滇緬公路建成后不久,曾昭掄教授乘車(chē)沿公路從昆明走到畹町,著有《緬邊日記》一書(shū),對(duì)路況進(jìn)行了詳細(xì)記錄。2018年8月31日,是滇緬公路通車(chē)80周年的日子。我按照曾教授的記錄,駕車(chē)行走了一遍。在這里,把沿途所拍照片,與80年前的《緬邊日記》配合,與您共享。
從昆明出發(fā),第1天到楚雄,第2天到下關(guān)(大理),今天是第3天,將從下關(guān)前往保山。但在出發(fā)前,忍不住說(shuō)幾句大理。
大理是個(gè)很美的地方。作為一個(gè)北京人,數(shù)年前第一次到這里,便由衷地贊嘆不已——實(shí)在太美了。反觀自己的家鄉(xiāng),雖說(shuō)被很多人景仰,可它的氣候、環(huán)境,實(shí)在無(wú)法恭維。有人會(huì)說(shuō),北京是數(shù)個(gè)王朝的國(guó)都,風(fēng)水寶地呀。事實(shí)上,稍微了解點(diǎn)兒歷史,便能知道,北京之所以成為國(guó)都,主要源于地緣政治。從宜居角度看,它輸給許多地方。
身邊一些忍受不了北京如此“發(fā)展”的友人,要么技術(shù)移民,跑到大洋彼岸享受生活。要么移居云南,在力所能及的范圍內(nèi),給自己打造一個(gè)舒適的生存環(huán)境。我也渴望有那么一天,能在蒼山洱海之間,弄個(gè)小院,此生便無(wú)憾了。
帶著對(duì)大理的眷戀,駕車(chē)西行。
從下關(guān)到保山,滇緬公路的長(zhǎng)度為256公里,從下圖可以看出,它有2次往北兜圈,尤其是第2次,也就是過(guò)了永平縣之后,滇緬公路往北轉(zhuǎn)了很大一圈。這是因?yàn)椋?dāng)時(shí)修建滇緬公路只用了8個(gè)月,時(shí)間倉(cāng)促,來(lái)不及進(jìn)行詳細(xì)的勘探與調(diào)查,主要是在馱馬走的路的基礎(chǔ)上,擴(kuò)建成汽車(chē)走的路。后來(lái)的320國(guó)道,進(jìn)行了重新規(guī)劃,顯得更加合理。正因如此,這一段滇緬公路,后來(lái)只用于當(dāng)?shù)卮迩f之間的往來(lái),因而保存完整,再加上人煙稀少,環(huán)境優(yōu)美,是自駕游的佳地。
以下,是80年前曾教授的日記(套紅文字,是我的補(bǔ)充)。
6時(shí)33分,從下關(guān)啟程。路沿著洱河下溯,一共有20公里左右。起初路在河的南岸走,途中在離下關(guān)只有兩公里的的地方,路過(guò)天生橋。(我的出發(fā)時(shí)間,比曾教授晚2小時(shí),是8點(diǎn)33分,旅館距離洱河很近,出門(mén)便沿著它行駛,與曾教授書(shū)中的記載,完全一致。)
在河身很窄處,河中有一座天然生成的窄石門(mén),水經(jīng)石門(mén),急奔下去,造成一幅最美的風(fēng)景。在這處河的南岸,有一塊石碑,上寫(xiě):漢諸葛武侯擒孟獲處。(找了半天,也沒(méi)能找到那塊與諸葛亮有關(guān)的石碑。)
對(duì)岸矮山上,有一座廟宇,據(jù)說(shuō)里面供的是諸葛武侯。據(jù)考古專(zhuān)家說(shuō),天生橋附近,唐時(shí)南詔國(guó)的遺民最多,幾乎隨地可以拾得。此外又有人說(shuō),洱河本來(lái)不從天生橋下流過(guò)。民國(guó)14年大理地震以后,洱河改道,方才改為流經(jīng)此處。
在距下關(guān)約6公里(距昆明418公里)的地方,公路走過(guò)橫跨洱河上的大石橋,這橋名叫”洱河橋”,是大理、漾濞兩縣交界的地方。(在這里,目前有兩座橋,下圖右側(cè)是目前使用的公路橋,左側(cè)有座閑置橋,上面停著一輛大貨車(chē)。不知道曾教授看到的,是不是它。)
過(guò)橋后,路順著河的北岸前進(jìn),約3公里以后,走過(guò)設(shè)在河旁的“大理麻風(fēng)隔離所。據(jù)說(shuō)因?yàn)榇罄硪粠轱L(fēng)病多。(如今,這一段路的兩側(cè),以魚(yú)莊最多,一家接著一家,弄得我很納悶,真有那么多人跑到這里吃魚(yú)嗎?)
