(fèi)七八百元買鈴木原裝的離合器片，就不會(huì)有這樣的問題。但國產(chǎn)貨只需一兩百元，出于省錢，武先生坦然接受了并不滿意的離合器。

    使用方面。武先生買車主要是為了日常使用，很少外出自駕游，最遠(yuǎn)到過大同。

    油耗成績。夏季開空調(diào)時(shí)約為6升出頭兒，不開空調(diào)時(shí)徘徊在6升上下。不過，據(jù)武先生回憶，從新車到7年后轉(zhuǎn)手，油耗幾乎沒有變化。

    個(gè)人評價(jià)。武先生對它最滿意的地方是便宜。最不滿意的地方是比較簡陋。

    更換新車。奧拓開到第7年時(shí)，武先生換了一輛上海大眾的帕薩特，眼下，武先生又換了一輛北京奔馳的奔馳E級，換車的原因是收入提高了。盡管換了新車，武先生對于昔日那輛奧拓依舊滿懷感情：“那些年，因?yàn)橛辛藠W拓，給生活帶來便利，不管是出去玩，還是遇到雨雪天，都不成問題。當(dāng)時(shí)我的工作地點(diǎn)在北京遠(yuǎn)郊，有這么一輛車，對工作很有幫助。更為重要的是，有了車以后，社交面擴(kuò)大了，這是最顯著的一點(diǎn)，通過汽車，認(rèn)識(shí)了更多的朋友。”

     車主由女士：奧拓還挺保值。

    由女士的長安奧拓購于2000年8月25日，車價(jià)5.78萬元，辦完各種手續(xù)，大約是6萬多元。這是一輛排量0.799升的

    買車這輛奧拓是由女士買的第一輛車，由于當(dāng)時(shí)的購車預(yù)算在6萬元左右，所以，對比了奧拓、夏利與云雀。首先看的是夏利，但不太喜歡夏利的外形，動(dòng)力相對較弱；其次看了云雀，很喜歡它的造型，可由于發(fā)現(xiàn)它的保有量太少，擔(dān)心日后的保養(yǎng)、維修與轉(zhuǎn)手都會(huì)存在隱患，于是，選擇了奧拓。

    日常保養(yǎng)。由女士始終在一個(gè)熟識(shí)的私人小店里進(jìn)行保養(yǎng)，由于行駛里程短，采取了按時(shí)間保養(yǎng)的方式，每4個(gè)月保養(yǎng)1次，每次大約100余元。此外，10年間，換過2次蓄

    維修方面。10年間，汽油泵與水泵各損壞過1次，此外，車窗搖柄和后備箱鎖也因損壞而修理過，除此之外，沒進(jìn)行過別的修理。

    在擁有奧拓的10年間，由女士出過幾次刮蹭事故，前杠、后杠都被頂裂過，進(jìn)行了更換。其中有一次，由女士駕車跟著一輛奧迪過路口，前車已

    使用方面。由女士買車主要是為了孩子，因?yàn)楫?dāng)時(shí)需要

    由女士沒有進(jìn)行過自駕游，為了探親，最遠(yuǎn)駕車到德州。平時(shí)至多是在京郊周邊游玩。

    談到駕駛奧拓的感受，由女士表示：“我非常喜歡開車，而且喜歡手動(dòng)擋的車。那感覺很好。別看奧拓是微型車，但操控感非常好，路感特清晰。我喜歡這樣的感覺。”

    由女士為了保護(hù)自己的利益，一直購買很多保險(xiǎn)，除了必須購買的交強(qiáng)險(xiǎn)，還買了不少兼顧保車的三者險(xiǎn)，此外，盜搶、車損、不計(jì)免賠，等等，多個(gè)項(xiàng)目由女士照單全收，圖個(gè)踏實(shí)。保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等加在一起，每年養(yǎng)車費(fèi)用大約1萬元。

    油耗成績。購車之后的頭五六年，大概是5升左右，甚至有時(shí)在5升以下。到了六七年以后，油耗逐漸提升大概是6升左右，接近第10年時(shí)，印象中出現(xiàn)過6.5升的情況。

    個(gè)人評價(jià)。雖然奧拓已dquo;各方面都挺滿意，特別順手的感覺。印象最深的是，買車后發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)開轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后能自動(dòng)關(guān)上，這功能在今天已經(jīng)極為普遍，沒什么新奇的，但在當(dāng)時(shí)，還是第一次遇到，特別滿意。此外，這車還有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，特別能裝東西。別看是兩廂，后備箱門打開，后座一折疊，空間實(shí)在太大了，今天很多高級轎車也沒那么大。據(jù)說可以放下一個(gè)29寸電視的大包裝盒。那幾年我在公司做外貿(mào)，有時(shí)成箱子的貨，我都是在海關(guān)辦完手續(xù)后，開自己的車?yán)毓尽?rdquo;

    談到對奧拓最不滿意的地方，由女士的觀點(diǎn)是，加速不給力。有一次并dquo;其實(shí)并不是不滿意，就是這車的條件就那樣。”由女士補(bǔ)充道。

    更換新車。由女士對換車時(shí)的感觸特別深：“這輛車其實(shí)沒賣，而是送給了我愛人的妹家。我去辦過戶時(shí)，市場里有一大堆車販子圍過來看，好幾個(gè)表示立刻給現(xiàn)金想收車，出價(jià)在1.2萬左右。開了10年還能賣這么多錢，我覺得這車還挺保值。”

