【車訊網 報道】歷經工信部申報、上海車展首發(fā)亮相后，全新一代日產奇駿終于有了新進展。日前，我們從東風日產官方渠道了解到，全新一代奇駿正式開啟預售，推出兩個配置級別，價格區(qū)間為19.99-21.99萬元，值得關注的是，新車的起售價格要比現(xiàn)款（18.88-27.33萬）貴出了1.11萬元，定于 7月30日正式上市。
作為國內緊湊型SUV市場中最重要的車型之一，全新一代奇駿的一舉一動備受關注，無論是來自競爭對手的暗暗竊喜（這回穩(wěn)了），還是消費者的強勢圍觀（三缸機？），都在證明它的強勢所在。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀造型上有著顯著變化，設計語言變得更加硬朗利落。巨大的“V”形前格柵搭配了粗曠的鍍鉻金屬裝飾件，與最新款軒逸、天籟等車型統(tǒng)一了家族特征。
尺寸方面，全新一代奇駿依舊是2706毫米的軸距，不過長寬高均所提升，相較于本田CR-V和豐田RAV4，有著不小的優(yōu)勢。
內飾設計也采用了硬朗的風格，由水平方向與垂直延伸的中控臺組件形成。未來上市后部分車型會采用全新的12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果十分出眾，科技感相比老款有顯著提升。
動力系統(tǒng)是全新一代奇駿的換新重點，全系配備1.5T VC-TURBO超變擎300三缸發(fā)動機，最大輸出204馬力，峰值扭矩300牛·米。雖然只有三個缸，但數(shù)據(jù)上卻全面超越現(xiàn)款的2.0升和2.5升兩款發(fā)動機。同時，該款發(fā)動機的壓縮比可在8:1-14:1之間自動切換，對燃油經濟性提升有著重要幫助。
編輯點評
“三缸機”是當下汽車市場中，消費者敏感度最高的話題之一。從市場反應來看，?？怂?、英朗的銷量均被“三缸機”拖了后腿，被國內消費者教育一番后，紛紛回歸四缸機。考慮到這樣的痛點，我們認為奇駿不會放棄“同堂銷售”的可能性，依靠現(xiàn)款車型承擔銷量壓力。那么問題來了，你會被全新一代奇駿的三缸機勸退嗎，歡迎評論區(qū)留言討論。
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