再向前去5公里左右。兩岸山上的樹(shù)最密。山也比較地更是高而險(xiǎn)陡。河流也更急起來(lái),這處附近幾公里的風(fēng)景,尤其是洱河美景中的精采。(這段河谷的景色雖然不錯(cuò),但來(lái)往車(chē)輛很多,恐怕很難停下車(chē)來(lái),靜心慢賞。)
路過(guò)第2座藤橋以后,陡向右轉(zhuǎn)。這處是洱河流入漾濞河的地方,地名叫做平坡鋪(距昆明約434公里)。從這處起,路改著溯漾濞河而上,取西北方向,走了快10公里,走過(guò)縣城附近橫跨漾濞河上的大橋以后,公路很陡地盤(pán)上一座大山。這山屬于蒼山山脈,它的最高峰名叫楊梅嶺,所以也常把這山叫做楊梅嶺。(從游覽的角度,滇緬路有2段最精彩,第一是下關(guān)到保山,第二是保山到龍陵。其中,下關(guān)與保山之間的這段楊梅嶺,也叫秀嶺段,是很精彩的路段。)
這段翻過(guò)楊梅嶺的公路,有的地方非常地陡,轉(zhuǎn)彎的地方非常地多,一旁又臨著很深的山溝。因此在這段路中失事的車(chē)子,也是非常地多。(這段路的路面,用石頭鋪就,據(jù)說(shuō),滇緬公路剛修通時(shí),就是這種路面,后來(lái)為了提高運(yùn)輸效率,從美國(guó)買(mǎi)來(lái)瀝青,將其變成柏油路。遺憾的是,從中緬邊境開(kāi)始鋪,快要鋪到怒江時(shí),日軍打了過(guò)來(lái),占領(lǐng)了怒江以西地區(qū),柏油路便宜了日本人。)
一共盤(pán)了14公里的山,方才到了楊梅嶺的頂上(距昆明464公里)。此處的高度是海拔2401米,比漾濞縣城高出752米之多。(這段路的景色非常不錯(cuò),一是以蒼山為襯托,二是山中的片片梯田,三是散落在谷中的民居,一片寧?kù)o與安詳。)
從楊梅嶺的山頂前去,經(jīng)過(guò)2公里較平的路以后,路陡行盤(pán)下山去,6公里到太平鋪(村名,距昆明473公里,海拔2054米)。
由這村前行,路改往上盤(pán)。一公里半以后,又改向下盤(pán)。在這段山路中,看路旁露出的巖石,似乎這片山大部分是由暗紅色的泥板石構(gòu)成,土質(zhì)很是松動(dòng),山上卻仍是滿(mǎn)長(zhǎng)著樹(shù),風(fēng)景仍然很美。(這段路在2013年,被大理州定為文物,近幾年又將路旁的里程碑,更換為帶有滇緬公路字樣的新碑。)
一路下山,路的左邊,大部分是臨著一條小溪下溯。到后來(lái)那溪慢慢地展寬,成為一條水色碧綠的小河,就是勝備河。這河并不寬,不過(guò)水是異常地清,看來(lái)作美麗地碧綠色。(曾教授看到的是碧綠色的河水,而我?guī)状巫哌@條路,看到的都是比黃河更黃的河水,不知為何。)
由太平鋪起,走了12公里,路下到山腳,前去走過(guò)漾、永平兩縣的交界點(diǎn),橫跨勝備河上的勝備橋。(曾教授記錄的里程,該橋距離昆明485.6公里,而新豎立的里程碑,標(biāo)的是452公里。)
現(xiàn)在所謂的“勝備橋”,是座新式的公路橋,但是在這橋附近,有一座舊的鐵索橋。(我沒(méi)看見(jiàn)鐵索橋,估計(jì)是已經(jīng)拆除了。滇緬公路上當(dāng)時(shí)有5座橋,目前,有2座橋異地保存,1座橋原地保存(惠通橋),1座橋消失。這座勝備橋(亦稱(chēng)順濞橋)是唯一原地保存,且仍在使用中的橋梁。不過(guò),我這次經(jīng)過(guò)此處時(shí),看見(jiàn)橋旁正在施工,似乎是正在建一座新橋,如果真是如此,新橋完工后,這座橋也將“退休”,像惠通橋那樣,成為文物保護(hù)起來(lái)。)
在勝備橋附近,碧綠的小河,夾在兩座滿(mǎn)長(zhǎng)著綠樹(shù)的的大山間往下流,又是一幅極美的風(fēng)景。
