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滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

2018年09月01日 08:00 來源:車訊網(wǎng) 作者:夏星
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  滇緬公路建成后不久,曾昭掄教授乘車沿公路從昆明走到畹町,著有《緬邊日記》一書,對路況進行了詳細記錄。2018年8月31日,是滇緬公路通車80周年的日子。我按照曾教授的記錄,駕車行走了一遍。在這里,把沿途所拍照片,與80年前的《緬邊日記》配合,與您共享。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  游記標題為何叫“祭”

  我已經(jīng)不是第一次走滇緬公路了。但每次行走,都有新的收獲。如果我沒有閱讀抗戰(zhàn)歷史,只是開著車,到大理、騰沖、芒市、瑞麗玩一圈,吃點兒美食、喝點小酒,有事沒事地舉起手機沖著自己拍一堆照片,應該是件很輕松的事兒??上В易霾坏?。

  因為,我讀了太多抗戰(zhàn)、尤其是滇西抗戰(zhàn)的書籍,讀完又跑到現(xiàn)場親眼目睹一番。整個人便沒那么輕松了??箲?zhàn)14年,全國有多地方都打過仗,可戰(zhàn)場保存最完整、遺跡最多、內(nèi)涵最豐富的,當屬滇西。當你在這里親手觸摸到二戰(zhàn),才會發(fā)現(xiàn),以往的一些認知,恐怕需要修改。翻越高黎貢、血戰(zhàn)騰沖、三戰(zhàn)龍陵、十戰(zhàn)松山,頭頂有美國戰(zhàn)機助攻,手中是最新式的進口武器,子彈與炮彈敞開供應,戰(zhàn)士們視死如歸??墒牵磺幸琅f很艱難。

  滇緬公路拯救過中華民族,但它也承載了太多無奈。如果,以后再爆發(fā)戰(zhàn)爭的話,我們還會再有一條這樣的路嗎?

  這條路值得深思與反思,值得我們永遠祭奠。

  第一位寫出滇緬公路游記的同胞:曾昭掄教授,同樣值得永遠祭奠。不僅是因為他的人品與學識,更是因為他與夫人的結(jié)局,十分悲慘。

  第2天:從楚雄到下關(guān)。

  曾教授在《緬邊日記》中記錄,從昆明出發(fā)后的第一天,走到楚雄,住宿一晚,次日接著走,第2天走到下關(guān),也就是今天大理市的主城區(qū)。

  我的行程,也是如此。

  以下,是80年前曾教授的日記(括號內(nèi)套紅文字,是我的補充)。

  吃完了早飯以后,我們在8時51分從楚雄動身。4公里以后,楚雄壩子已經(jīng)穿完。從這里前去,經(jīng)過30公里相當平坦的路程,到了鎮(zhèn)南附近的壩子。(這段路如今更棒了,顯然是近年改造過的,半封閉,行車很順暢,跟高速公路有一拼,但用不著過路費。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  路旁所見的大半是松山風景,山間平地和較平的山坡,都已辟成田。

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  路從鎮(zhèn)南縣城的北面擦過去,鎮(zhèn)南距昆明227.8公里,城墻是用土磚砌成的。(鎮(zhèn)南后來改名叫南華,是個縣??h城依舊在公路南側(cè),但我沒看到城墻。)

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  再前2公里左右,壩子又走完。兩旁所見的,是辟成稻田的丘陵地帶。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  稍前,又穿過一個小壩子,再穿過一段丘陵田,經(jīng)過一段松山風景,然后到了沙橋(距昆明約244公里)。過了沙橋,走了8公里,就到了天子廟坡的坡腳。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  天子廟坡是昆明、下關(guān)途中最大的山坡。它的雄偉,可以和滇西的大山相提并論。從距昆明252公里的地點起,公路盤旋上山,大部分是很陡。一共走了18公里左右,最后達到海拔2600米的坡頂(距昆明269.5公里)。這是滇緬公路全路中最高點之一。(在天子廟坡山頂,并沒看到明顯的標示,路南幾百米開外,有一些房屋,似乎是個村子。)

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  從坡頂前去,路大體做馬蹄鐵的形狀,在山脊上繞行,如此地走了十幾公里,到了對面一個山峰上,然后陡向山下盤去。一共走了30公里左右,方下到山腳。普通的行程,是由此再向前行12公里,到云南驛吃午飯。我們因為朋友招待的關(guān)系,走支路1公里,于下午1時22分,到下莊街停下進餐。(下山的路,與曾教授的描述幾乎完全一樣。只是下莊距離滇緬公路變得很近了,似乎不到1公里。)

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  下莊街南北長180米,東西60米,四面全有土磚砌成的墻圍住,只有南面有門可以出入。村雖說小,街雖說一共橫直不過三條,路卻是很寬的土路,可以行駛汽車(如今的下莊鎮(zhèn),規(guī)模加大許多,鎮(zhèn)旁還有高速公路出入口。鎮(zhèn)上餐館與商店很多,看了看菜單,似乎不算便宜。)

