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官方報價:
17.99~21.99 萬
詢底價 約試駕
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排量:
1.6L 1.8L
級別:中型車
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變速箱:手自一體
車身類型:暫無
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拆解評分:8.0
拆解詳情
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1.6升 渦輪增壓 167馬力
指導價格
經銷商參考價
相關信息
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1.8升 渦輪增壓 204馬力
指導價格
經銷商參考價
相關信息
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? 前保險杠:4.5 分
? 后保險杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門:3.5 分
? 后車門:3 分
? 車頂結構:9 分
? 焊接工藝:8 分
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? 縫隙均勻度:5 分
? 漆膜硬度:8 分
? 漆面厚度:9 分
? 底盤防腐:9 分
? 懸掛系統(tǒng):8 分
? 輪胎規(guī)格:7 分
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? 地板結構:8 分
? 內飾材料:6 分
? 內飾阻燃性:9 分
? 整車布線:8 分
? 空氣質量:7 分
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? 加速測試:1 分
? 制動測試:6 分
? 繞樁測試:6 分
? 噪音測試:3 分
? 轉速測試:5 分
? 油耗測試:6 分
精彩評論
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世嘉車主表示質量很好
世嘉車主表示質量很好
世嘉車主表示質量很好
世嘉車主表示質量很好
世嘉車主表示質量很好
下期拆什么車 可以預告嗎
沒有變化這車看著!
又拆車了啊 這次怎么是C5呀
其實這個車就是中規(guī)中矩的,沒什么明顯的優(yōu)勢,也沒有明顯的不足,我聽說挺費油的是嗎
就是感覺C5看著不高端,其實價位也不低。
請問你們測試的時候可以邀請一些網友或者汽車愛好者嗎 這樣我們也可以直接了解真實情況,
這個車的鋼板厚的怎么樣。咱們什么時候做測試
這個車樣式看起來就沒怎么變過關鍵回到了90年代初。
空間看起來還行
給一個不買雅閣的理由
特別不喜歡這個中央固定方向盤
內飾設計太老氣了
C5的外觀還是挺好的
方向盤看著就特別帶感
聽之前一同事說C5小毛病很多
最后一條評論,現實例子,我c5被撞了左前,我潛意思的右打輪躲閃,騎到馬路牙上了,說高不高說低不低,撞上了路邊的燈桿,車速50多點不到60,發(fā)動機地盤護板變形,水箱壞了,右正臉全完,唯獨大燈依舊良好?,F在還在修配廠定損,右前輪歪了,但是我人一點是沒有,整體大架毛事沒有,光一個右前輪歪了就有多大事,我就不多說了,懂的都知道,我只想說,這個價位的車,有這么好的防護性,這么大的空間,這么多的功能,跟同級車比三年前,同價位車有幾個有前置全金屬保險杠的,黑成這樣,也就是國內對雪鐵龍的認知度低,根深蒂固的德日韓的思想,加入我開的是日系,這一下估計就要報廢了,可c5換件之后依舊完好無損。我只想說,我不**日貨,可就是比不上,喜歡德貨,可同價位就是沒他好。
還有那個儲物箱是給你放墨鏡的,現在手機幾個車能放進去的?iPhone6p包都不好放你要放在空間有限的車里?
剛剛還沒注意到,225固特異,家用足以,這是賽道車?還是商務車?怎么裝上F1輪胎就差不多了唄?
傻 逼一樣的文章,來秀下限的?方向盤手不知道放哪?那你就不放啊,上車前不知道了解,尼瑪給你一個勞斯萊斯,你上車就能用?動力不足?你了解法系車的發(fā)動機是什么原理么?你懂?就在這大放厥詞?怎么感覺想一個小孩要上廁所脫下褲子漏出的你的嘴。c5 2.3我到現在唯一缺點就是油耗高,但是你不看看車多沉。尼瑪像日系那樣?有什么安全可言?說了一大堆,每一句中肯的,更搞笑的是后車窗,你牛 逼買個車沒事砸后車窗。要黑也要用智商的。SB
本人c5三年,你是高仿的A貨吧
明明是三臺車,還“兩車鈑金工藝測試”?。?!小編你腦袋是怎么了?灌水了還是被踢了?
瀝青材料就是瀝青阻尼片,多環(huán)芳烴。強致癌物質,還得高分?
NTNND,我逛了兩年C5論壇從來沒看轉向節(jié)斷裂和變速箱進水,要黑你先用下腦子去查查別的問題
這種評測看一次,來氣一次,這樣的前杠別的車給那么高,c5就低分,車門同級別c5敢說第二,沒人敢說第一,就給個這么點分,連日本車都不如,真搞不懂這全“專家”什么評分標準和邏輯,橫評連個相同標準都沒有,有意思嗎,真是個垃圾網站
怎么看了好幾項都是C5比508得分高,其他像得分一樣,為什么總分508比C5高?
忘記說了,是車門被撞了幾下
我同學的408被水泥攪拌車撞了幾下,只是有點凹陷。
且不說到底能不能比,你仔細看看價格。要真是拿2.3的比1.8T的,速度也不見得差多少。何況渦輪車維修保養(yǎng)費用放在那呢
C5后排雖然直觀看腿部空間比較小,但考慮到寬大厚實的后排座椅,其實也還不錯
呵呵 是啊,c5 的后座空間就是因為這個復雜的后懸掛占用過大的空間使2815的軸距都顯得不足的,仔細看看,拆車網還是有很多錯誤的
他們估計覺得國產車和合資車有距離吧然后就肯定有距離吧,不過確實國產車和合資車工藝上還是有點差距的,不過國產車已經在用心了
購買指數還看品牌效應,個人審美,還有汽車各項配置,,外觀是仁者見仁了,內飾和車內舒適配置c5輸與508許多,購買指數508高很正常
人家只是針對拆車坊提出的問題進行解答,拆車坊又沒有問關于空調的問題。
真是搞笑啊,拆車的文章中C5的分數高于508,但是拆車視頻中C5的購買指數低于508,是搞錯拉,還是有內幕啊
雪鐵龍C5的后懸掛說的好像不對吧,斜置放的減震主要是考慮到斜置比垂直放置應該橫向穩(wěn)定性更好吧
沒有講解比亞迪速銳那個老師講的好,你念一大堆車部件的名詞對我這種不太懂車的人沒有用,我想知道同級別車和這種結構的優(yōu)劣!
是不是開車習慣問題,我總覺得法系車駕駛很上手,沒法與大眾比?我不這樣認為。C5和508都是駕駛感不錯的車啊。
后來基本上廠家解答了。可以查看。
上面說的也是些事實。對C5評說過于簡單。
車架對于一部車來說其重要性僅次于發(fā)動機。為什么不看不講?
求公平····
防撞梁是否用鋁合金與軸的配重有關,別克車頭太重用鋁合金,拆車坊建議每個車測下前后軸配重比
樓主分享的好