過(guò)了勝備橋,路又改向上趨,盤(pán)上杉松哨的大山。這山似乎比楊梅嶺更大,上山的路,一般地說(shuō),卻沒(méi)有翻楊梅嶺那路的陡,有的地段相當(dāng)?shù)仄?,有的地方甚至稍向下趨?span style="color: #ff0000">(過(guò)勝備橋后,滇緬公路有一段下坡,下到一條山谷里,并與320國(guó)道會(huì)合,但僅僅過(guò)了300米,320國(guó)道往左轉(zhuǎn),滇緬公路直行,7公里后抵達(dá)北斗,左轉(zhuǎn),穿過(guò)北斗鄉(xiāng),開(kāi)始爬杉松哨山。)
上山路一共走了30公里,方才盤(pán)到位在山頂?shù)蔫F絲窩(距昆明515.5公里)。這處山頂海拔2605米,是滇緬公路上最高的一點(diǎn),比山腳的勝備橋(海拔1640米)高出快一千米。(離開(kāi)北斗鄉(xiāng),爬到鐵絲窩,這段路同樣很美。在下關(guān)與保山之間,它與剛才爬的楊梅嶺,是最美的2段。)
由這處前去,先走了一段不到1公里的平路,隨著就陡向下盤(pán)。2公里過(guò)杉松哨(距昆明約518公里,海拔2436米)以后,路繼續(xù)陡向下盤(pán)。(從北斗鄉(xiāng)算起,這段路走了20公里,翻過(guò)山后,與320國(guó)道會(huì)合。)
我們于11點(diǎn)39分,到達(dá)永平(距昆明530公里,海拔約1780米)。午餐后,12點(diǎn)半,我們從永平動(dòng)身。2公里穿完永平壩子以后,路在荒山頂?shù)貛Т┬小?span style="color: #ff0000">(從昆明出發(fā)時(shí),油沒(méi)有完全加滿(mǎn),抵達(dá)永平縣城時(shí),先是加油,然后吃午飯,吃的是當(dāng)?shù)厝俗钕矚g的餌絲,小碗6元。)
如此地走了8公里,路旁方才又看見(jiàn)丘陵田。再前3公里,走過(guò)北河橋(距昆明541公里)。這橋跨在北河上,橋頭樹(shù)著有一塊碑,記載落成的經(jīng)過(guò),但是河并不寬,橋也并不大。(按曾教授記載的公里數(shù),確實(shí)看到一座橋,但不知是不是抗戰(zhàn)時(shí)期的橋。)
更前2公里,路過(guò)楊梅坡(小村,距昆明543公里),這時(shí)兩旁所見(jiàn),已經(jīng)不再是荒山風(fēng)景,而又是秀美的多樹(shù)的山。路是左邊臨著一條小溪,在兩山間穿行,勢(shì)向上趨。6公里以后,路又陡盤(pán)上一座大山,路勢(shì)很險(xiǎn)。(上山的路,開(kāi)始很好走,后來(lái)偶爾出現(xiàn)破損,我開(kāi)的是轎車(chē),遇到破損,就得放慢車(chē)速,以防磕底盤(pán)。)
由楊梅坡起,走了12.5公里,我們到了山頂?shù)柠溓f丫口(距昆明555.5公里)。這處山口,是永平、云龍兩縣的交界,也是一座分水嶺。
由此處前進(jìn),路陡盤(pán)下山。走了十幾公里以后,來(lái)到河邊。(上次走這段路時(shí),非常好走。可這次發(fā)現(xiàn),破損處比較多。)
從距昆明573公里的地點(diǎn)起,路的右邊,溯著一條小河下趨。河水相當(dāng)?shù)販?,流?lái)也很急,激在石塊上,造成瀑流。(這條河叫沘江,不過(guò),由于下游不遠(yuǎn)處修建了大壩,水面已經(jīng)很平了。)
前去3公里左右,看見(jiàn)這河流入瀾滄江。那江比方才的河,水清得多,小河流入之處,清水和渾水的界限,分得十分清楚。(您看看下圖中,沘江與瀾滄江的匯合處,涇渭分明。)
