【車訊網 報道】歷經工信部申報、上海車展首發(fā)亮相后,全新一代日產奇駿終于有了新進展。日前,我們從東風日產官方渠道了解到,全新一代奇駿正式開啟預售,推出兩個配置級別,價格區(qū)間為19.99-21.99萬元,值得關注的是,新車的起售價格要比現(xiàn)款(18.88-27.33萬)貴出了1.11萬元,定于 7月30日正式上市。
作為國內緊湊型SUV市場中最重要的車型之一,全新一代奇駿的一舉一動備受關注,無論是來自競爭對手的暗暗竊喜(這回穩(wěn)了),還是消費者的強勢圍觀(三缸機?),都在證明它的強勢所在。相比現(xiàn)款車型,新車在外觀造型上有著顯著變化,設計語言變得更加硬朗利落。巨大的“V”形前格柵搭配了粗曠的鍍鉻金屬裝飾件,與最新款軒逸、天籟等車型統(tǒng)一了家族特征。
尺寸方面,全新一代奇駿依舊是2706毫米的軸距,不過長寬高均所提升,相較于本田CR-V和豐田RAV4,有著不小的優(yōu)勢。
內飾設計也采用了硬朗的風格,由水平方向與垂直延伸的中控臺組件形成。未來上市后部分車型會采用全新的12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶儀表盤,顯示效果十分出眾,科技感相比老款有顯著提升。
動力系統(tǒng)是全新一代奇駿的換新重點,全系配備1.5T VC-TURBO超變擎300三缸發(fā)動機,最大輸出204馬力,峰值扭矩300牛·米。雖然只有三個缸,但數(shù)據(jù)上卻全面超越現(xiàn)款的2.0升和2.5升兩款發(fā)動機。同時,該款發(fā)動機的壓縮比可在8:1-14:1之間自動切換,對燃油經濟性提升有著重要幫助。
編輯點評
“三缸機”是當下汽車市場中,消費者敏感度最高的話題之一。從市場反應來看,??怂?、英朗的銷量均被“三缸機”拖了后腿,被國內消費者教育一番后,紛紛回歸四缸機。考慮到這樣的痛點,我們認為奇駿不會放棄“同堂銷售”的可能性,依靠現(xiàn)款車型承擔銷量壓力。那么問題來了,你會被全新一代奇駿的三缸機勸退嗎,歡迎評論區(qū)留言討論。