    由女士是個(gè)很喜歡開車的女性，奧拓轉(zhuǎn)手之后，出于對鈴木省油和耐用的好感，曾打算依舊買輛長安鈴木的車，可惜當(dāng)時(shí)長安鈴木沒有三廂車，而由女士已dquo;再往后，歲數(shù)大了，為了代步方便，我想我會(huì)回歸奧拓之類的小車。”

     車主陳先生：奧拓是超實(shí)用的一款車。

    在6位接受采訪的奧拓車主中，陳先生的身份是多重的，他既是一位資深的奧托車主，又是一家奧拓改裝店的老板。同時(shí)，在過去十余年中，陳先生憑借著對汽車的深刻理解，以及較為全面的

    買車陳先生買奧拓時(shí)，預(yù)算是10萬元以下，當(dāng)時(shí)市場上的富康與捷達(dá)都是17萬元，太貴。此外還考慮過夏利，但夏利車價(jià)需9萬多元，比奧拓貴，此外，也不大喜歡夏利的出租車身份。與之相比，奧拓造型很時(shí)尚，再加上陳先生家里有輛長安微面，品質(zhì)不錯(cuò)，印象較好。所以，選擇了長安奧拓。陳先生還特別提到：“其實(shí)當(dāng)時(shí)拉達(dá)也比較便宜，買得起。但鄰居有一拉達(dá)，在我印象里，一天到晚修車。一開始管他叫大哥，后來改口叫師傅了。”

    日常保養(yǎng)。作為一dquo;你愿意遵守5000公里的保養(yǎng)周期可以，不遵守也沒事。我經(jīng)常每隔1萬公里保養(yǎng)1次，有時(shí)甚至跑到1.3萬公里才保養(yǎng)。”

    維修方面。15年間，陳先生的奧拓曾有1次壞在路上，是點(diǎn)火

   使用方面。便宜的奧拓使陳先生較早地有了私家車，而且自1993年開始，就不斷地從事自駕游。陳先生駕駛著奧拓，長江以北幾乎跑遍了，

    陳先生的坦然是有道理的。有一次，陳先生在冬季去內(nèi)蒙游玩，當(dāng)晚出現(xiàn)零下25度的低溫，第二天早上不著車了，結(jié)果2個(gè)人一推，就發(fā)動(dòng)了，在冰天雪地里跑得挺歡。

    說到奧拓的使用，陳先生自豪地說：“我開奧拓也創(chuàng)造了幾個(gè)記錄。90年代初冬儲(chǔ)大白菜，我有一次買了750斤，一口氣從菜市場拉回家。連副座上都碼了一兩百斤。當(dāng)年顯像管29寸桑塔納還是奧迪100，都裝不進(jìn)去，可奧拓行，我家當(dāng)年買的大dquo;

    油耗成績。陳先生的心思主要在游玩與改裝，對油耗從未關(guān)注過。

    個(gè)人評價(jià)。陳先生對奧拓最滿意的地方，第一是耐用，15年、30萬公里，幾乎沒出什么毛病；第二是簡單，奧拓設(shè)計(jì)比較合理，即使粗狂地駕駛也毫無問題，永遠(yuǎn)不用擔(dān)心因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷裂而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損；第三是停車方便，隨便找個(gè)犄角旮旯都能停車，實(shí)在不行搭把手抬進(jìn)去也行，還防盜。也許正是由于具備這些優(yōu)點(diǎn)，至今在日本北海道還能看到同款?yuàn)W拓。

    最不滿意的地方，是車內(nèi)配置過于簡單。

    更換新車。陳先生對汽車毫不吝嗇，在他眼里，樂趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車本身。為了享受樂趣，他dquo;人家女孩開奧拓就沒事這事兒，人家不撒野。

     有一個(gè)細(xì)節(jié)，陳先生的奧拓直到轉(zhuǎn)手時(shí)，剎車燈還是原車的，歷p;

    對于奧拓轉(zhuǎn)手，陳先生的評價(jià)是，奧拓實(shí)在太符合國情了，所以接受度極高。買輛奧拓開幾年再賣，賠不了多少錢，保值比較好。原因之一是它的使用成本低，“屬于那種兜里揣著200元，修理工說什么都敢點(diǎn)頭的車。便宜。此外，它也沒有什么大毛病，無非就是點(diǎn)火壞了，火花塞需要換換，換根皮帶，就這點(diǎn)活兒。把發(fā)動(dòng)機(jī)徹底解體大修一遍，連工帶料也不過3200元。再也找不到如此便宜的車了。與奧拓同時(shí)期的公爵王，化油器1萬多元，桑塔納化油器3000多元，就連夏利化油器買進(jìn)口都得將近2000元，而奧拓化油器我記得只要1100元左右。更換后橋，比如說撞石頭撞彎了，到修理廠800多元就能換一套，想自己換的dquo;

    正是因?yàn)閵W拓如此dquo;當(dāng)時(shí)，老奧拓賣3萬多元，新奧拓賣4萬元，開幾年還能賣3萬多元。車販子特別喜歡奧拓，好賣，通常是上午收車，下午就出手了，不壓車，幾乎無需占用車位。剛辦完過戶手續(xù)，給預(yù)定客戶打一dquo;

    因?yàn)殛愊壬瑫r(shí)具有汽車評論人、汽車節(jié)目主持人、汽車改裝店老板等多個(gè)身份，所以，我們的