沿著瀾滄江走,大約1公里,便到了橫跨江上的功果橋。瀾滄江上的功果橋(距昆明577.6公里,海拔1410,較麥莊丫口低1075米),是一座偉大的新式鋼索吊橋。這橋完成不久,兩端各用粗的鋼索八根(分成兩半,一邊四根),將橋身吊起。橋的載重量是7500公斤。(遺憾的是,前些年修建大壩,功果橋所在的位置,已經(jīng)被淹。功果橋也已經(jīng)被拆除,搬遷到?jīng)a江上游,靠近云龍縣城的地方,異地保存起來(lái)。功果橋其實(shí)有兩座,曾教授看到的是新橋。設(shè)計(jì)者陳昌淦先生完成這項(xiàng)工作后不久,不幸遇難,這座橋因而命名為昌淦橋。)
功果橋旁,是功果村,街上有幾家飯鋪、點(diǎn)心鋪,和旅店。我們是下午2點(diǎn)18分到的功果。在這里停了半點(diǎn)鐘,又開(kāi)車(chē)前進(jìn)。由這處起,路的左邊,沿著瀾滄江下溯。(功果村還在,但已經(jīng)不是原來(lái)的位置。村旁還修建了功果橋紀(jì)念碑,隨后的公路,路況很棒。)
順著瀾滄江走,12公里過(guò)云龍、保山兩縣交界處的坡腳(距昆明約590公里,海拔1394米)。再前17公里,在距昆明607公里的地點(diǎn),江向左折,路向右轉(zhuǎn),離開(kāi)這江,路過(guò)瓦窯村(距昆明612公里,海拔1410米)以后,過(guò)了一座橋,隨著就盤(pán)上山去。(沿瀾滄江走的時(shí)候,與320國(guó)道會(huì)合,從這開(kāi)始,直到保山市區(qū),滇緬公路始終與320國(guó)道并在一起。離開(kāi)瀾滄江之后,開(kāi)始爬山,上山處的瓦窯村,現(xiàn)在是個(gè)很大的鎮(zhèn)子。)
路過(guò)瓦窯村(距昆明612公里,海拔1410米)以后,盤(pán)上山去,這段上山路,大部分很陡。有的的地段,路旁臨著很深的山溝,看來(lái)很是危險(xiǎn)。今天一路來(lái),所翻過(guò)楊梅嶺、杉松哨、麥莊丫口三座大山,都屬蒼山山脈。過(guò)了功果橋以后,,瀾滄江西岸的山是屬于怒山山脈。
走了20公里左右,方才達(dá)到最高頂?shù)呐f寨(距昆明631公里,海拔2151米)。舊寨的大山,是一座分水嶺。(路旁的標(biāo)示,與曾教授的記錄,完全一致。)
過(guò)山頂,下山路走了20公里,過(guò)左所營(yíng)后,我們的車(chē),就坦直地穿著保山壩子前行。
7公里后,過(guò)板橋,這是個(gè)大村,距昆明659公里,海拔1846米。(板橋現(xiàn)在是個(gè)鎮(zhèn),規(guī)模很大,鎮(zhèn)中的老街還算有些特色,鎮(zhèn)子西門(mén)外有牌樓和雕塑,值得去看看。衛(wèi)立煌將軍就任中國(guó)遠(yuǎn)征軍總司令時(shí),司令部就在板橋鎮(zhèn)東面幾公里的地方。)
16公里到保山縣城東門(mén)(距昆明668公里,海拔1846米)。以時(shí)間計(jì)算,我們?cè)绯?點(diǎn)33分由下關(guān)啟程,下午6點(diǎn)10分到的保山。去掉在永平和功果橋兩次休息,256公里的路程,一共走了10點(diǎn)鐘左右,平均一點(diǎn)鐘走25公里。(說(shuō)起來(lái),真是很奇跡,我抵達(dá)保山,把車(chē)開(kāi)到旅館,停下車(chē)來(lái),看了一眼表,居然也是6點(diǎn)10分,與曾教授的記錄分秒不差。不過(guò),我是早上8點(diǎn)半出發(fā)的,比曾教授晚了2小時(shí),可路上吃午飯的時(shí)間,用的比較少,如此計(jì)算,實(shí)際的行車(chē)速度,與80年前,幾乎是一樣的。)
在保山住宿一晚,明天,將從保山前往龍陵。(點(diǎn)擊下圖直接進(jìn)入下一篇游記)
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