從格爾木到青海湖

    格爾木到西寧的109國(guó)道，經(jīng)過了大格勒鄉(xiāng)、香日德、都蘭縣、茶卡、江西溝和倒淌河等幾個(gè)人煙較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其它地方則是人煙稀少的荒灘。

    公路的南側(cè)是昆侖山。

    北側(cè)是柴達(dá)木盆地。

    離開格爾木，在廣闊的荒地中走了200多公里，前面出現(xiàn)了山巒。

    翻過山后進(jìn)入香日德鄉(xiāng)的范圍，此時(shí)，牧區(qū)不見了，取而代之的農(nóng)田。

    過了都蘭縣，繼續(xù)往東，途經(jīng)茶卡，這個(gè)小鎮(zhèn)的南側(cè)是茶卡鹽湖，往北去是德令哈。2002年，格爾木到茶卡之間的109國(guó)道修路，我們便是繞行了柴達(dá)木盆地的北側(cè)，經(jīng)過德令哈，在茶卡回到109國(guó)道上的。

    過茶卡之后不遠(yuǎn)處，看到一個(gè)路口，往北是109國(guó)道，去青海湖方向，往東是茶共高速，去共和方向。這兩條路最終在倒淌河匯合。也就是說，如果不想看青海湖的話，走共和去西寧更為直接。

    我繼續(xù)沿著109走。此時(shí)，香日德到都蘭那一帶的農(nóng)業(yè)區(qū)景色消失了，路邊再次呈現(xiàn)高原景色。

    在牧區(qū)行車，尤其要注意觀察牛羊的動(dòng)向，它們有時(shí)會(huì)忽然橫穿公路，作為駕駛者，此時(shí)只能減速、停車，給予讓行。我曾見到一位駕駛者，面對(duì)羊群失去了耐心，按喇叭催促，不料一只羊受驚嚇猛回頭，撞在了汽車上，不知駕駛者為此要給羊的主人多少銀子，估計(jì)不會(huì)便宜。

    路況好的時(shí)候，更得加倍小心，一路上，我看見的數(shù)起交通事故，都發(fā)生在路況很好的地方，那些路況很差的地方，比如川藏線上的通麥，反倒沒什么。我認(rèn)識(shí)一位駕駛愛好者，喜歡夸耀他在賽道上取得的成績(jī)，他見我時(shí)常長(zhǎng)途旅行，總想跟著我玩一次。我告訴他，長(zhǎng)途旅行與賽道駕駛完全不同，它需要的是周全的旅行經(jīng)驗(yàn)、戶外生存能力、安全意識(shí)和平靜的心情。不具備這幾條，就有可能出現(xiàn)遺憾。

    這樣的遺憾一路上我見過差不多有10次之多。

    就拿彎道來說，在整個(gè)旅途中，我簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了一下，每10個(gè)彎道中，大約有4-5個(gè)會(huì)出現(xiàn)護(hù)欄損壞的情形（下圖），說明此處曾出現(xiàn)過交通事故。前幾年我在主持安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有太多人迷信汽車技術(shù)，忽視駕駛技術(shù)?？傆X得只要車好就行。事實(shí)上，不管什么車，都得遵循最基本的物理原理，不管是夏利還是法拉利，只要車身慣性大于輪胎摩擦力，車子就有可能失控，撞向路邊的護(hù)欄。

    109國(guó)道上有個(gè)叫黑馬河的路口，繼續(xù)往東還是109國(guó)道，往北則是環(huán)湖路。環(huán)繞青海湖一周360公里，景色非常棒，是我國(guó)騎車旅行的最佳路線之一。它的難度較低，比不上騎車走川藏線那樣富于挑戰(zhàn)性和刺激性，它只適合運(yùn)動(dòng)、休閑性質(zhì)的騎行。

    翻過一個(gè)山口，看見了青海湖，這是中國(guó)第一大咸水湖。與10年前不同的是，湖邊安裝了圍欄，游人無法隨意走到湖邊了。

    沿著109國(guó)道來到江西溝，這里一向是旅游團(tuán)觀看青海湖的地方。10年前此處餐館林立、旅館眾多，不少餐館門口站著個(gè)姑娘，手里拿著條湟魚向過往車輛招搖。

    在一個(gè)比較靠近碼頭的路邊剛把車停?。ㄉ蠄D），一個(gè)藏民立即追了過來，要價(jià)50元。2002年經(jīng)過這里時(shí)，沒見過有這樣的要價(jià)（下圖）。

    再往前，是倒淌河。倒淌河小鎮(zhèn)是個(gè)三岔口，往北是214國(guó)道，這條路也就是文成公主入藏時(shí)走的路，史稱唐蕃古道（之一）。事實(shí)上，走214國(guó)道進(jìn)藏更有歷史感，畢竟，109國(guó)道是1954年才有的路，而唐蕃古道自唐朝就有了，歷史上的漢藏往來、藏蒙往來，走的都是這條路。

    雖然吐蕃之地在涼州會(huì)盟之后才算正式皈依，但漢族習(xí)慣上的西藏歷史，總是從文成公主時(shí)代開始。

    剛出倒淌河，看見了高速公路收費(fèi)站，京藏高速（G6）目前已經(jīng)通到這里，也就是說，您從北京德勝門上了高速，沿著高速開1900多公里，就能到這兒了。怎么樣，青海湖離北京不遠(yuǎn)吧，2天就能到，歇人不歇車的話，1天1夜也能到。

    但我并不急于走高速，而是在日月山離開109國(guó)道，在一個(gè)叫哈城的村子附近往東去，沿著一條省道跨過拉雞山。日月山與拉雞山都屬于祁連山的支脈，這幾道山是青藏高原與黃土高原的分界線，也是農(nóng)區(qū)與牧區(qū)的分界線。翻過這道山，才算正式告別了青藏高原，進(jìn)入了黃土高原。

    但我恍惚記得，2002年那次走到這里時(shí)，路邊的牌子是拉脊山。不知道這次為什么改了一個(gè)字。