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  午飯后,3點18分,我們從下莊街動身前進?;氐降峋捁芬院螅覀冏叩锰貏e地快。前行12公里,云南驛(距昆明325公里)在我們的左邊飛過去。云南驛是昆明下關(guān)途中第2天規(guī)定的餐站。但是一直到現(xiàn)在止,這鎮(zhèn)一共還不過有條短短的直街。街上的房子,全是用土磚蓋成的。(今天的云南驛,依舊保持著古樸風格,時光仿佛在此停滯。曾教授或許沒有想到,3年以后,由于滇緬公路被日軍封鎖,美國用飛機向中國運送戰(zhàn)略物資,為此,云南修建了N多座機場,云南驛旁就有一個,跑道雖改為農(nóng)田,但用衛(wèi)星圖看,大體還能辨認,跑道附近的數(shù)個飛機掩體,至今尚存。從云南驛往北去,還有個機場,仍在使用。)

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  由云南驛繼續(xù)地穿過壩子前進,約計4公里以后,路翻過約長兩公里的丘陵地帶,再前,便是龐大的祥云壩子。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  10公里到青華洞(距昆明343公里)。這洞位在一座矮荒山的山腳,洞口東向,洞旁有一廟。朋友們說,這洞是路上名勝之一,里面很不錯。我們因時間限制,未停車。在云南驛和青華洞的中間,公路的北面有個小湖,長3公里左右。(這個湖叫青海湖,上次經(jīng)過時湖水特別漂亮,這次不知為何,美景蕩然無存。說到青華洞,洞頂上的山坡有座紀念標,紀念美軍飛行員莫尼。莫尼當年駐守云南驛機場,對日作戰(zhàn)時墜機,為了不讓飛機墜落在祥云縣城,莫尼推遲跳傘,受了重傷??h城百姓們急忙搶救這位英雄,但沒能救活,隨后,大家捐款厚葬了莫尼,并為他立了紀念碑。下圖是莫尼在沾益與當?shù)孛癖姾嫌?,源自網(wǎng)絡(luò)。)

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  過青華洞,由此再前,翻下一片矮的荒山,一共走了22公里,オ下到一個小壩子。6公里穿過這小壩后,在距昆明371公里的地點,路盤上定西嶺去。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  定西嶺是下關(guān)東面的大山。山的東坡,大體是很荒,只稀疏地長著平些極小的馬尾松,西坡上樹卻不少,其中除松樹最多外,也有許多別的樹。

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  在公路途中,經(jīng)過此山兩處高峰(距昆明的公里數(shù)為377和379.5),它們的高度一樣,都是海拔2340米。(第二個埡口處,有座村子,過了這個村,便翻過此山,一路下坡。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  在距昆明386公里的地方,路下到定西嶺的西麓,進入沖田地帶。再過7公里左右以后,便到了下關(guān)附近的大壩子。穿著這壩子前進,經(jīng)過風儀縣城(距昆明401公里),風儀縣城緊靠著公路的北邊,大約長1公里,城墻是用土磚翻成的。(如今的風儀縣城可不是1公里了,估計至少兩三公里,沒看見城墻。此外,滇緬公路這一段,不僅是320國道,同時還是214國道,接近風儀時,有個三岔口,國道偏右,走偏左的路,才是昔日的滇緬公路。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  在縣城對面,公路南邊有所“鳳鳴書院”。(鳳鳴書院還在,旁邊是所學校,書院沒開門,不知里面如何,此外,快到書院時,路旁還有座東岳廟。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  接著走,于下午6時41分,到達下關(guān)(距昆明411.8公里)。(曾教授從楚雄到下關(guān),歷時10小時,中途有2小時吃飯,實際行車大概8小時。這段路我用了5小時。當然,走高速公路更快一些??杉热皇亲叩峋捁罚筒粦撟吒咚?。游客來到大理,一般是直奔大理古城一帶,在下關(guān)停留的理由,一是這里旅館多,相對便宜,二是游洱海的碼頭在下關(guān)。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  下關(guān)的街市,仿佛成一種丁字形。正街有東西北三條。市面差不多全在東西大街上,東街比較地長。從丁字街口東去到一扇所謂的”東門”(也叫“迎春門”),大約有五百米長短。東門以外,還有一兩百米的市面,可是不大熱鬧。西街很短,一共似乎不到一百米長。如今大理旅游業(yè)很興旺,市區(qū)熙熙攘攘,曾教授看到的街景,已經(jīng)徹底改變了。當然,對于游客來說,在下關(guān),沿著洱海散步,倒是不錯。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  在下關(guān)鎮(zhèn)內(nèi),過了跨洱河的橋,馬上就過一扇關(guān)門,上面寫著“玉龍關(guān)”三字,這便是下關(guān)的”關(guān)”。前去路向左轉(zhuǎn),又過座跨洱河的橋,隨著又過一扇關(guān)門,上面寫的是“龍尾城”三字。出那關(guān)門以后,向右轉(zhuǎn)沿著洱河走,頃刻市面走完,前行就是上大理去的大路了。(我沒能找到“玉龍關(guān)”,只看到了“龍尾城”,附近還有蒙古軍隊進攻大理國獲勝后的遺跡。)

滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西第2天

  明天,將從下關(guān)出發(fā),沿滇緬公路,前往保山。

       昨天有人留言給我,說按照80年前的進度,如此緩慢地行走,有意義嗎?每個人的旅游觀點不太一樣,我不太喜歡單純地游山玩水,尤其是那些“必去的幾個地方”、“某某十大美景”之類的文字,我從不看。我每次出游,都給自己設(shè)定一個主題,按照主題展開行動。比如,這次的主題是滇緬公路。

       幾個A的景點,對我毫無吸引力,我喜歡按照自己的興趣,規(guī)劃自己的路線。


       下期:從下關(guān)到保山。

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